Przecież to jest dokładnie to co wyżej napisałem. Front to nie jest światło, tego się nie włącza ani nie wyłącza. To przychodzi i odchodzi. Rozrasta się, przenika, łączy. Świetne latanie jest często właśnie przed frontem lub po froncie. Zakładając że uda nam się na tę linię nadchodzącego czy odchodzącego frontu trafić. Linia frontu to nie jest jego centrum. Ale traktuj to jako granicę. Taka granica jest wąska i trudno ją lokalnie wytypować co do kilometra. Zajrzyj w tracki. 2 godziny. Od 13tej do 15tej. Ani przed ani po nie udało im się wykręcić nic ponad sufit z RASP.... a rozbudowującym się na wschód wyżem znad północnego Atlantyku i zatoką niżową z nad Półwyspu Skandynawskiego oraz rozległym mało gradientowym niżem śródziemnomorskim
Warun
- der
- Posty: 1881
- Rejestracja: 19 stycznia 2016, 10:02
- Reputation: 719
- Lokalizacja: EPOM
- Latam: Swobodnie i z Napędem
- Doświadczenie: Średnio Zaawansowany
Re: Warun
- Zbyszek Gotkiewicz
- Posty: 9724
- Rejestracja: 24 grudnia 2015, 10:54
- Reputation: 2156
- Lokalizacja: góral świętokrzyski
- Doświadczenie: Instruktor
- Kontakt:
Re: Warun
Zgodnie z definicją front to płaszczyzna styku dwóch mas powietrza o różnych temperaturach. Jeśli masa ciepłego powietrza napiera na masę chłodnego to mamy front ciepły i ten nas nie bardzo interesuje. Jeśli masa chłodna napiera na ciepłą to wtedy robi się ciekawie. Jeśli front nie jest bardzo aktywny, to napływające chłodne powietrze jest w stanie podnieść całą ciepłą masę na płaszczyźnie zetknięcia. Wtedy przebywając w ciepłej masie mamy wszędzie noszenie i jest bosko. Do czasu aż wejdziemy w płaszczyznę zetknięcia mas
)) Układy wyżow i niżów dają jedynie napęd dla tych mas powietrza, dlatego z tych informacji najważniejsze są prędkości wiatru. To jest czynnik który w największym stopniu limituje nasze latanie.

Zbyszek Gotkiewicz
- der
- Posty: 1881
- Rejestracja: 19 stycznia 2016, 10:02
- Reputation: 719
- Lokalizacja: EPOM
- Latam: Swobodnie i z Napędem
- Doświadczenie: Średnio Zaawansowany
Re: Warun
Pisałem coś o poniedziałkowym i wtorkowym złotym warunie dla morsów ?
No i jest. Gdyby nie aktywowane TS06A i TS06B W sam raz na pielgrzymkę do Częstochowy.
No i jest. Gdyby nie aktywowane TS06A i TS06B W sam raz na pielgrzymkę do Częstochowy.
- Załączniki
-
- widok z płyty lotniska
- warun3.jpg (190.07 KiB) Przejrzano 5070 razy
-
- widok ze stacji meteo
- warun2.jpg (105.57 KiB) Przejrzano 5070 razy
-
- widok zza okna domu
- warun.jpg (297.4 KiB) Przejrzano 5070 razy
- Zbyszek Gotkiewicz
- Posty: 9724
- Rejestracja: 24 grudnia 2015, 10:54
- Reputation: 2156
- Lokalizacja: góral świętokrzyski
- Doświadczenie: Instruktor
- Kontakt:
- der
- Posty: 1881
- Rejestracja: 19 stycznia 2016, 10:02
- Reputation: 719
- Lokalizacja: EPOM
- Latam: Swobodnie i z Napędem
- Doświadczenie: Średnio Zaawansowany
Re: Warun
To było zdjęcie z 11tej nowego czasu (czyli przedwczorajszej 10tej). Z każdą minutą coraz wyżej.
- Załączniki
-
- warun4.jpg (168.82 KiB) Przejrzano 5063 razy
- Zbyszek Gotkiewicz
- Posty: 9724
- Rejestracja: 24 grudnia 2015, 10:54
- Reputation: 2156
- Lokalizacja: góral świętokrzyski
- Doświadczenie: Instruktor
- Kontakt:
-
- Posty: 180
- Rejestracja: 05 lutego 2016, 09:56
- Reputation: 62
- Lokalizacja: Wrocław
- Latam: Tylko Swobodnie
- Doświadczenie: Średnio Zaawansowany
Re: Warun
Widać, że można było dzisiaj wysoko, tutaj prawie 2km.
https://xcportal.pl/node/176612
https://xcportal.pl/node/176612
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość