Post autor: PrzemKam » 14 marca 2019, 21:44
Trochę autopromocji
Na zawodach testowałem całkiem nową konstrukcję, skrzydełko od Advance ultralekkie XI. Lata jak prawdziwe C a jednak bezpieczeństwo pasywne pozostaje w klasie EnB i to niskiego. Wg konstruktorów Advance, XI to wysokie EnB, wyższe niż Iota2 i zgadzam się z tym, szybuje niesamowicie i daje olbrzymią ilośc frajdy z latania
Skrzydełko w rozmiarze 27 będzie do przetestowania w Borsku w tym sezonie
dzięki Krzysztof za zrobienie filmików oraz niesamowitą narrację
Trochę autopromocji :)
Na zawodach testowałem całkiem nową konstrukcję, skrzydełko od Advance ultralekkie XI. Lata jak prawdziwe C a jednak bezpieczeństwo pasywne pozostaje w klasie EnB i to niskiego. Wg konstruktorów Advance, XI to wysokie EnB, wyższe niż Iota2 i zgadzam się z tym, szybuje niesamowicie i daje olbrzymią ilośc frajdy z latania :)
Skrzydełko w rozmiarze 27 będzie do przetestowania w Borsku w tym sezonie
dzięki Krzysztof za zrobienie filmików oraz niesamowitą narrację :D
https://youtu.be/diI5QKhkYu0