pgforum.pl

" Lecący samochód. Poszybował nad kanałem La Manche Swoim wyglądem przypomina paralotnię, ale tak naprawdę jest samochodem, który właśnie poszybował nad kanałem La Manche. Pegazus - bo tak nazwano maszynę - osiąga prędkość nawet 80 km/h i wznosi się nawet na wysokość 3 tysięcy metrów." Wię...

Trochę mi to rozjaśniło. Na tym obrazku dolna granica strefy oznaczona jest GND, ale w załączonym dokumencie zaczyna się od 700 stóp. Uff! Po uwzględnieniu wysokości nad poziom morza zostaje jeszcze ponad 100 m. :) Rozumiem też, że do 1000 stóp można latać pod warunkiem zgłoszenia do FIS. Dzięki. Z...

Ktoś tak skonstruował pytanie żeby zrobić głupków z osób próbujących na nie odpowiedzieć. No jeśli to jest test dla paralotniarzy którzy mają unikać latania w różnych strefach to oczywiście że nie wolno czyli odpowiedź D. A jeśli test jest dla pilotów lotnictwa ogólnego to wolno i pewnie odpowiedź ...

Ciezko sie dyskutuje z kims, kto nie posiadl umiejetniosci absrtakcyjnego myslenia. Gdyby dalo sie przylozyc ta sile do linek, to tak bysmy latali. Poniewaz sie nie da, to rozpartujemy to wylacznie teoretycznie. Ale rozpatrujemy bo jest to potrzebne do zrozumienia zjawiska. Nie chcesz tego rozpatry...

JA poczekam na twoja wersje. Jak narazie stosujesz metode malego i Isia,czyli werbalne czepialstwo. Przyloz sie, zaprezentuj swoja wersje, bedziemy omawiac. Na razie slabiutko z twojej strony. Jak na razie to mnie rozbawiasz - nie wiem jak innych. Ciekaw jestem gdzie chcesz REALNIE przyłożyć ten we...

Powtorze jeszcze raz: gdyby pilot maial naped zamocowany NAD GLOWA, to zmiana kata natarcia by nie wystapila. Ale ma zamocowany nad dupa, a wiec na skraju ukladu i nastepuje przekoszenie calosci. Podobnie jak samolot, ktoy mialby smiglo na koncu tylko jednego skrzydla. Tez sie przekosi (choc w inne...

Używanie GPS nie wyklucza prawidłowe zamierzeniem prędkości, ale wątek nie dotyczy tego problemu. Uriuk podał prawidłowe różnice pomiędzy prędkością trymową, ale jego określenie że lot z silnikiem na skrzydle klasycznym odbywa się na granicy przeciągnięcia uznałem jedynie za figurę retoryczną zasto...

Podczas lotu z napedem i na holu skrzydlo zwieksza kat natarcia. Wynika to z miejsca przylozenia sily. Gdyby naped byl nad glowa, to kat natarcia pozostalby bez zmian. Poniewaz nie jest, patrz punkt 1. Predkosc trymowa skrzydla to 36-38 km/h. Predkosc trymowa skrzydla z napedem to 28-30 km/h. Skrzy...

Klasyczne skrzydlo z napedem ma tendencje do zostawania mocno z tylu. Czyli leci na bardzo duzych katach natarcia, powoli, w pobizu granicy przeciagniecia. Jest to bardzo niekorzystne. Odpuszczenie trymerow poprawia ta sytuacje. Dodatkowo asymetrie a odpuszczeniu pomaga zwalaczac efekt odsmiglowy G...

Za dużo biurokracji jak na Moj gust Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk PSP prowadzi pełną księgowość bo musi - więc jak chcesz uniknąć biurokracji? Każda wpłata musi być przez księgowość zakwalifikowana do odpowiedniej rubryki, pomijam Skarbnika, który musi wiedzieć ile i na co ma do wydania. Dlat...

Wystarczy karta kredytowa prepaid z kontem przypisanym do niej i z głowy Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Co to załatwia - nie rozumiem? Jakie znaczenia ma forma w jakiej dokonano płatności? Gdzieś musi istnieć konto na którym zaksięgują się środki a ktoś te środki MUSI ZAKSIĘGOWAĆ na jakieś kon...

Rację ma każdy. I ci co twierdzą że wystarczy Ci Raket do rekreacyjnego latania na tym skrzydle co masz i ci co twierdzą że jeśli będziesz chciał postawić na szybkie skrzydła samostateczne i robienie dalekich przelotów lub pójście w kierunku latania wyczynowego to najlepiej nowy Octagon albo Motoro...

Taki fundusz zawsze się może przydać Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Tylko że ktoś OSOBOWO go musi prowadzić i w miarę na bieżąco obsługiwać. O ile wiem to Zarząd PSP nie cierpi na nadmiar zasobów i potencjałów ludzkich do wykorzystania. Brak jakiegoś standardu spowoduje dodatkową robotę dla Sk...

Utrzymanie forum to tylko drobny problem. Zdarzają siè sytuacje gdy trzeba komuś pomóc albo tak jak zostało tu wymyślone można w ten sposób zebrać pieniądze na materiały szkoleniowe. I rzeczywiście dobrze by było żeby ktoś z zarządu PSP podał zasady aby nie było potem nieporozumień. Poza tym fajnie...

Aaaaale o co chodzi? Koszt utrzymania forum jest duperelny (cos 120 pln/rok czyli 10 pln/mies). Jesli sa chetni na wspieranie forum/PSP to fajnie, ale nie widze powodu do pisania regulaminu zeby zebrac 120 PLN. Jak mialbym to robic, to zwyczajnie wolalbym zaplacic te 120 PLN, zeny tego NIE ROBIC. K...

Dzięki , w najbliższym czasie wpłacę parę groszy na materiały. Panowie, zanim zaczniecie wpłacać kasę na konto PSP to warto aby ktoś z Zarządu podał dokładną instrukcję żeby potem nie było pytań "gdzie jest moje X zł". Proponuję rozważyć: - założenie osobnego, przyklejonego tematu np. SKŁ...

co znaczy (3/3) ? Wysyłałem po raz trzeci tego samego posta nie będąc pewnym czy poprzednie prawidłowo wysłałem. Obstawiam mój błąd bo muszę klikać po dwa razy WYŚlIJ i podejrzewam że za pierwszym i drugim nie zrobiłem tego bo robota mnie od kompa oderwała więc podpisałem trzecią próbę 3/3 po to że...

temat zbacza na złą drogę (MMA) a gdybym miał charakterystyki śmigieł/napędów o co pytałem w pierwszym poście to bym dupy nie truł i sobie teraz liczył :) i Wy nie mielibyście powodów do niepodawania sobie ręki :( wybierając mniejsze zło Raket 120 czy VITTORAZI EASY 100 ? Wierzę, że obejdzie się be...

JarekJx pisze:Zapraszamy na kolejny odcinek ParaSofy.

Chyba to jest najlepszy odcinek z dotychczasowych które widziałem ;P

Znowu popelniasz ten sam blad: doprowadzenie do sytuacji i wybrniecie z sytuacji. Piloci popelnieja bledy, a ty im kazesz kupowac slabe napedy, zeby nie mogli wyjsc z tych sytuacji i w efekcie sie rozwalic, zeby mieli nauczke. W sumie kazdy moze miec poglady jakie chce, ale doradzajac publicznie ta...