Post autor: MaCKoJ » 27 sierpnia 2024, 11:49
Cześć.
Tak jak wyżej kolega napisał, Klonówka jest na kierunek 210 stopni (SW). Można przyjąć jakieś +- 30 stopni odchyłki za warunki zdatne do latania, ale już trudniejsze. Trzeba uważać przy odchyłce z zachodu przy starcie, bo właśnie od prawej strony są wyższe drzewa i lubią robić wtedy rotory i klapić skrzydła.
Co do samego startu (na filmie do którego zostawiłem link na dole widać jak wygląda start), dobrze by było mieć w miarę opanowany ground-handling. Startowisko może nie jest małe, takie na 2 skrzydła, natomiast warto w miarę rozpędzić skrzydło i nie bujać go po starcie, bo sama przecinka bardzo szeroka nie jest i nie raz zaskoczyła niedoświadczonych pilotów. Natomiast bardziej doświadczony i bez wiatru przez nią przeleci.
W sezonie termicznym optymalnie jest jak wieje 3-5m/s stabilnego wiatru, natomiast poza sezonem termicznym to 4-7m/s generuje latanie na żaglu. Oczywiście, czasami się zdarza, że i przy 2m/s uda się polatać, ale to już loteria, bo trzeba trafić prosto w komin.
Miejsca do lądowania jest dużo, sporo łąk na wschód od parkingu, właściciele nie robią problemów.
Jeśli chodzi o strefę od lotniska to trzymamy się tego, że my nie latamy nad lotniskiem i korytarzem, gdzie startują i lądują samoloty, a oni nam nie latają nad górką. W skrócie, za ulicą, nad polami normalnie latamy.
A, no i ilością glajtów nad górką bym się aż tak nie przejmował, dawno nie było dużego tłoku w powietrzu, a jest 1.5km górki więc nie jest taki krótki ten nasz krawężnik.
Gdybyś potrzebował kontaktu do kogoś od nas - pisz albo tutaj na priv, albo mamy grupę na FB: Klonówka Paragliding Team.
Pozdrawiam,
Maciek
Cześć.
Tak jak wyżej kolega napisał, Klonówka jest na kierunek 210 stopni (SW). Można przyjąć jakieś +- 30 stopni odchyłki za warunki zdatne do latania, ale już trudniejsze. Trzeba uważać przy odchyłce z zachodu przy starcie, bo właśnie od prawej strony są wyższe drzewa i lubią robić wtedy rotory i klapić skrzydła.
Co do samego startu (na filmie do którego zostawiłem link na dole widać jak wygląda start), dobrze by było mieć w miarę opanowany ground-handling. Startowisko może nie jest małe, takie na 2 skrzydła, natomiast warto w miarę rozpędzić skrzydło i nie bujać go po starcie, bo sama przecinka bardzo szeroka nie jest i nie raz zaskoczyła niedoświadczonych pilotów. Natomiast bardziej doświadczony i bez wiatru przez nią przeleci.
W sezonie termicznym optymalnie jest jak wieje 3-5m/s stabilnego wiatru, natomiast poza sezonem termicznym to 4-7m/s generuje latanie na żaglu. Oczywiście, czasami się zdarza, że i przy 2m/s uda się polatać, ale to już loteria, bo trzeba trafić prosto w komin.
Miejsca do lądowania jest dużo, sporo łąk na wschód od parkingu, właściciele nie robią problemów.
Jeśli chodzi o strefę od lotniska to trzymamy się tego, że my nie latamy nad lotniskiem i korytarzem, gdzie startują i lądują samoloty, a oni nam nie latają nad górką. W skrócie, za ulicą, nad polami normalnie latamy.
A, no i ilością glajtów nad górką bym się aż tak nie przejmował, dawno nie było dużego tłoku w powietrzu, a jest 1.5km górki więc nie jest taki krótki ten nasz krawężnik.
Gdybyś potrzebował kontaktu do kogoś od nas - pisz albo tutaj na priv, albo mamy grupę na FB: Klonówka Paragliding Team.
Pozdrawiam,
Maciek
https://www.youtube.com/watch?v=U5awS9PAVgc