Wybór paralotni dla byłego PPG.

[Zbyszek Gotkiewicz]

Mariusz. Dałbyś ten twój wzór, bo w zasadzie o tym jest dyskusja. Co prawda mnie ma w nim przełożenia doświadczenia ppg na pg, ale zakładam że to się w powietrzu praktyczne nie przekłada, szczególnie gdy pilot ppg latał na samostatku. Nie chciałbym tu przywoływać wypadku ppgg z zeszłego roku gdy pilot po trzech latach latania na samostatku przesiadł się na klasyka i po dwóch tygodniach zginął. Przypuszczam że lot w trudnych warunkach jakim dla ppgg jest termika i mocny wiatr doprowadziło do sytuacji gdzie pilot nie był w stanie kontrolować skrzydła które miało zupełnie inne zachowania niż samostatek.

[ciacholot]

Już dawałem na początku tej rozmowy, ale dam jeszcze raz:

viewtopic.php?f=3&t=1223&p=10157&hilit=wyboru#p10157

[ciacholot]

To co napisał der
viewtopic.php?f=3&t=2939&start=40#p27086
poniekąd podważa wyniki z tabelki, ale takich pilotów PPG jest bardzo bardzo niewielu. Ja znam może dwóch. Tak więc obstawiam, że to wyjątek, który potwierdza regułę.
Piękna robota w wykonaniu der-a.

[Zbyszek Gotkiewicz]

Są piloci z talentem jak diament. Od początku błyszczą i prą do przodu. Jeśli mają szczęście to drogą na skróty szybko wejdą na szczyt. Jeśli nie mają to giną i po dwóch latach nikt już o nich nie pamięta, żeby nie przytaczać znanych nazwisk.

[Zbyszek Gotkiewicz]

Mariusz. Uważam że twój wzór jest jednym z ważniejszych osiągnięć paralotniarzy, dlatego dołączę go do moich materiałów szkoleniowych. Jego największą wartość jest taka, że nawet początkujący pilot ma możliwość poprawnego wyboru skrzydła i weryfikacji tego co mu dookoła radzą.

[ciacholot]

Taki był zamysł jak go robiłem. Uważam, że większość pilotów z nalotem nawet kilkudziesięciogodzinnym, a właściwie nawet do 500 godzin też chętnie zweryfikuje swoje podejście do wyboru skrzydła opierając się o te proste pytania i tabelkę bo często ludzie opierają się nie na konkretnych danych i uporządkowanej wiedzy tylko na przekonaniach kolegów.