Moczenie skrzydeł.

[zorientowany]

Jak będzie taki mróz jaki prognozują na jutro to śnieg jest bardziej suchy niż mokry. Jeśli przed rozpakowaniem skrzydło będzie zimne, i przy pakowaniu nie zabierzesz ze skrzydłem do wora kilograma śniegu który później w aucie/domu się rozpuści to raczej tragedii nie będzie... taki suchy śnieg pewnie oczyści Ci skrzydło z różnego rodzaju zabrudzeń złapanych latem

[Dominika]

Spoko. Jestem katem dla skrzydeł i nie udało mi się jeszcze prawie żadnego skrzydła zniszczyć poprzez brutalne użytkowanie. Drzewa, krzaki, ocean,

Ze przypomne http://www.uriuk.com/galeria/displayima ... =29&pos=69

a miało być inaczej niż na grupie....


To ja sobie pójdę stąd jak tak:D

[Zbyszek Gotkiewicz]

Dominika. Spoko. Mam sporą kolekcje takich momentów które o mało mnie nie zabiły. Wole żeby o nich przypominać, niż zapomnieć.

[Lucjan Piekutowski]

Spoko. Jestem katem dla skrzydeł i nie udało mi się jeszcze prawie żadnego skrzydła zniszczyć poprzez brutalne użytkowanie. Drzewa, krzaki, ocean, rosa nie dały wyraźnych zniszczeń. Najbardziej niszczące okazało się dla jednego skrzydła śmigło napędu, a dla drugiego 400 godzin nalotu (przy starej generacji tkanin )

Czyli w ogólności nie wolno, nie powinno się, ale jeśli już była wpadka i nic poważnego się nie stało, to nie ma co się doszukiwać ukrytych wad. Warto zrobić raz na jakiś czas przegląd i tyle.

Cwiczyc mozna i nalezy. A glajta mozna trzymac ponizej zera, to nie zamoknie od sniegu

Czyli na balkonie albo w lodówce

Dominika, śnieg tylko pomoże wymieść piach który się nazbierał z plaży w Jastrzębiej Górze, potem śnieg się wytrząśnie i będzie superczysto

[Zbyszek Gotkiewicz]

Na zdjęciach gdzie jestem zmoczony, jestem po wyciąganiu skrzydła z oceanu.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[Chrzaszczu]

Zbyszku! Nie mam jeszcze książki i nie znam fragmentu. Co dokładniej jest opisane o locie w chmurach? Czy nie ma mowy o zachowaniu się skrzydła mokrego w powietrzu?

Myślałem, że chcesz ostrzec przed startem ppg z rosy. Kilka razy już przytrafiło mi się lecieć na zawodach w deszczu. Powinien być to z automatu "level 3" i przerwany task, ale nie zawsze organizatorzy się tym przejmują...

Co do zmoczonych nowych glajtów zawodniczych jest to konkretny problem. 2 linowce w większości zaczynają spadać...
Najgorzej wychodzi chyba enzo 1. Gdy jest przemoczone lot na trymowej jest wystarczający by skrzydło zaczęło wchodzić w spadochronowanie. Nie wspominam o ruchu sterówek. Na pre pwc w nepalu i we wloszech w tym roku przecinaliśmy ulewny deszcz przez kilka minut zanim task został przerwany. Na moim ip7pro lot w tych warunkach robiłem zawsze na pełnej belce, aż do wylecenia ze strefy opadu i wysuszenia skrzydła.

Dla przykładu podobna sytuacja była kiedyś na "soća open". Gdy piloci na enzo walczyli o życie w deszczu Mali i Czapkers na Dudkach Codenach wyszli na prowadzenie mówiąc, że im glajty w tych warunkach przyśpieszają!

Co do wodowania. Mi się nie przytrafiło, ale kumple na acro wpadając do wody notorycznie i nic nie mówia o problemach ze skrzydłem. Zresztą jeden z naszych wodował na enzo i mówił, że różnicy nie ma

[Zbyszek Gotkiewicz]

Chrząszczu. Goldsmit napisał tylko to jedno zdanie, a kryje się pod nim zapewne cała ta wiedza o której wspomniałeś. Nie ma nigdzie informacji o tym że wyczynówki w deszczu spadają. Jak zwykle zawodnicy mają problemy z dyskusja o swoich problemach. W książce jest też wspomniane przez innego autora o spadochronowaniu na mokrym skrzydle, ale to w kontekście urazów psychicznych. W każdym razie moczenie skrzydeł nie jest obojętne dla ich zachowań. Tak w locie gdy są mokre , jak i po wielokrotnym powtarzaniu tego procesu gdy są suche. Im bardziej skrzydło wyczynowe tym problem większy.

[Józek DUSZA]

Moja szmatka nigdy nie moknie woda spływa po nim jak po kaczce
Żaden śnieg czy mgła , deszcz nie jest mu straszne, po prostu nie latam w zimie i w deszczu czy też we mgle a wieczorna rosa mu nie szkodzi

[uriuk]

Za to zbierajace sie na gelvenorze krople wody bardzo zmieniaja zachowanie mokrego skrzydla. Oplyw staje sie mocno zaburzony i latwo o klopoty. Na takim skrzydle, w przypadku zmoczenia, trzeba bardzo oszczednie uzywac sterowek, a najlepiej wcale ich nie dotykac.

[Zbyszek Gotkiewicz]

Józek. Nie sądzę żebyś miał skrzydło z gelvenoru impregnowanego silikonem dwustronnie. Jest co prawda taka tkanina, ale nie sądzę żeby została zastosowana do zrobienia twojego skrzydła. A tylko taka nie nasiąka wodą. Nie mam zamiaru demonizować zjawiska wpływu wilgoci na skrzydło, jednak dobrze żeby piloci wiedzieli że moczenie skrzydła nie jest obojętne dla jego kondycji.

[kapoost]

Szacunku do wody na skrzydle nabiera się wytrzepując zlepione ucho... Impregnacja owszem, ważna ale fizyki i lepkości wody nie przeskoczy.

[Chrzaszczu]

Jak zwykle zawodnicy mają problemy z dyskusja o swoich problemach.

Myśle, że temat jest wiadomy, jasny i nie jst tajemnicą dla zainteresowanych. Podlinkuje dla osob, ktore nie interesuja sie kosami

Od 2giej minuty

.

[Luki]

Hej - a teraz pytanie jak najbardziej serio.
Czy myjecie swoje glajty ? Pogadałem z kilkoma "baaardzo zaaaaawansowanymi" pilotami i część z nich mówi wprost - jak najbardziej można wrzucić do wanny, umyć w łagodnym detergencie, nie trzeć tylko przepłukać, nie wyżymać, nie zamaczać w miarę możliwości linek, wysuszyć w temperaturze pokojowej w stanie rozwieszonym.
Nigdy tego nie robiłem jednak czasami kiedy patrze na swoje skrzydło potargane piaskami, brudne takie jakieś to nachodzą mnie takie myśli czy ktoś coś takiego faktycznie robi ? Czasami słyszy się żeby na mrozie potargać skrzydło na śniegu i to może mieć sens. Czy jednak może mieć sens umycie całego skrzydła w wannie ?
Pozdro,
Łukasz.

[Zbyszek Gotkiewicz]

Hej - a teraz pytanie jak najbardziej serio.
Czy myjecie swoje glajty ? Pogadałem z kilkoma "baaardzo zaaaaawansowanymi" pilotami i część z nich mówi wprost - jak najbardziej można wrzucić do wanny, umyć w łagodnym detergencie, nie trzeć tylko przepłukać, nie wyżymać, nie zamaczać w miarę możliwości linek, wysuszyć w temperaturze pokojowej w stanie rozwieszonym.
Łukasz.

Łukasz, gdybyś był taki miły i podał nazwiska tych kolegów? Tak na wszelki wypadek gdyby ktoś miał potrzebę kupić skrzydło od nich.

[Zbyszek Gotkiewicz]

Myśle, że temat jest wiadomy, jasny i nie jst tajemnicą dla zainteresowanych. Podlinkuje dla osob, ktore nie interesuja sie kosami

Od 2giej minuty

Dużo czasu nie miał. Może i lepiej, bo by jeszcze zaliczył kaskadę. Mina pilota gdy ściąga kominiarkę bezcenna

[Luki]

Łukasz, gdybyś był taki miły i podał nazwiska ....

Zbyszek - nie takie było pytanie.
Jak takie mycie może wpłynąć na skrzydło ? Czy coś takiego może mieć sens ??
Pozdrawiam,
Łukasz.

[Marecki]

Wg mnie wanna to przesada, równie dobrze można odciąć linki i wsadzić do pralki
W instrukcji napisane jest wyraźnie, żeby myć ewentualnie lekko wilgotną szmatką. O tym, że suszymy też z rozwagą a nie wywalamy na słońce mówić chyba nie muszę.
Ponoć szmata najlepiej się czyści na śniegu samoczynnie

Pozdrawiam,
Marek

[Lucjan Piekutowski]

W jednym filmie tutaj jest pokazane CZEGO NIE ROBIĆ paralotni. Chyba, że chcemy żeby latała gorzej, albo wcale.

[zorientowany]

W jednym filmie tutaj jest pokazane CZEGO NIE ROBIĆ paralotni. Chyba, że chcemy żeby latała gorzej, albo wcale.

jestem ciekaw jak to podsumują Uriuk i Gotek, gdyż słyszałem że po wodowaniu w mocno słonej wodzie przepłukanie glajta słodką jest w długim dystansie mniej szkodliwe niż wysuszenie bez płukania...

[uriuk]

Ja plukalem. ALe skrzydlo bylo i tak mokre, wie zamienilem tylko slona wode na "slodka"