Likwidacja szkody z ubezpieczenia zawratego w Polsce a lokalne wymagania

[Tomasz P.]

Spotkal sie ktos z odmowa wyplaty odszkodowania z powodu niespelnienia lokalnych wymogow wykonywania lotow? Na przyklad brak IPPI w Slowenii, czy nizsze niz wymagane ubezpieczenie OC w Szwajacarii?
Czesto slysze, ze gdzies ktos czegos wymaga ale w zasadzie nie slyszalem nigdy o konsekwencjach niespelnienia tych wymagan.

[JaroXS]

Spotkal sie ktos z odmowa wyplaty odszkodowania z powodu niespelnienia lokalnych wymogow wykonywania lotow? Na przyklad brak IPPI w Slowenii, czy nizsze niz wymagane ubezpieczenie OC w Szwajacarii?
Czesto slysze, ze gdzies ktos czegos wymaga ale w zasadzie nie slyszalem nigdy o konsekwencjach niespelnienia tych wymagan.

Hej,

tak. Ja np. wielokrotnie z racji tego że kiedyś zajmowałem się szkoleniami. Schody zawsze się zaczynają kiedy trzeba wypłacić, wtedy często jest powoływany "biegły" który się zna na danej sprawie i będzie szukał dziury w całym. Ubezpieczyciel jak znajdzie jedną rzecz która jest sporna to w jego interesie jest aby kwoty wypłacane były małe albo po prostu nie były wypłacane.

Znam przypadek wodowania w jeziorze w Austrii, gdzie powstały koszty ratownicze z użyciem nieplanowanej motorówki i ubezpieczyciel odmówił wypłaty odszkodowania bo Austryjacy zeznali że loty nie były zgłoszone do lokalnego klubu a takie są wymogi i wszyscy powinni je znać startując w danym miejscu. Wtedy poszło o 1500 EUR ale nie zostało to wypłacone i pilot dostał rachunek. Pamiętam że kieszeń go zabolała ale zapłacił bo bał się ewentualnych sądów...

Ja sam osobiście miałem przypadek wiele lat temu w Polsce taki że wylądowałem awaryjnie na parkingu i rozbiłem przednią szybę w jednym samochodzie i wgniotłem cały dach. Wtedy ubezpieczyciel wypłacił z mojego OC ale przetrzepali wszystko włącznie z próbą ustalenia kiedy zapas był składany mimo że nie został użyty i w fullstallu rozbiłem auto.

Jeżeli kupujesz ubezpieczenie to warto czytać ogólne warunki handlowe kilka razy. Trzeba mieć wszystkie papiery w porządku i w obcym terenie próbować spełniać wymogi które są narzucane. Np. nie startujesz w Biokovie w Chorwacji jak się wcześniej nie zarejestrowałeś na dole i zgłosiłeś że będziesz tam latał.

Pozdrawiam,

[matgaw]

Ja sam osobiście miałem przypadek wiele lat temu w Polsce taki że wylądowałem awaryjnie na parkingu i rozbiłem przednią szybę w jednym samochodzie i wgniotłem cały dach. Wtedy ubezpieczyciel wypłacił z mojego OC ale przetrzepali wszystko włącznie z próbą ustalenia kiedy zapas był składany mimo że nie został użyty i w fullstallu rozbiłem auto.

A co to za ubezpieczyciel? Przecież w polskim prawie nie ma obowiązku latania z zapasem w lotach solo.

[JaroXS]

Ja sam osobiście miałem przypadek wiele lat temu w Polsce taki że wylądowałem awaryjnie na parkingu i rozbiłem przednią szybę w jednym samochodzie i wgniotłem cały dach. Wtedy ubezpieczyciel wypłacił z mojego OC ale przetrzepali wszystko włącznie z próbą ustalenia kiedy zapas był składany mimo że nie został użyty i w fullstallu rozbiłem auto.

A co to za ubezpieczyciel? Przecież w polskim prawie nie ma obowiązku latania z zapasem w lotach solo.

Wtedy przetrzepała mnie Hestia.
Sprawdzili wszystkie papiery włącznie z przeglądem skrzydła oraz resursem zapasu. Oprócz zapisu z policji poprosili mnie o kserokopie wszystkich dokumentów i numerów seryjnych sprzętu. Nie żartuję tak było naprawdę.

Dostarczyłem i wypłacili wtedy 500 PLN z OC.

[JaroXS]

Ja sam osobiście miałem przypadek wiele lat temu w Polsce taki że wylądowałem awaryjnie na parkingu i rozbiłem przednią szybę w jednym samochodzie i wgniotłem cały dach. Wtedy ubezpieczyciel wypłacił z mojego OC ale przetrzepali wszystko włącznie z próbą ustalenia kiedy zapas był składany mimo że nie został użyty i w fullstallu rozbiłem auto.

A co to za ubezpieczyciel? Przecież w polskim prawie nie ma obowiązku latania z zapasem w lotach solo.

Jeszcze jedna ważna rzecz. Jak jest wypadek i chcesz aby kasa była wypłacona to nie będziesz się mądrzył i udowadniał co jest w Polskim czy Austryjackim prawie ale grzecznie starasz się dostarczać to o co pytają. Jesteś klientem ale ale...

[Tomasz P.]

Ja sam osobiście miałem przypadek wiele lat temu w Polsce taki że wylądowałem awaryjnie na parkingu i rozbiłem przednią szybę w jednym samochodzie i wgniotłem cały dach. Wtedy ubezpieczyciel wypłacił z mojego OC ale przetrzepali wszystko włącznie z próbą ustalenia kiedy zapas był składany mimo że nie został użyty i w fullstallu rozbiłem auto.

A co to za ubezpieczyciel? Przecież w polskim prawie nie ma obowiązku latania z zapasem w lotach solo.

Jeszcze jedna ważna rzecz. Jak jest wypadek i chcesz aby kasa była wypłacona to nie będziesz się mądrzył i udowadniał co jest w Polskim czy Austryjackim prawie ale grzecznie starasz się dostarczać to o co pytają. Jesteś klientem ale ale...

No wlasnie nie jestem przekonany czy to dobra postawa. W kontaktach z likwidatorami uleglosc chyba sie nie sprawdza. Mam wrazenie, ze jak nie dostarczysz, czego nie musisz to nie maja w czym grzebac.

[JaroXS]

A co to za ubezpieczyciel? Przecież w polskim prawie nie ma obowiązku latania z zapasem w lotach solo.

Jeszcze jedna ważna rzecz. Jak jest wypadek i chcesz aby kasa była wypłacona to nie będziesz się mądrzył i udowadniał co jest w Polskim czy Austryjackim prawie ale grzecznie starasz się dostarczać to o co pytają. Jesteś klientem ale ale...

No wlasnie nie jestem przekonany czy to dobra postawa. W kontaktach z likwidatorami uleglosc chyba sie nie sprawdza. Mam wrazenie, ze jak nie dostarczysz, czego nie musisz to nie maja w czym grzebac.

Pozostawiam decyzję po Twojej stronie. Możesz dostarczać to o co pytają mimo że nie ma podstaw albo zwracać uwagę że nie powinni. Zależy jaki przypadek i od podejśćia.

[matgaw]

Ja sam osobiście miałem przypadek wiele lat temu w Polsce taki że wylądowałem awaryjnie na parkingu i rozbiłem przednią szybę w jednym samochodzie i wgniotłem cały dach. Wtedy ubezpieczyciel wypłacił z mojego OC ale przetrzepali wszystko włącznie z próbą ustalenia kiedy zapas był składany mimo że nie został użyty i w fullstallu rozbiłem auto.

A co to za ubezpieczyciel? Przecież w polskim prawie nie ma obowiązku latania z zapasem w lotach solo.

Jeszcze jedna ważna rzecz. Jak jest wypadek i chcesz aby kasa była wypłacona to nie będziesz się mądrzył i udowadniał co jest w Polskim czy Austryjackim prawie ale grzecznie starasz się dostarczać to o co pytają. Jesteś klientem ale ale...

Mnie Hestia o nic takiego nie pytała.

[Tomasz P.]

No wlasnie nie jestem przekonany czy to dobra postawa. W kontaktach z likwidatorami uleglosc chyba sie nie sprawdza. Mam wrazenie, ze jak nie dostarczysz, czego nie musisz to nie maja w czym grzebac.

Pozostawiam decyzję po Twojej stronie. Możesz dostarczać to o co pytają mimo że nie ma podstaw albo zwracać uwagę że nie powinni. Zależy jaki przypadek i od podejśćia.

Prawda to, kwestia indywidualna ale odbiegamy od tematu. Przyznam, ze sczegolnie mnie interesuja te nizsze od wymaganych kwoty OC bo wiekszosc znanych mi osob lata np. w Austrii z OC z FCh, wlaczajac mnie i wylaczajac tych ktorzy lataja w ogole bez.

[JaroXS]

No wlasnie nie jestem przekonany czy to dobra postawa. W kontaktach z likwidatorami uleglosc chyba sie nie sprawdza. Mam wrazenie, ze jak nie dostarczysz, czego nie musisz to nie maja w czym grzebac.

Pozostawiam decyzję po Twojej stronie. Możesz dostarczać to o co pytają mimo że nie ma podstaw albo zwracać uwagę że nie powinni. Zależy jaki przypadek i od podejśćia.

Prawda to, kwestia indywidualna ale odbiegamy od tematu. Przyznam, ze sczegolnie mnie interesuja te nizsze od wymaganych kwoty OC bo wiekszosc znanych mi osob lata np. w Austrii z OC z FCh, wlaczajac mnie i wylaczajac tych ktorzy lataja w ogole bez.

Jeżeli miałbym od siebie poradzić i latasz dużo w Austrii, Włoszech itd. to bym się wyposażył w AXA i po prostu wykluczył inne ubezpieczenia które nie spełniają limitów w danym kraju.

https://www.flugschulen.at/axa/

Pozdrawiam,