moja2winda - kolejna zdalnie sterowana osobista wyciągarka paralotniowa

[andrzejks]

Witam mam pytanie odnośnie liny a mianowicie ile metrów tak w przybliżeniu wchodzi na twój bęben ?

[der]

Na ten mam nawinięty około 980m. To jest około 930-940m zakupione u źródła jakie zamieściłem i dowinięte kolejne 40-50m "ze śmietnika" jako zapas.
Planuję go wymienić na 100-150m lepszej lub nowej (wejdzie), która będzie się również nadawała do holowania, a nie tylko jako zabezpieczenie na bębnie przed wywinięciem jej.
Wyciągarka nadal niedotestowana. I nie jestem pewny czy w obecnej formie będzie (sprzedałem skrzydło, a jeszcze nie kupiłem nowego, jako, że po sezonie już prawie, to być może poczekam na zimowe promocyje).
W takiej sytuacji wprowadzę zmiany. Bo przez ten sezon urodził mi się pomysł na inne rozwiązanie budowy i pomiaru ciągu.
Będzie się to wiązało z wymianą ramy ale da szansę na inną sztywniejszą i bardziej zwartą konstrukcję. Cała reszta zostaje jak dotychczas. Tej ramy również nie będę złomował. Porównam co lepsze i wybiorę.

[der]

Ostatecznie nic nie modyfikowałem. Stwierdziłem, że czas przetestować to co skleciłem i przestało ponad rok pod ścianą.
Na razie na starym sofcie od jedynki, tak by mieć pewność, że wszelkie bolączki wynikają z winy osprzętu a nie oprogramowania.
I tak :
> jeśli ktoś po zgaszeniu silnika ma komunikat "silnik nadal pracuje", to musi wyeliminować na płycie sterownika kondensator na linii sygnału obrotów. Zmiana na żółty czy biały kabel z modułu nic nie pomoże. Usunięcie kondensatora tak.

> hole z liny rozwiniętej na 850m z wiatrem, sprawiającym lot w poziomie z prędkością 45km/h w trakcie holu dał 190m
przewyższenia.
Po odwróceniu się, ta sama odległość dała 360m, zatem jest dobrze.
> hole są miękkie, komfortowe, trudno narzekać na niedobór mocy jeśli wiatr wieje nawet z nieznaczną odchyłką. Z bocznym wiatrem i stacjonarka ma problem solidnie uciągnąć.
> zużycie paliwa to około 200gr/hol.
> w przypadku holu z haka ze spodziewaną odchyłką, warto ustawić auto pod kątem prostym do kierunku wiatru, a nie do rozwinięcia liny. Przy znacznej odchyłce lina potrafi przekręcić wyciągarkę na uchwycie.
> jak 4 lata temu, przy użyciu tego samego zszywacza i nożyczek wydziergałem wdzianko dla mojej drugiej windy jako osłonę w trakcie transportu na haku. Niestety, pomimo regularnego prostopadłościanu, z winy nieregularnych kształtów wyciągarki, wygląda jak kupa w srebrnym papierku. nauczę się z tym żyć.

Jeszcze kilka testowych holi a następnie zmiana oprogramowania, dostrajanie dowijania i ... być może testy nawrotów.

[andrzejks]

Witam
Napisałeś że w przypadku holu z haka ze spodziewaną odchyłką, warto ustawić auto pod kątem prostym do kierunku wiatru, a nie do rozwinięcia liny. Przy znacznej odchyłce lina potrafi przekręcić wyciągarkę na uchwycie.
A co z wysuwanymi nogami od wyciągarki, wydawało mi się że powinny temu zapobiegać?. Co prawda do tej pory jeszcze nie miałem z tym problemu ale może dla tego że gdy ustawiałem windę to starałem się jeszcze ją unieść i dopiero rozsuwałem i blokowałem nogi.
No może jeszcze nie miałem dość silnego wiatru który może to spowodować.

[der]

Nogi są zakończone kółkami. Aby w jakikolwiek sposób miały zapobiec skręcaniu wyciągarki na haku, musiałyby być to kotwy i w dodatku dość głębokie. Nogi mają zapobiec pracy góra/dół przód tył.

Im dalej oddalona rolka prowadząca linę od haka tym dźwignia większa i tendencja do skręcania również.
Przy holu 100kg i odchyłce 90 stopni górą skręciło windę o jakieś 15cm na końcu. Nadal było co najmniej drugie tyle do zderzaka.
Jeśli auto ustawimy o połowę tego kąta w odniesieniu do liny, to nie powinno być żadnego problemu. A najprościej holować się pod wiatr.

[andrzejks]

I wszystko jasne. Dzięki