pgforum.pl

Marcus Biesioroff pisze:

krislerta pisze:Ale do nauki i stawiania pierwszych kroków jest chyba dobrą opcją? Dzieki

Zasadniczo Plus nie jest jakimś ultra złym skrzydłem. To jest jak z samochodami, nie ma absolutnie dobrych ani absolutnie złych, poza Multiplą.

Plus jest w miarę bezpiecznym i stabilnym skrzydłem, jednak wedle kolegi który na nim latał ma tendencje do topienia w słabych warunkach. Ja na nim nigdy nie latałem więc zaznaczam, że tę opinię mam z 3 ręki, ale coś musi być na rzeczy, skoro wspomniany kolega pożyczał ode mnie Tequilę na poważniejsze wyjazdy. Więc nie można powiedzieć, że Plus jest zły. Lepiej zabrzmi, że można znaleźć ciekawsze konstrukcje w tym zakresie. A skoro już posiadasz Plusa to wykorzystuj go do granic możliwości z dużą pewnością krzywdy Ci nie powinien zrobić.

Marcus Biesioroff pisze:A skoro już posiadasz Plusa to wykorzystuj go do granic możliwości z dużą pewnością krzywdy Ci nie powinien zrobić.

krislerta pisze:Ale do nauki i stawiania pierwszych kroków jest chyba dobrą opcją? Dzieki

wlaskow pisze:Nie mam doświadczenia instruktorskiego, ale odczucie, że każdy kto ma trochę technicznego drygu (czyt. widzi różnicę pomiędzy obwodem a średnicą ) może śmiało od razu po kursie wskakiwać na low ENB albo porządne ENA, czyli takim który ma AR 5. Chyba, że ktoś po kursie od razu przeprowadza się w Alpy, wtedy radził bym zacząć od prostego ENA.

Marcus Biesioroff pisze:

krislerta pisze: Ten Koyot to 28 i mieszczę się w środku jego przedziału wagowego. Czy nie powinienem dociążyć je pod korek? Zastanawiam się.

Na temat obciążenia powierzchni Zbyszek już napisał na przestrzeni dwóch wieków parę elaboratów i nie odważę się z nim polemizować, poszukaj w sieci, ogólnie rzecz ujmując, tak, wskazane jest oscylowanie w okolicach środka zakresu, ale przesunięcia w stronę minimum czy maximum też mają swoje zalety.

Co do Plusa, nie chcę się nastawić na to, że szkaluję naszego drogiego Dudka, ale to skrzydło nie cieszy się hiper pochlebną opinią w lataniu swobodnym. W PPG sobie radzi już lepiej.

krislerta pisze: Ten Koyot to 28 i mieszczę się w środku jego przedziału wagowego. Czy nie powinienem dociążyć je pod korek? Zastanawiam się.

Zbyszek Gotkiewicz pisze:Widzę, że zdecydowałeś się na Koyota i teraz jedynie szukasz potwierdzenia dla swojego wyboru. Masz tu kilka opinii ludzi którym nie zależy na tym Koyocie i jedną opinię sprzedawcy. Być może cena jest tu decydującą? Dostajesz Koyota za darmo?

Marcus Biesioroff pisze:

krislerta pisze: Proszę poleć mi jakieś urządzenie, które mnie poinformuje z jaką szybkością lecę

Tak jak napisał Zbyszek większość dostępnych obecnie telefonów posiada wbudowany moduł GPS co już samo w sobie daje Ci podgląd prędkości bez dodatkowych inwestycji i od tego zacznij. Tuż obok urodził się inny temat: viewtopic.php?f=3&t=3691 w którym ludzie przedstawiają inne możliwe kombinacje, także poczytaj, czy np. nie zainteresuje Cię opcja Skydrop + tablet. Możliwości kilka ogólnie jest.

Co do zakupu skrzydła oczywiście Ty decydujesz ile chcesz wydać w danym momencie, ale zastanów się, czy jest sens kupować na raty, paradoksalnie wraz z wiekiem szanse na sprzedaż znacznie maleją a Koyot zasadniczo liderem sprzedaży nie był. Porozglądaj się po aukcjach na alledrogo, spytaj Arka przy okazji kursu, on z tego co pamiętam Dudka też ma w swojej ofercie, może jakieś XX używane znajdzie dla Ciebie. Weź też pod uwagę inne skrzydła z dolnym B włącznie. W takiej sytuacji znacznie poszerzysz liczbę dostępnych opcji i prawdopodobnie lepiej zainwestujesz pieniądze.

Zbyszek Gotkiewicz pisze:Są dwie prędkości. Jedna to jest względem powietrza i jak masz opuszczone sterówki to ona powinna wynosić 35-37 km/h. Druga względem ziemi i ta jest sumą twojej prędkości i prędkości masy powietrza względem ziemi czyli wiatru. Użycie speeda powoduje wzrost obu prędkości do 10 km/h. Do prędkości względem powietrza stosuje się sondy pomiarowe połączone z wariometrem, ale trafnie urządzenie nie będzie ci potrzebne. Prędkość względem ziemi pokaże Ci każde urządzenie GPS. Są wariometry posiadające GPS i proponuję kupić takie urządzenie. Jeśli masz odpowiedni model telefonu to od biedy on też może służyć za taki wariometr.

krislerta pisze: Proszę poleć mi jakieś urządzenie, które mnie poinformuje z jaką szybkością lecę

Zbyszek Gotkiewicz pisze:Myślę, że ten plus lata nie gorzej niż Koyot. Może chociaż Nemo XX albo 4. One już fajnie latają i miałbyś na parę lat, a też jest to klasa A.

Zbyszek Gotkiewicz pisze:Wziąłeś Koyota? Przecież to skrzydło ma wydłużenie 4,75. Trochę mało nawet jak na początek.

uriuk pisze: Przeciez masz swojego instruktora, to go męcz.