Sprawdzajcie swoje deltki

[JakubM]

Hej!
Ostatnio miałem okazję uczestniczyć w wyciąganiu skrzydła kolegi z wysokiej tarniny i dzikiej róży. Skrzydło zawisło na tyle wysokim krzaczorze, że zapadła decyzja o rozkręceniu deltek. Tu się trochę zdzwiłem bo na 8 deltek 7 nie wymagało użycia żadnej siły i bez problemu poddały się moim palcom.
Na pocieszenie deltki miały plastikowe wkładki zabezpieczające przed przemieszczaniem się lin i chyba także zabezpieczające przed ich przypadkowym rozkręceniem więc być może problem jest trochę wyolbrzymiony. Ja w każdym razie nie chciałbym na czymś takim lecieć.

PS Po takiej operacji skrzydło wymaga ponownego trymu bo przy rozkręcaniu nie bawiłem się w robienie dokumentacji, która linka ile razy jest nawinięta na deltkę, ani w którym miejscu są zawiązane sterówki.

[Zbyszek Gotkiewicz]

Jest zasadą, że skrzydło po kupnie i po serwisowaniu trzeba sprawdzić pod tym kątem i także trzeba sprawdzić czy liny nie są przełożone. Więcej w domowych warunkach nie sprawdzimy a trzeba pamiętać że mimo ciąż doskonalszy procedur w fabrykach pracują tylko ludzie.

[7van.krzysztof]

... która linka ile razy jest nawinięta na deltkę,...

Nie rozumiem. Linki są ponawijane na deltki i to wielokrotnie ?

[JakubM]

... która linka ile razy jest nawinięta na deltkę,...

Nie rozumiem. Linki są ponawijane na deltki i to wielokrotnie ?

Tak, to jedna z metod na ich skracanie.

[der]

Metoda stosowana przez producentów i to w nowych skrzydłach. Pętla na deltce rzędu B czy C w przypadku oplotowej linki to świetny bufor na okoliczność wstąpienia się jej na tyle, że problem jest już z naciągnięciem do wymiaru.
Natomiast pętla na A to zwykle znak że nasi byli