prokopcio pisze:Zwróciłem uwagę na te zalecenia np zalecana ilość wykonania ćwiczeń 15 i miałem już pytać czy jak wykona raz to jest w porządku ale...... Doczytałem sobie całe wypociny Jarka i jest dość mądrze ujęte jako warunek zaliczenia ćwiczenia : pilot musi potrafić poprawnie wykonywać ble ble ble... Ja to rozumiem tak, że jeśli potrafi dobrze po dwóch ćwiczeniach to ok. Innemu potrzeba 20 .. a te sugerowane 15 to domniewam bardziej orientacyjnie do oszacowania czasu i kosztów ....
Hej Łukasz,
jeżeli pozwolisz spróbuje wytłumaczyć parę kwestii w punktach aby było w miarę merytorycznie:
1) Uważam że trzeba zatwierdzić nowy program szkolenia, który będzie zdecydowanie bardziej rozwinięty w stosunku do obecnego. Obecny jest minimalny i źle to wygląda na tle innych krajów, nawet patrząc pod kątem czysto porównawczo - obciachowym.
2) Uważam że nowy program szkolenia nie powinien narzucać ilości lotów i ćwiczeń ale jedynie podpowiadać, zalecać ile czego mniej więcej wykonać. Tak samo części opisowe powinny podpowiadać najważniejsze zagadnienia ale w żaden sposób nie powinny instruktorów do czegoś zmuszać. Ja też nigdy bym nie chciał prowadzić szkoleń według jednego schematu, bo to odbiera chęci do pracy. Wynika to z tego że z każdym człowiekiem wygląda to inaczej i każdy przyswaja wiedzę inaczej. Jeden dobrze znany instruktor mi np. mówił że obecnie jest ograniczony, a czasami już po 5 zlocie z niektórymi osobami można by pójść na termikę i loty wysokościowe. Wielu instruktorów nie ma tyle odwagi co Zbyszek i trzymają się tego co jest zatwierdzone prawnie.
3) Po rozmowie z paroma instruktorami doszedłem do wniosku że najprościej jest rozdzielić figury/ćwiczenia na wymagane i niewymagane, ale bez narzucania ile czego trzeba wykonać. W programie szkolenia powinno być jednak napisane co powinien umieć kursant aby mógł uzyskać skierowanie na egzamin do ŚK. Dlatego zrezygnowałem z określeń typu: wymagana minimalna ilość lotów, instruktor musi itd.
4) Uważam że w nowym programie szkolenia powinny być raporty, które będą przekazywane każdej osobie wraz z ocenami. To pozwala uświadomić kursantowi po jak wiele jeszcze rzeczy powinien powrócić do szkoły. Poza tym to daje jakąś historię pracy z człowiekiem - to może być kwestia sporna bo niektórym się zapewne nie chce niczego wypełniać, ale dałem to tam, i nawet wzór zrobiłem aby się ktoś nad tym zastanowił.
5) Ilości ćwiczeń lotów, które są w tabelkach nie są końcowe, to raczej przykład, który wymaga konsultacji z instruktorami. Tak samo podział na wymagane i niewymagane figury. Opisy ćwiczeń mogą być jeszcze szersze ale na razie przystopowałem bo na tym etapie nie chcę inwestować w to więcej czasu aż nie zbadam gruntu.
Reasumując uważam że jeżeli program szkolenia podstawowego będzie wyczerpujący ale nie zmuszający szkoły to odbębniania ilości lotów z ludźmi to może mieć to pozytywny wpływ na środowisko i jakość szkoleń. Jeżeli jakimś cudem udało by się dodatkowo zmienić prawo i przywrócić stopnie wyszkolenia to wtedy da się uzyskać jeszcze więcej (przynajmniej w mojej znowu ocenie), ale to jest zupełnie odrębny wątek, o którym można chyba na ten moment zapomnieć. Zbyszek może się bulwersować że chciałbym to przepchnąć w ULC, ale pozostanie w tym co teraz jest niczego nie zmienia dla środowiska. Chciałbym ponownie zaznaczyć że to co piszę jest jawne i każdy może się swobodnie wypowiedzieć, dodać coś itd. Ja w chwili obecnej nie wykonuję żadnych działań w stosunku do ULC i nękam urzędników dopóki nie będę miał informacji ile szkół poprze taką formę nowego programu. I Zbyszek się może przeciwstawiać że ktoś ma chęć zatwierdzenia czegoś nowego w ULC, ale jak większość szkół powie że im się to bardziej podobna od stanu faktycznego to nic z tym nie zrobi
. Także proponuję aby się po prostu wyluzował i odnosił się merytorycznie do dokumentu, bo atakowanie mnie w niczym nie pomaga a raczej dzieli środowisko...
Pozdrawiam,
Osobiście uważam, że nasi instruktorzy powinni mieć możliwość zezwalania swoim kursantów na legalne latanie bez nadzoru na możliwie najwcześniejszym etapie szkolenia, takim który umożliwi im samodzielny trening ale obecnie jest to możliwe dopiero po uzyskaniu ŚK. Każdy kto startuje w Polsce bez tego dokumentu jest przestępcą z wszystkimi konsekwencjami. W Czechach chyba sąd nie każe ludzi za latanie na paralotni bez uprawnień?