ZDARZENIA 2016

[uriuk]

Dzisiaj holowalismy kursantow w Borowej Olesnickiej. Jednym z cwiczen bylo zakladanie uszu i sterowanie cialem na uszach. Po chwili zajecia przerwal nam "Ratownik 13" ladujac na pasie. Okazalo sie ze czujni mieszkancy wezwali ich do spadajacej paralotni.

Bez tytułu.jpg (811.63 KiB) Przejrzano 12009 razy

[Lucjan Piekutowski]

Dzisiaj holowalismy kursantow w Borowej Olesnickiej. Jednym z cwiczen bylo zakladanie uszy i sterowanie cialem na uszach. Po chwili zajecia przerwal nam "Ratownik 13" ladujac na pasie. Okazalo sie ze czujni mieszkancy wezwali ich do spadajacej paralotni.Bez tytułu.jpg

[der]

Wczoraj to jest 23 lipca ktoś zawisł na drzewach po prawej stronie wschodniego startowiska na Skrzycznym.
Raczej bez uszczerbku na zdrowiu, bo z góry dopiero go dostrzegłem jak usilnie walczy w odzysku sprzętu.

[huzar]

Natychmiast po zerwaniu nie hamowałam. Najpierw jeszcze wypięłam dyndającą linę bo dociążała lewą stronę. Potem ustabilizowałam skrzydło i wylądowałam. Ale Uriuk ma rację - front to moje błędne spostrzeżenie, choć fakt, że centro od strony natarcia sflaczało i wyglądało jakby chciało do fronta wejść właśnie. Ale nie upieram się że to front miał być. Było tak czy siak nieprzyjemnie

[Chrzaszczu]

A gdyby zrobić osobny dział "zdarzenia" Huzara ustawić jako moderatora i podzielić to wszystko (może od kolejnych wpisów) w osobne wątki?
Bałagan się już powoli robi

[Zbyszek Gotkiewicz]

http://www.google.com/url?q=http%3A%2F% ... 0zkPjRHgSw

[Marcus Biesioroff]

http://www.google.com/url?q=http%3A%2F%2Fglajtem.pl%2F18%2B03%2B2016%2Bbassano%2B2016%2Bdzie%25C5%2584%2Bdrugi%2B915330872%2Bczytaj.html&sa=D&sntz=1&usg=AFQjCNF6IVjSEmTem4dcZvZM0zkPjRHgSw

Fajnie będzie, jak prócz linku będziemy podawać jakiekolwiek informacje nt. zdarzenia.

Marzec 2016, Bassano, pilot z PL.

Co do ostatniego postu Zbyszka, pilot z PL cierpiał na jakieś paskudztwo grypowe, podczas latania w okolicach Bassano, spowodowało to to dokręcenie do stoku, na szczęście bez obrazów fizycznych i psychicznych. Pilota podjęliśmy w szczęściu i zdrowiu z miejsca drzewowania bez uszczerbku na zdrowiu, dumie i sprzęcie.

[Zbyszek Gotkiewicz]

Ppg tandem, zawody, prawdopodobnie przeciągnięcie w czasie lotu na małej wysokości. Poważne obrażenia u pilota i nawigatora.
Opis z precla:

"startowali drudzy , pierwsza startowała trajka 1 os , bylo ok , potem około 17 godz. oni. Jak przyjechałem bylo mokro więc pewnie po deszczu i wyszło słońce .Jak napisałem, najpierw trajka , potem oni . Start był trudny ze względu na obudzoną termike , jeden wiatrowskaz na miejscu rozlokowania się, pokazywał kierunek odmienny od wstążki na końcu pasa startowego ,bardzo blisko rozlokowano publicznosć ,mało miejsca do startu dla tandemów .
I podczas startu machnęło ich ,zaczepili koszem o glebę ale kontynuowali start, nad publicznościa mieli jakieś 4 m , nie wyrównali lotu tylko skręcili w prawo o 90 st. potem jeszcze raz ten drugi manewr musieli wykonać ze wzgledu na druty linii energetycznej i tu doszło do przeciagnięcia . "

http://bartoszyce.wm.pl/373892,Powazny- ... z4Fv97it1N

Material wideo z wypadku:
http://bartoszyce.wm.pl/374975,Zobacz-n ... z4GR3FoOa1

[Marcin.]

Ppg tandem, zawody, prawdopodobnie podwinięcie w czasie lotu na małej wysokości. Poważne obrażenia u pilota i nawigatora.

http://bartoszyce.wm.pl/373892,Powazny- ... z4Fv97it1N

U mnie wczoraj w Krasnymstawie była trąba powietrzna albo downburst. Połamało drzewa i latały dachy. Potem wieczorem jeszcze konwekcja szalała i były bardzo ciekawe systemy chmurowe. Dzisiaj na NE Polski pioruny waliły ,więc chyba nie powinno się latać???

[Lucjan Piekutowski]

Incydent ta motoparalotni w Trzęsaczu, miało być touch and go a było "touch and jeb"

Trzęsacz chyba nie do końca nadaje się do latania z napędem

[Lucjan Piekutowski]

Miejsce Pylypets Ukraina lądowisko.
Nad lądowiskiem podmuchy termiczne i bąble skutkiem czego utrudniona utrata wysokosci. Na kierunku "ze stokiem" grozi przelot nad drogę i zabudowania, odwracam sie pod stok, na odwrócenie sie ponowne brakuje wysokości. Uderzenie na proste nogi z dużą prędkością postępową. Złamana kostka lewej nogi. Przyczyny : Złe zaplanowanie podejścia, znikome umiejętności lądowania na stoku i na startowiskach z przeszkodami. To jest trzeci lot na nowym skrzydle i uprzezy. W nowym nieznanym miejscu. Poprzednie moje skrzydlo miało odczuwalnie mniejsza doskonałość i dużo większe opadanie.

[SP8EBC]

Biorąc pod uwagę Ukrainę wypada tylko współczuć Ale skoro jesteś jeszcze w stanie pisać ten post, to chyba nie jest aż tak źle.

Źle jest natomiast u nas. W przeciągu ok 2 tygodni na Podkarpaciu wydarzyły się dwa wypadki wywołane atrakcjami na niskiej wysokości. W obydwu wypadkach zakończyło się to uszkodzeniami kręgosłupa i transportem do szpitala przez LPR. Konsekwencji neurologicznych brak, aczkolwiek poszkodowanych czeka długa rehabilitacja.

[Lucjan Piekutowski]

Biorąc pod uwagę Ukrainę wypada tylko współczuć Ale skoro jesteś jeszcze w stanie pisać ten post, to chyba nie jest aż tak źle.

Źle jest natomiast u nas. W przeciągu ok 2 tygodni na Podkarpaciu wydarzyły się dwa wypadki wywołane atrakcjami na niskiej wysokości. W obydwu wypadkach zakończyło się to uszkodzeniami kręgosłupa i transportem do szpitala przez LPR. Konsekwencji neurologicznych brak, aczkolwiek poszkodowanych czeka długa rehabilitacja.

Na Ukrainie nie zostałem, udalo się dojechać do Polski do szpitala, wszystko dzieki Przyjaciolom pilotom z PL i UA.

[Zbyszek Gotkiewicz]

Szkoda Lucjan, że popsul ci się twój debiut w górach. Poprzedniej grupie starałem się starannie wytłumaczyć jak planować lądowanie przy biurze organizatorów. Łąka niby wielka, a zasadzek ma kilka.

[Malpi]

Przesłanka do wypadku

Miejsce - Starogród
Pilot - ja, niezbyt doświadczony, od kilki tygodni nie latałem więc ciśnienie wysokie, pierwszy raz w tym miejscu.
Sprzędt - Nova Mentor 3 + Uprząż Dudek Soul

W Niedzielę wiatr był dosyć mocny, około południa nawet ponad 10m/s, więc po godzinie czekania wycieczka do Chełmna (polecam) i powrót na startowisko. Po powrocie około godz. 16, dwie osoby wystartowały i przy słabym wietrze i wałczą o utrzymanie więc szybko idę po glajta i się szpeję.
WIatr znowu mocniejszy, próba podniesienia skrzydła, poderwało mnie i wywróciło.
Odczekałem dłuższą chwilę aż wiatr się ustabilizuje i odpalam - warunki blisko granicy max prędkości, lot max 50m nad start, zwykle około 20m.
Lot w miarę spokojny, bez większych atrakcji ale:

- Przesłanka do wypadku 1 : Przy którymś halsie i mocniejszym porywie chcę wcisną belę ale nie idzie i zauważyłem że mam speed zapięty tylko z lewej strony - moja nieuwaga czy rozpiął się podczas zdarzenia przed startem?
- Przesłanka do wypadku 2: zapinam haczyk speeda w powietrzu jedną ręką - ( z perspektywy widzę że to nie były dobre warunki na takie zabawy)
- Przesłanka do wypadku 3: źle zapiąłem kokon (mój 3 lot w nowej uprzęży) - poprawiam w powietrzu.
- przesłanka do wypadku 4: chwila zagapienia silniejszy wiatr i zaczęło mnie przewiewać, brak zdecydowania czy cisnąć belę czy nie, kieruję się w okolice gdzie nie ma drzew i w końcu lądowanie 50m za krawędzią w polu.

Generalnie nic się nie stało, fajnie polatałem, piękne miejsce, ale mogłem kilka razy się połamać (co najmniej).
Do rozwagi na przyszłość

Piotrek

[obiektywny]

Przesłanka do wypadku

Miejsce - Starogród
Pilot - ja, niezbyt doświadczony, od kilki tygodni nie latałem więc ciśnienie wysokie, pierwszy raz w tym miejscu.
Sprzędt - Nova Mentor 3 + Uprząż Dudek Soul

W Niedzielę wiatr był dosyć mocny, około południa nawet ponad 10m/s, więc po godzinie czekania wycieczka do Chełmna (polecam) i powrót na startowisko. Po powrocie około godz. 16, dwie osoby wystartowały i przy słabym wietrze i wałczą o utrzymanie więc szybko idę po glajta i się szpeję.
WIatr znowu mocniejszy, próba podniesienia skrzydła, poderwało mnie i wywróciło.
Odczekałem dłuższą chwilę aż wiatr się ustabilizuje i odpalam - warunki blisko granicy max prędkości, lot max 50m nad start, zwykle około 20m.
Lot w miarę spokojny, bez większych atrakcji ale:

- Przesłanka do wypadku 1 : Przy którymś halsie i mocniejszym porywie chcę wcisną belę ale nie idzie i zauważyłem że mam speed zapięty tylko z lewej strony - moja nieuwaga czy rozpiął się podczas zdarzenia przed startem?
- Przesłanka do wypadku 2: zapinam haczyk speeda w powietrzu jedną ręką - ( z perspektywy widzę że to nie były dobre warunki na takie zabawy)
- Przesłanka do wypadku 3: źle zapiąłem kokon (mój 3 lot w nowej uprzęży) - poprawiam w powietrzu.
- przesłanka do wypadku 4: chwila zagapienia silniejszy wiatr i zaczęło mnie przewiewać, brak zdecydowania czy cisnąć belę czy nie, kieruję się w okolice gdzie nie ma drzew i w końcu lądowanie 50m za krawędzią w polu.

Generalnie nic się nie stało, fajnie polatałem, piękne miejsce, ale mogłem kilka razy się połamać (co najmniej).
Do rozwagi na przyszłość

Piotrek

Największą przesłanką do wypadku w tym przypadku było złe miejce i czas patrząc po deklarowanym niewielkim doświadczeniu. W Starogrodzie wiatr na granicy przewiania połączony z przechodzącymi kominami to niebezpieczne połączenie. Jako niezbyt doświadczony pilot zostaw krawężniki nadwiślane na jesień/zimę lub możliwie atermiczne warunki (wczesny ranek, późny wieczór).

[Malpi]

Cześć,

Chyba troch umniejszyłem swoje umiejętności, uważam że miejsce i czas (lato) jest OK jak na moje umiejętności.

Natomiast masz rację że te konkretnie warunki w tym dniu były troszkę za mocne, a moja ocena sytuacji zbyt optymistyczna, tym bardziej że Ci co latali w tym momencie to niebyli miejscowi piloci (oni przyjechali jak ja już lądowałem).

[Zbyszek Gotkiewicz]

Fajnie ze zgłaszasz przesłanki, bo to najmniej kosztowny sposób na uczenie się. Zgłaszanie wypadków w systemie bezpieczeństwa oznacza że ten system źle działa albo nie ma go wcale. Dzięki.

[mgo]

Przesłanka do wypadku

Miejsce - Starogród
Pilot - ja, niezbyt doświadczony, od kilki tygodni nie latałem więc ciśnienie wysokie, pierwszy raz w tym miejscu.
Sprzędt - Nova Mentor 3 + Uprząż Dudek Soul
/*

*/
Piotrek

na uniknięcie tego typu przygód mam dwa proste sposoby:
1. tak podpinam speeda http://ziolekxc.blogspot.com/2012/03/ja ... ersja.html
(a z tego wynika kolejny dobry patent - nigdy nie odpinam skrzydła od uprzęży)
2. jak latam na żaglu bez opcji na wykręcenie się, to kiedy mam pod wiatr mniej niż 10km/h bez speeda, odchodzę do lądowania

[novara]

PPG - przeciągnięcie przy starcie

link do filmu:

Trymery max zaciągnięte. Wiatr 1m/s. Na kilkunastu metrach utrata siły nośnej - upadek w przeciągnięciu. Bez strat w ludziach.
Skrzydło lekko wilgotne (minimalnie) - liny (trym) i materiał w normie. W zasadzie nie wiem dlaczego tak się stało. Start taki jak zawsze.
Synthesis na zaciągniętych zostaje mocno z tyłu (dość topornie wstaje) + spory ciąg + startowa mniejsza o 16 kg (schudłem) + lekko wilgotny materiał skrzydła. Nie mam innego pomysłu. Legendarny uskok wiatru ?