pgforum.pl

Piotr Domański pisze:

Blazej pisze:I Twoim zdaniem przyjmując, że był to 5 a nawet 10 hol reakcja instruktora jest zrozumiała, akceptowalna i w zupełności uzasadniona?

To może odpowiem za kolegę;) Moim zdaniem ten film pokazuje, że instruktor jest tylko człowiekiem i może mieć też słabszy dzień, że szkolenie to zajęcie wymagające wielu specyficznych cech. Odnosząc się już do samego filmu to moim zdaniem kontekst może mieć znaczenie, przy 10 holu taka reakcja instruktora jest bardziej "wyłumaczalna" niż przy pierwszym mimo, że nadal nieakceptowalna. Z pozycji wciągarkowego powiem Ci że jak ktoś chce odlecieć z liną to nie jest sytuacja z tych lajtowych które nie podnoszą ciśnienia i do tego momentu na filmie jest jeszcze w miarę poprawnie;)

Piotr Domański pisze:jestem przeciwny żeby na podstawie jakiegoś 3 minutowego filmu dokonywać oceny czyjejś osoby

matgaw pisze: Nie rozumiem takiego naginania się żeby go wytłumaczyć .

matgaw pisze: Piotr Domański - i jeżeli instruktor ma gorszy dzień albo kiepskiego kursanta, to powinien wydawać komendy "no steruj ją paralotnią", "patrz gdzie lecisz"?

Blazej pisze:I Twoim zdaniem przyjmując, że był to 5 a nawet 10 hol reakcja instruktora jest zrozumiała, akceptowalna i w zupełności uzasadniona?

AndRand pisze:

matgaw pisze:Wszystko na ten temat zostało już napisane w komentarzach na YT. Masakra.

To zależy czy to był 1 hol czy 5?
Bo jeśli we wszystkich poprzednich pilot miał powiedziane, że powinine utrzymywać kierunek na wyciągarkę, a on dalej tego nie robi to rzeczywiście lepiej by poszedł się przespać.
No a jak w pierwszym - to lepiej zmienić instruktora. Najlepiej na "niesłychanie spokojnego człowieka"

Adampol pisze:I powiem ( bez podlizywania się), ze drugi etap zrobilem w Pińczowie u Zbyszka Gotkiewicza

matgaw pisze:Wszystko na ten temat zostało już napisane w komentarzach na YT. Masakra.

OlmerPL pisze: Ogólnie obracam się na co dzień w branży lotniczej i przyzwyczaiłem się że w lotnictwie, jakiekolwiek by nie było czy to general aviation czy linie lotnicze, wymaga się od wszystkich profesjonalizmu.

Piotr Domański pisze:Takie zachowanie nie jest też normą u Alpiego, powiedział bym, że to co widzimy na filmie jest wyjątkowym wyjątkiem;), a nie raz go przy robocie widziałem. Owszem sytuacja widziana na filmie nie powinna mieć miejsca ale był bym ostrożny z rozpalaniem tego grilla pod nim szczególnie przez konkurencję. Alpi bardzo składnie wykładał teorię.

Piotr Domański pisze:Takie zachowanie nie jest też normą u Alpiego, powiedział bym, że to co widzimy na filmie jest wyjątkowym wyjątkiem;), a nie raz go przy robocie widziałem. Owszem sytuacja widziana na filmie nie powinna mieć miejsca ale był bym ostrożny z rozpalaniem tego grilla pod nim szczególnie przez konkurencję. Alpi bardzo składnie wykładał teorię.