Dlaczego wiatr wypycha nas z komina.

[starry]

A jaka to fizyka miałaby by sprawić aby nas do komina wciągało ?

....

Nie znaczy to że lepsze są skrzydla samocentrujące. Ja wolę jak skrzydlo wyraznie sygnalizuje gdzie jest komin - wlaśnie pochylajac się "od komina" z powodu odrzucenia. Mogę wtedy aktywnie skręcić w stronę centrum noszenia.

Pozdrowienia

Marek

No tak, to wszystko prawda, ale diabeł tkwi w praktyce. Czy jest zatem możliwe aby ta dobra siła była większa od tej niedobrej ( trywializuje aby za bardzo nie teoretyzować )

Ja myślę, że gdyby "perpetum mobile" było możliwe to by już dawno pracowało by na chwałę cywilizacji.

Zatem proszę o przykład skrzydła samocentrującego kominy. Czyli takiego, które w locie trymowym po napotkaniu komina ( nawet w najbardziej optymalnej konfiguracji ) samo, wykręciło napotkany komin.

Czy aby nie jest tu raczej mowa o tym, które skrzydło jest bardziej, a które jest mniej podatne na "wypychanie" w kominach ?
Bo jednak niestety każde mniej lub bardziej jest wypychane ?

[uriuk]

Z mojego doswiadczenia: im skrzydlo ma wieksze wydluzenie i leci szybciej, tym chetniej zakreca w strone komina. Tak wiec przyhamowany materac bedzie wypychany, a lecace szybko wyczynowe skrzydlo bedzie wciagane. Z tym, ze duzo jeszcze zalezy od profilu i ugiecia,

[Zbyszek Gotkiewicz]

Ja miałem do czynienia z prototypami, które wręcz agresywnie zakręcały w stronę komina. Okazuje się że czynników wpływających na takie zachowanie jest sporo, w tym ugięcie glajta i ustawienie stabila. I nawet w skrzydłach gdzie ta cecha jest wyraźna to zmniejsza się w miarę zaciągania sterówek. Czyli jeśli ktoś krąży z mocno zaciągniętymi sterówkami to może zupełnie nie odczuć wciągania w komin, a wręcz może " odbijać " się od komina.

[marek mastalerz]

Nie ma co zgadywać. Chodziło mi o Deltę2. Skrzydło praktycznie nie pochyla się przy wchodzeniu do komina co mnie się nie podoba, ale myślę że są też piloci którzy docenią tą właściwość.

Eeee, tam. Moja Delta2 ładnie wchodzi w kominy. Przelatałem na niej 2 sezony i jestem zadowolony, choć to trochę taki sportowy samochodzik z twardym zawieszeniem.

[starry]

Nie ma co zgadywać. Chodziło mi o Deltę2. Skrzydło praktycznie nie pochyla się przy wchodzeniu do komina co mnie się nie podoba, ale myślę że są też piloci którzy docenią tą właściwość.

Eeee, tam. Moja Delta2 ładnie wchodzi w kominy. Przelatałem na niej 2 sezony i jestem zadowolony, choć to trochę taki sportowy samochodzik z twardym zawieszeniem.

Zdarzyło mi się, że przy wejściu nieźle zatańczyła, ale i tak uważam, że jest mega stabilna. Jeśli już zaczyna tańczyć to znaczy, że są do tego powody, ale i tak daje się opanować ( jak na razie przynajmniej )

[Zbyszek Gotkiewicz]

Nie ma co zgadywać. Chodziło mi o Deltę2. Skrzydło praktycznie nie pochyla się przy wchodzeniu do komina co mnie się nie podoba, ale myślę że są też piloci którzy docenią tą właściwość.

Eeee, tam. Moja Delta2 ładnie wchodzi w kominy. Przelatałem na niej 2 sezony i jestem zadowolony, choć to trochę taki sportowy samochodzik z twardym zawieszeniem.

Marek. Wchodzi dobrze, ale nie o to mi chodziło. Chodziło mi o to, że nie wyprzedza pilota przy wchodzeniu w komin. Nic nie sygnalizuje i leci bardzo stabilnie. Centrować trzeba na wario a nie na odczucia ze skrzydła.

[marek mastalerz]

Marek. Wchodzi dobrze, ale nie o to mi chodziło. Chodziło mi o to, że nie wyprzedza pilota przy wchodzeniu w komin. Nic nie sygnalizuje i leci bardzo stabilnie. Centrować trzeba na wario a nie na odczucia ze skrzydła.

Za dwa tygodnie jadę polatać, sprawdzę jak się centruje bez wariometru i dam znać

pozdrawiam