Zdarzenia 2018

[Zbyszek Gotkiewicz]

Kac go meczy, albo usiluje wydobyc szpej z wody. Zasiegnij jezyka

Dorzucili więcej zdjęć. Jednak motolotnia.

[Zbyszek Gotkiewicz]

Awaryjne .zeby nie było

W naszym lataniu jest ogólna zasada żeby mieć cały czas dolot do lądowiska awaryjnego. W ppg jest jeszcze zasada która każe oczekiwać awarii silnika w każdym momencie. Dobrze by było wiedzieć gdzie nastąpiły zaniedbania które doprowadziły do niekorzystnego przebiegu zdarzeń, ale z tego co się zorientowałem to pilot by wolał przemilczeć całe zdarzenie.

[Only21]

Nic z tych rzeczy Zbyszek.Nie miałem wysokosci żeby przelecieć przeszkodę w postaci Zalew Zegrzyński (od strony zapory to chyba Z 100-150 metrów wody.Wybralem mniejsze zło jak wtedy mi sie wydawało, i postanowiłem lądować w przy polnej drodze ,widziałem słupy wzdłuż drogi po mojej lewej.Byly wyraźne na tle zbóż , ale druty w które wyleciałem były w połowie ścieżki podejścia prostopadle i w dodatku na tle lasu. Do tego godz 20:20. Nieznajomy teren.I recepta na nieszczęście gotowa. Do samego końca nie widziałem tej przeszkody.Mysle ze zgubiło mnie tez pewność siebie. I brak koncentracji , nazwijmy to Rutyna.Czytając różne wiadomości mogę powiedzieć że z kolegów którzy mieli incydenty w tym tyg wyszedłem najlepiej.Prosze wszystkich o wyciągnięcie sobie wniosków dla siebie . Opisałem mniej więcej i tyle co pamietam. Proszę o niespekulowanie i nie wytykanie sobie ... bo wiem ze ma to miejsce.To nie chodzi kto jest lepszy czy gorszy,mamy taką samą pasje i trzymajmy sie razem. Ps. Na koniec chciałem przeprosić za braki w prądzie mieszkańców Jachranki. Za pomoc ludziom na miejscu zdażenia oraz ekipie R-ki. Oraz wszystkim którzy sie o mnie martwią , mam nadzieje ze sprzęt to nie zgliszcza i wkrótce spotkamy sie w powietrzu!! Pozdrawiam wszystkich Arkadiusz Gołębiowski. I na koniec w formie żartu: juz wiem ze gołębie siadają inaczej na drutach;)

[Only21]

Proszę kogoś kto jest na innych forach(nie mam fejsa ani innych kont). O kopiuj wklej w celu wyjaśnienia okoliczności. Nie mam zamiaru sie ukrywać ani wybielać.Ale jak czytam jak sie snują opowieści z mchu i paproci to mnie krew zalewa.To przykre ze nie znając tematu ludzie cie oceniają .

[Zbyszek Gotkiewicz]

Dzięki za opis. Dokładnie w taki sam sposób zginął wiele lat temu jeden z naszych dobrych pilotów pg lądując po przelocie z wiatrem wzdłuż linii wysokiego napięcia. Lądował pod słońce i nie widział drutów odchodzących w poprzek od linii wzdłuż której leciał.

[Marcus Biesioroff]

Ps. Na koniec chciałem przeprosić za braki w prądzie mieszkańców Jachranki.

Z ciekawości, jakieś konsekwencje finansowe z tego tytułu poniosłeś?

[Only21]

Nie wiem jeszcze. Leżę w szpitalu i póki co cisza,..mam nadzieje ze nie przed burza . Opisze wszystko jak kurz opadnie.wszystkie dokumenty miałem Ok Wiec liczę ze będzie jak kolizji drogowej... OC .

[Only21]

Dzięki za opis. Dokładnie w taki sam sposób zginął wiele lat temu jeden z naszych dobrych pilotów pg lądując po przelocie z wiatrem wzdłuż linii wysokiego napięcia. Lądował pod słońce i nie widział drutów odchodzących w poprzek od linii wzdłuż której leciał.

Uwierz mi ze boli jak cholera ale cieszę się że mogę osobiście wyjaśnić kwestie. Inni nie mieli tyle szczęścia. Jestem młodym pilotem i nauczkę dostałem solidną. Nie zapomnę tego nigdy.

[Zbyszek Gotkiewicz]

Mam niedaleko pilota ppg któremu dwanaście razy załączali prąd jak zawisł na linii. I lata dalej ale rehabilitacja kosztowała sporo wysiłku.

[ciacholot]

Mam nadzieję, że bolą Cię tylko obicia i szybko się zagoją. To co siedzi w głowie czasem "boli" dłużej. Twierdzę jednak, że wypadek,o ile kończy się na bólu też jest potrzebny bo uczy nas pokory. Jednak trzeba pamiętać, że pewnie takiego czegoś jak przy wypadku już nie stworzysz, ale czycha na nas tyle przeróżnych "zasadzek" że nigdy ich nie przewidzimy i zawsze trzeba być czujnym i to bez względu na wiek, nalot czy podejście. Przesadna uwaga na jedno coś, zawęża nam widzenie innych zagrożeń.

Ps.
a pielęgniarki fajne?

[micro]

Nic z tych rzeczy Zbyszek.Nie miałem wysokosci żeby przelecieć przeszkodę w postaci Zalew Zegrzyński..

A z jakiego powodu silnik nie pracował ? .

[JakubM]

Do ciężkiego wypadku doszło w piątek, 1 czerwca w Borsku, w gminie Karsin.

Szybujący paralotnią 33-letni mężczyzna, mieszkaniec Gdyni, już kończył lot podchodząc do lądowania. Niestety manewr nie wyszedł prawidłowo i paralotniarz uderzył w ziemię spadając z wysokości około 4 metrów. Upadek był na tyle silny, że mężczyzna złamał sobie kręgosłup. Został przetransportowany do szpitala w Grudziądzu.

Nie wiadomo co było bezpośrednią przyczyną wypadku, być może małe doświadczenie, gdyż uprawnienia do latania 33-latek miał dopiero od 2 tygodni.

Źródło: http://nowepomorze.pl/koscierzyna/kosci ... oslup.html

EDIT: komentarz innego pilota (za FB):
pilot młody stażem, postanowił niestety wylądować blisko samochodu i dlatego odwrócił lot na "z wiatrem" na bardzo małej wysokości. Gdy się zorientował, że to błąd chcąc odwrócić pod wiatr zbyt mocno zaciągnął sterówkę i z około 3 metrów w mocnym przechyle uderzył w ziemię tyłkiem. Podniósł tuż przed przyziemieniem nogi przyjmując uderzenie na tyłek. Złamanie kompresyjne kręgu lęźdzwiowego- lekarz mu powiedział 3 miesiące i będzie jak nowy

[calhal]

Podniósł tuż przed przyziemieniem nogi przyjmując uderzenie na tyłek. Złamanie kompresyjne kręgu lęźdzwiowego- lekarz mu powiedział 3 miesiące i będzie jak nowy

Standard, też tak raz zrobiłem na początku mojej "kariery". Skończyło się na szczęście tylko lekko stłuczoną kością ogonową

Niemniej warto sobie zapamiętać, że lepiej nawet złamać nogę (albo i obie) niż uszkodzić kręgosłup, a podwozie lepiej wysunąć wcześniej.

[JakubM]

A tak na boku ostatniego wydarzenia w Borsku... Smuci mnie fakt, że pisząc o tym zdarzeniu trzeba było powoływać się na artykuł w mediach bo nikt z obecnych na miejscu pilotów nie pofatygował się, żeby to zdarzenie zgłosić tutaj.
To pokazuje jak mało wiadomo o tym co się dzieje i jak wiele szans tracimy żeby się z takich wydarzeń uczyć.

I biję się w piersi - sam przestałem pisać o drobniejszych zdarzeniach jak drzewowania/poobijania itp bo... zacząłem czuć się trochę jak "sygnalista".

[Zbyszek Gotkiewicz]

A tak na boku ostatniego wydarzenia w Borsku... Smuci mnie fakt, że pisząc o tym zdarzeniu trzeba było powoływać się na artykuł w mediach bo nikt z obecnych na miejscu pilotów nie pofatygował się, żeby to zdarzenie zgłosić tutaj.
To pokazuje jak mało wiadomo o tym co się dzieje i jak wiele szans tracimy żeby się z takich wydarzeń uczyć.

I biję się w piersi - sam przestałem pisać o drobniejszych zdarzeniach jak drzewowania/poobijania itp bo... zacząłem czuć się trochę jak "sygnalista".

Jakub. Zawsze bardzo ceniłem pilotów dla których wspólne dobro, w przypadku bezpieczeństwo było celem wartym poświęcenia tych paru chwil na opisanie zdarzenia. Tym bardziej że muszę się uderzyć w pierś bo sam przestałem to robić. Tych zdarzeń jest tak dużo, że przestały robić na mnie wrażenie i traktuję je jako codzienność. Mam nadzieję że młodsi stażem piloci nie stracili jeszcze swojej wrażliwości i zdarzenia będą się pojawiałynie tylko w doniesieniach dziennikarskich.

[JakubM]

Teraz to już nawet dają negatywa za wklejenie informacji o wypadku :/

[Zbyszek Gotkiewicz]

Teraz to już nawet dają negatywa za wklejenie informacji o wypadku :/

To zawsze można naprawić, a kolega xcm który dał negatywną ocenę być może zrobił to niechcący. Mnie też zdarzało się przypadkiem wcisnąć nie ten przycisk, a nie każdy użytkownik forum ma uprawnienia do kasowania.

[uriuk]

To bardziej kolezanka jest

[Zbyszek Gotkiewicz]

To bardziej kolezanka jest

To nie ma znaczenia. Zakładam że negatywna ocena faktu zgłoszenia niebezpiecznego zdarzenia mogła być spowodowana tylko pomyłką, bo wiedza każdego pilota o tym jak latać bierze się w dużym stopniu z wiedzy o tym jak nie latać.

[xcm]

Tak, potwierdzam było to niechcący.
Monika