Jaki nieciężki kokon?

[pepperoni]

Rozglądam się za wygodną, dobrze zaprojektowaną i wykonaną uprzężą z kokonem.
Fajnie gdyby ważyła w okolicy 3-4 kg.

Myślałem o Dudku Soul 2018 lub Advance LIghtness 3.
Chętnie poznam opinie o tych uprzężach oraz inne ewentualne sugestie uprzęży dla pilota w średnim stadium rozwoju.

pozdro
P

[servius]

Polecam Dudek Soul 2018. Wygodna, lekka, zintegrowany kokpit, bagaznik pojemny. Cena na plus! Masz fabryke na miejscu wiec jakiekolwiek naprawy bez zbednej zwloki.

[calhal]

Ja polecam Pogo 3 jeśli 4 i pół kilo to nie za dużo. Latam często w supair strike i za każdym razem jak wezmę moje pogo to po prostu jest super. Bardzo wygodna. Z akcentem na oparcie, ale nie tylko.

[pepperoni]

super, to mamy 2 kandydatów na razie.
Soul 2018 i pogo 3.
Czym te uprzęże się właściwie różnią oprócz wagi? Czy jakieś istotne różnice konstrukcyjne?

[Zbyszek Gotkiewicz]

Pogo jest bardziej solidny jeśli chodzi o materiały, ale nie ma to wpływu na żywotność. I może być trochę wygodniejszy z powodu bogatszego wyposażenia. Może dysponować też trochę większym ładunkiem prestiżu.

[SkyTrekking]

Z lekkiego wygodnego kokonu polecam Skylighter-3, najlepiej sprzedająca się uprząż z mojej oferty. Następna w kolejności to Solu od Dudka.
https://www.sklep-paralotniowy.pl/skyli ... p-286.html

pozdrawiam
Piotr Cwudziński

[tex]

Wiem, że wchodzi skylighter 4. 3 to wygodna, fajna, lekka i prosta w obsłudze i zapinaniu uprząż z karbonową deską. U Piotra C. bywają fajne promocje... Polecam!
Pozdrawiam

[pepperoni]

Kupiłem ostatecznie lightnessa 3 i jestem bardzo zadowolony. Dobra jakość wykonania, dobrze przemyślana, bardzo łatwa w regulacji.

[Zbyszek Gotkiewicz]

Ale nie ma deski

[w!ras]

Supair Delight3. Bardzo wygodna. Deska pod tyłkiem z możliwością wyjęcia.

[Zbyszek Gotkiewicz]

Już kupił to niech się męczy

[Jarek]

Pogo jest bardziej solidny jeśli chodzi o materiały, ale nie ma to wpływu na żywotność. I może być trochę wygodniejszy z powodu bogatszego wyposażenia. Może dysponować też trochę większym ładunkiem prestiżu.

Wyposażenia? Nie widziałem Pogo3 na żywo. Po przeczytaniu instrukcji widzę, że (poza materiałami) różni się od Soul(2018):
- inną belką speeda

Czym jeszcze? (nie liczę tego "koguta" z tyłu - da się kupić z bagażnikiem jak w Soulu?)
Mam nadzieję, że jakieś targi w tym roku wypalą i będzie można porównać na żywo (dobrze, jakby jeszcze odpowiedni rozmiar się trafił).

Pozdrawiam
Jarek

[Zbyszek Gotkiewicz]

Niecpamiętam już różnic, ale Sławek robiąc Pogo nie musi się tak bardzo liczyć z wagą, więc różnice będą bardziej jakościowe.

[pepperoni]

Już kupił to niech się męczy

Cała przyjemność po mojej stronie

[Michał T]

Około 3.5 waży Sol XLiGhT2.
Polecam. Wygodna. Zmieniłem ale tylko dlatego że chciałem lżejszą

[marek mastalerz]

Pogo jest bardziej solidny jeśli chodzi o materiały, ale nie ma to wpływu na żywotność. I może być trochę wygodniejszy z powodu bogatszego wyposażenia. Może dysponować też trochę większym ładunkiem prestiżu.

Wyposażenia? Nie widziałem Pogo3 na żywo. Po przeczytaniu instrukcji widzę, że (poza materiałami) różni się od Soul(2018):
- inną belką speeda

Czym jeszcze? (nie liczę tego "koguta" z tyłu - da się kupić z bagażnikiem jak w Soulu?)

Pogo 3 i Soul 2018 są zbudowane na takiej samej konstrukcji (albo bardzo podobnej).
W Pogo 3 masz kokon z neoprenu (chyba 2 mm), a w Soulu z Lycry, oprócz tego Pogo 3 ma płetwę z tyłu. Nie pamiętam więcej różnic, ale pewnie są jeszcze jakieś drobiazgi z racji tego że Pogo nie jest tak mocno odchudzony jak Soul. Acha i w przypadku Pogo można zamówić wersję s drugim kontenerem na spadochron pod kokpitem.

Pozdrowionka.