pgforum.pl

Cześć,

miną rok od wprowadzenia benzyny E10.

Czy zauważyliście jakieś niekorzystny wpływ tego paliwa na swoje napędy?
Czy raczej tankujecie coś innego?

Witam,

natrafiłem na filmik z ciekawym zastosowaniem belki speed.
Na długim przelocie może mieć to sens do korygowania kursu. Sedno sprawy od 2:05


Pozdrawiam.

. Czyli z tego można by wysnuć wniosek, że Flexer jest co najwyżej tak samo sprawny, lub mniej, niż e-props, skoro na 3 łopatach osiągi ma zbliżone do 2 łopat eprops. Nauka zwana aerodynamika od zawsze twierdzi, ze smiglo dwulopatowe ma wieksza sprawnosc niz trojlopatowe. Najwyzsza sprawnosc ma smi...

Witam, silnik Octagon po wymianie cylindra i tłoka. Zalecane docieranie. Instrukcja mówi na ziemi 30 min na 4000 obrotach potem 10 min 6000 obrotów i można lecieć bez dawana w palnik. Czy użytkownicy "nowych" napędów tak robią? Czy są inne wskazania jak przeprowadzić wstępne docieranie? Cz...

Cześć,

przymierzam się do wymiany 2 łopatowego E-propsa 130 cm w Octagonie na 3 łopaty i tak się waham pomiędzy E- propsem a FleXerem.
Czy ktoś może porównywał te dwa śmigła? Jakieś opinie użytkowników FleXera?

Pozdrawiam.

pewnie założyłeś, że wymiana śmigła 130 2 łopaty na takie samo 3 łopaty nie spowoduje spadku obrotów, a ja Ci gwarantuję, że w tym przypadku obroty spadną a ciąg jeszcze bardziej... jeśli 2 łopatowe jest dobrze dobrane to 3 łopaty o takich samych parametrach powinno być o rozmiar mniejsze. Ludzie, ...

Uriuk, dane o które pytasz zamieściłem w pierwszym poście...

ale powtórzę, nucleon 26 xx, startowa 125-130kg. W tej konfiguracji z odpuszczonymi i speedem jest wznoszenie w granicach 0.8.

Znalazłem ciekawy kalkulator do śmigieł e- propsa: https://www.paramarket.pl/calcA.php

Wynika z niego, iż wymiana śmigła 130cm 2 łopatowego na 3 łopaty tej samej średnicy da 3kg ciągu więcej.

Pytam o śmigła E-props, stałe.

Odnalazłem hasło do konta:)

Napęd mam wyregulowany jak na załączonej ilustracji ( rysunek środkowy) czyli oś śmigła pochylona o kilka stopni do tyłu.

Dzięki wielkie:)

Cześć,

Octagon coś mi nie chce się wkręcać na obroty max i ponoć może być to zapchany wewnętrzny filtr paliwa w gaźniku.
Ktoś podpowie gdzie jest umiejscowiony ww filtr? jak się do niego dostać?

Z góry dzięki i pozdro.

Producent podaje, że mocy jest 28 KM.

Właściwie kto jest producentem? Techno Fly czy Air Conception?

Witam, na stronie Air Conception pojawił się nowy sinik Revolution 200. Ponoć ulepszone Nitro/Octagon. Tu szczegóły: https://www.airconception.com/revolution-200/?lang=en Swoją drogą ciekawe jak nowy silnik będzie się sprawował w stosunku do Octagona/ Nitro? a, i , w sumie jeszcze czy pojawi się w o...

Bez urazy, ale oglądając te filmiki, wdzięczny jestem sobie, że kupiłem napęd...