Zdarzenia 2018

[CichyBart]

https://epoznan.pl/news-news-87230-Wypa ... ezko_ranny
"W miejscowości Witaszyce w niedzielny wieczór rozbiła się paralotnia. (...) Ciężko ranny został 56-letni pilot. Poszkodowany został przetransportowany do szpitala. Mężczyzna posiadał niezbędne uprawnienia.".

Tutaj jest więcej:
http://www.jarocinska.pl/artykuly/wypad ... ,88582.htm
"W wypadku motoparalotni obrażenia odniósł 56-letni mieszkaniec gminy Żerków, są to poważne obrażenia, ale z informacji jakie uzyskaliśmy - niezagrażające życiu pilota - informuje mł. asp. Agnieszka Zaworska, rzecznik Komendy Powiatowej Policji w Jarocinie."

[Zbyszek Gotkiewicz]

Wiadomo coś o przyczynach wypadku?

[der]

To nie był dobry dzień na latanie w naszej okolicy. Silny wiatr z jeszcze silniejszymi prognozowanymi podmuchami sprawił, że bezpieczne latanie było 200km na południe dopiero na Andrzejówce.
Z tego co widz po sprzęcie, to Mirek. Pilot z około 7 letnim stażem i bardzo dużym nalotem. Zgubiła go zapewne rutyna. Koncert nie chciał poczekać na lepszą pogodę, a jak co roku nad nim polatać trzeba.

http://webcache.googleusercontent.com/s ... clnk&gl=pl

[Zbyszek Gotkiewicz]

Prędkość wiatru 6 m/s, porywy 25 m/s. To nie są dobre warunki do lotu.

[CichyBart]

Pękły mu 3 linki rzędu A w trakcje robienia spirali.

[Zbyszek Gotkiewicz]

A wiadomo ile skrzydło miało nalotu i czy nie było przeciążone?

[CichyBart]

Tutaj już nic nie wiem więcej.

[Zbyszek Gotkiewicz]

Może chociaż model skrzydła, nie po to żeby podważać jakość produktów ale żeby właściciele tego modelu pomyśleli o przeglądzie (pozostali także)

[der]

Jeśli o Mirka pytasz to Paramania Fusion. Chyba 28 o ile pamiętam. Nalotu mialo na pewno kilkaset godzin. Latało w przeróżnych warunkach. Człowiek twojej postury.

[Zbyszek Gotkiewicz]

Z tabelek wynika, że pod latanie z silnikiem, czyli do dopuszczenia DGAC zapewne rozmiar 26 miał maksymalne obciążenie 140 kg, a rozmiar 29 160 kg. Pilot mojej postury waży w ubraniu 85 kg. Trajka wygląda na jakąś laminatową typu gimilot. Nie mam pojęcia ile taka trajka może ważyć, można założyć chyba, że zatankowana do pełna będzie ważyć jakieś 60 kg. Czyli ze skrzydłem całość mogła ważyć 150 kg. mieści się to w granicach dopuszczonych przez producenta, ale pod warunkiem dobrego stanu olinowania. Ostatnio sobie przypomniałem, że od nowości nie robiłem przeglądu olinowania swojego glajta, a latam na nim już z pięć lat. Na przeglądzie okazało się, że lina główna miała wytrzymałość 170 kg, a minimalna dopuszczalna wytrzymałość tej liny wynosiła 80 kg. niby jest jeszcze wszystko ok, ale wytrzymałość nowej liny wynosi 270 kg. W takim razie ciekawe jaka była wytrzymałość lin w tym glajcie skoro w spirali gdzie obciążenie nie mogło raczej przekroczyć 4 G. Takie urwanie lin jest też możliwe przy gwałtownym odstrzeleniu połówki dlatego by się przydał dokładniejszy opis zdarzenia.

[Zbyszek Gotkiewicz]

Przepraszam że pytam o obrażenia pilota bo to w takim rodzaju zdarzenia może być olbrzymia rozpiętość obrażeń, ale fakt że wózek był laminatową skorupą być może w jakiś sposób zmniejszył obrażenia.

[SP8EBC]

Wczoraj na Javorovem miał miejsce wypadek. Chwilę po starcie ze Startowiska N przy mocno zachodniej odchyłce, tuż po wyjściu nad linię drzew czeski pilot dostał masywne podwinięcie i uderzył o ziemię po odkrędce o około 180 stopni. Na miejscu HS zadysponowała śmigło który zabrał poszkodowanego do Ostrawy. Nie wiem jakich dokładnie obrażeń dostał ale obecni na starcie wspominali coś o silnym mrowieniu odczuwalnym w obydwu nogach.

Dla mnie zastanawiające było to, że pomimo zdarzenia wynikającego de facto z dużej odchyłki spora grupa pilotów dalej odpalała z tego samego startu, jeszcze przed dojazdem quada HS. Część (a potem zdecydowanie wszyscy) przenieśli się na startowisko W

[Zbyszek Gotkiewicz]

https://www.tvp.info/38177616/wypadek-p ... -kraszewie

[starry]

[flash=][/flash]Nadszedł czas, że i ja się muszę przyznać ... bo myślę, że to jednak faktycznie może komuś pomóc latać lepiej i bezpieczniej.

27-05-2018 Grzmiąca k/Głuszycy woj. dolnośląskie, pięćdziesięcio paro letni "pilot" paralotni z ponad 400 h nalotem, próbują zrobić wysokość, w lewym zakręcie doprowadził do oderwania strug na lewej połowie skrzydła, a następnie przez nieprawidłowe reakcje doprowadził do lotu na wstecznym. Dalsze nieprawidłowe reakcje doprowadziły do upadku na ziemię. Incydent bez konsekwencji dla zdrowia (fizyczngo) i bez strat w sprzęcie.

https://glajtem.pl/27+05+2018+grzmi%C4% ... zytaj.html

[Zbyszek Gotkiewicz]

Dokładny opis i dobrze udokumentowany A co do samego zdarzenia to skrzydło klasy takie jak Quinn wymaga już delikatniejszego prowadzenia. Więcej ciała i mniej sterówki, szczególnie gdy przekładasz ręce przez uchwyty. Pewnie da się je trochę opuścić.

[Chrzaszczu]

A co do samego zdarzenia to skrzydło klasy takie jak Quinn wymaga już delikatniejszego prowadzenia. Więcej ciała i mniej sterówki

To samo zauważyłem. Za bardzo szarpiesz sterówki. Queen fajnie lata samym ciałem. Dodatkowo lot jest płynniejszy i mniej tracisz na osiągach. Co do przeciągnięcia- glajt wyszedłby gdybyś go odpuścił bezpośrednio po przeciągnięcia stabila. Po kilku sekundach utrzymałeś go nieświadomie dalej w spadochronowaniu i back fly. Nie wiem czy odpuszczenie i wbicie się w drzewa nie mogło być bardziej ryzykowne. Faktycznie, worek masz duży

[Xing]

https://www.tvp.info/38177616/wypadek-paralotniarza-w-starym-kraszewie

Według moich informacji hol za samochodem. Pilot świeżak.

[Zbyszek Gotkiewicz]

https://www.tvp.info/38177616/wypadek-paralotniarza-w-starym-kraszewie

Według moich informacji hol za samochodem. Pilot świeżak.

Ponieważ lockaut jest sprawą wyjątkową podczas holi, to dobrze byłoby sie dowiedzieć jak do tego doszło, bo mógł zawieźć sprzęt, ale także pilot oraz obsługa. Jeśli hol za samochodem, to w grę wchodzi albrolka lub malinka. Naprawdę nikt nic nie wie?

[uriuk]

Albo skrzydlo z allegro z szwagier ze skoda

[Zbyszek Gotkiewicz]

Albo skrzydlo z allegro z szwagier ze skoda

Lepiej by było gdyby ktoś odpowiedzialnie przedstawił fakty, ale juz przyzwyczaiłem się że wypadek dla pilotów to przede wszystkim wstyd który trzeba ukryć i jak najszybciej zapomnieć, a ofiara wypadku to frajer którego spotkał taki los na jaki zasłużył.
Nawet jeśli do lokautu doprowadza pilot przez brak umiejętności lub z przyczyn sprzętowych, to jest jeszcze wyciągarkowy który może uratować sytuację. Jednak żeby to wiedzieć i skorzystać z tej wiedzy to trzeba omawiać takie wypadki. A tak, to jedyną przyczyną wypadków będzie to że pilot się "przewiózł"