Profil samostateczny - wędrówka środka parcia

[Zbyszek Gotkiewicz]

A jeśli chcesz się czegoś nauczyć, to kup coś co dobrze lata, a następnie zacznij to przerabiać żeby latali jeszcze lepiej

[Marcin.]

Bede probowal dalej kombinowac. Dzisiaj np. tak z ciekawosci odwiazalem dwie srodkowe linki glowne A i latawiec lata bez nich. Nie chce wejsc w zenit - a to chcialbym osiagnac. Moze nie dobrze go uszylem , ale jeszcze sprobuje kilku zabiegow. W koncu kupie latawiec ''fabryczny''.

[Zbyszek Gotkiewicz]

Wszystkie skrzydła , które nie chcą wejść w zenit są zbyt przyhamowane, albo za mało przyspieszone. Czyli rezygnacja z linek w rzędzie A, który służy do napędzenia dała oczekiwany efekt. Możesz jeszcze odpuścić tył.

[Marcin.]

Wszystkie skrzydła , które nie chcą wejść w zenit są zbyt przyhamowane, albo za mało przyspieszone. Czyli rezygnacja z linek w rzędzie A, który służy do napędzenia dała oczekiwany efekt. Możesz jeszcze odpuścić tył.

Tzn. linki A naciagniete i "obecne" poprawiaja troche sytuacje , ale jak chce zmniejszyc kat natarcia ,to zalamuje nosek. Jest duzo zabawy z tym jak centrowanie kola szprychami. Tam podciagniesz ,to tu sie zdeformuje Moze ta konstukcja poprostu taka jest i tyle. Jeszcze musze to przemyslec.
Dlatego przydaloby sie poczytac jak to dziala w szczegolach. Ale na "piechote'' tez sie pobawie.

[Zbyszek Gotkiewicz]

Może być rząd B byt daleko z tyłu. Masz fajną zabawę

[Marcin.]

Może być rząd B byt daleko z tyłu. Masz fajną zabawę

Zobaczymy jeszcze jest pretekst zeby wyjsc na powietrze

[Zbyszek Gotkiewicz]

Oglądałem filmik Dudzinka o profilach i zastanowiło mnie stwierdzenie, że owszem, jest wędrówka środka parcia, ale nie ma ona znaczenia. Jak można bagatelizować zjawisko, które w samolocie RWD-6 Żwirki i Wigury doprowadziło do ukręcenia skrzydeł?