pgforum.pl

Post autor: **Broda gość** » 20 czerwca 2023, 22:10

Domin pisze:Ciekawą alternatywą może być ukraińska uprząż Nearbirds, z której wychodzi się bez potrzeby ręcznego odsuwania zamków kokona i która ma widoczny kokpit.

Za to cały czas 'odkurzacz' działa w tle aby była napompowana

Post autor: **Arkadiusz** » 20 czerwca 2023, 19:46

Sam zastanawiam się nad zakupem glejta klasy C w układzie dwurzędówki (z racji tego że moje skrzydło podstawowe Delta2 nienadaje się już nawet jako skrzydło zapasowe, a zapasowe jest klasy D i też ma swoje lata. Ale sam nie biore pod uwagę zakupu aż tak kosmicznej uprzęży. No ale ja nie jestem zawodnikiem. Gdybym był - napewno chciał bym przetestować tego typu uprząż.

Domin - fajnie że pokazujesz podobne konstrukcje - nie szukałem nowej uprzęży wiec i fajnie znaleść info o podobnych konstrukcjach w tym wątku.

Post autor: **Domin** » 20 czerwca 2023, 15:38

W zawodach na glajtach C wiele osób już lata w Submarinach i nawet widuje się jedną Szwajcarkę na glajciku B w tej uprzęży

Ciekawą alternatywą może być ukraińska uprząż Nearbirds, z której wychodzi się bez potrzeby ręcznego odsuwania zamków kokona i która ma widoczny kokpit.

Post autor: **Arkadiusz** » 20 czerwca 2023, 12:48

Każda składowa się liczy - grosik do grosika, procent do procenta - pamiętajmy ze mowa jest o zawodnikach - myśle że szybko się przyjmie - ewentualnie za chwile będziemy mieli wysyp podobnych konstrukcji innych producentów.
Jeden dwa dobre wyniki w tej uprzęży na zawodach i zaraz polowa zawodników będzie latała w submarinach.

ps. czekam już na widok pilotów na skrzydłach C w submarinach

- na photonach w submarinach - +10 do ego

Post autor: **prokopcio** » 20 czerwca 2023, 11:40

Ale najciekawsze jest zsumowanie wszystkiego razem tzn skrzydło + liny + uprzęże czego teraz nie mam czasu zrobić.
oczywiście ta uprząż jest najlepsza jeśli chodzi o opory ( i nie tylko ) i tego nie podważam

Ale nie daje nam to w rzeczywistości tyle ile wydawać by się mogło się z liczb na filmie.
Życie zweryfikuje czy cię przyjmie jak przesiadka z siedzącej do kokonów....
wątpię. Choć prestiż u nas ma spore znaczenie.

kto tak naprawdę wykorzystuje realnie fakt zmiany szybkości internetu ze 150MB/s na 500MB/s ?
natomiast przeskok 20 lat temu z 57kb/s na 256kb/s to była przepaść.

Post autor: **prokopcio** » 20 czerwca 2023, 11:31

sumując opory stałe ( olinowanie _ skrzydło )
Pokazuje, gdzie był wielki przeskok w ograniczeniu oporów.
i efekt WOW submarine znacznie się zmniejsza a to te same dane.
producent celowo rozbił na osobne wykresy opory stałe, żeby na oko brały "mniejszy udział w całości" a znaczącym była uprząż.

: submarine.jpg (204.66 KiB) Przejrzano 6435 razy

Post autor: **prokopcio** » 20 czerwca 2023, 11:04

Obserwuję świat technologiczny bardzo intensywnie i widzę w ( moim odczuciu ) w którymś momencie przesadną i bezpodstawną próbę ulepszania czegoś "na siłę", tzn jest sens - marketingowy.

Takie wykresy i udowadnianie matematyczne ( tak, jest prawdziwe ) jest chwytem marketingowym...
Jestem skłonny się założyć, że w rzeczywistych/realnych warunkach lotu jako całość ( a nie pomiar samych oporów uprzęży ) wyraźnie zauważalna będzie różnica pomiędzy przesiadką z poz1. na poz2 ( siedząca vs kokon ) to już różnica między poz3. a poz4 (kokon plus vs submarine ) będzie niewielka mimo ładnie wyglądającego wykresu i cyferek.

czekam na rzeczowe testy z powietrza

ps. "manipulacja" wykresami jak to robi się w TV to sztuka i pokażę Wam za chwilkę moje spojrzenie na wykres z filmiku

Tylko lekko go "naprawię".

To jest oryginalny z filmu :

: submarine1.jpg (191.03 KiB) Przejrzano 6434 razy

Post autor: **Arkadiusz** » 18 czerwca 2023, 11:53

chyba wszystko jasne

Post autor: **Domin** » 14 października 2022, 17:06

Film chyba nie jest widoczny - to jest relacja na Fb. Kokpit jest pod wierzchnia warstwą kokona. Na przyrządy patrzy się przez plastikową szybkę wszytą w konon.

Może ten link zadziała:

https://m.facebook.com/story.php?story_ ... e&s=aEkTS0

Post autor: **Domin** » 14 października 2022, 16:30

Mam nadzieję, że link do reklamy Spajka będzie dla wszystkich widoczny. Zawodnicy przykładają wiele wagi do widoczności przyrządów, a tu taki klops - kokpit wewnątrz uprzęży

Post autor: **wladek1** » 07 października 2022, 21:02

Zablokuj on tylko prowokuje,

Ok. Dałem się sprowokować po sugestii fotolota, że Dudek nie powinien mi dawać sprzętu do testowania. Niby moja wina ale nie mam na razie zamiaru opuszczać forum. Prędzej znowu zablokuje fotolota.

Post autor: **matgaw** » 07 października 2022, 18:59

A możecie mnie oświecić - jaki problem próbujecie tu rozwiązać odnośnie tej uprzęży, bo już się kompletnie pogubiłem?

Znowu program szkolenia jest zły, czy certyfikacja jest zła, czy jeszcze coś innego?

Post autor: **fotolot** » 07 października 2022, 18:31

Zbyszek Gotkiewicz pisze:...zasada której nie potrafisz zrozumieć to żeby zmienić coś z czym się nie zgadzamy trzeba wykonać jakąś pracę a nie tylko gadać że jest źle.

Wiesz co mozna zrobic? (nie kontynuujmy w tym temacie tylko w jakims zblizonym do tych zagadnien)

Żyjemy w dziwnych czasach gdy niszczy się autorytety a miernoty i celebryci są stawiane na piedestałach. A ty jesteś zarówno twórcą jak i ofiarą tych czasów. Będę tępił takie dziadostwo umysłowe jakie prezentujesz bo nie chce żyć w twoim świecie. A pierwsza zasada której nie potrafisz zrozumieć to żeby zmienić coś z czym się nie zgadzamy trzeba wykonać jakąś pracę a nie tylko gadać że jest źle.

Post autor: **fotolot** » 07 października 2022, 18:10

Zbyszek Gotkiewicz pisze: Wypowiadasz się na tematy o których nie masz pojęcia jednocześnie zapewniając, że są jakieś zagadnienia lotnicze na których się znasz choć nigdy nie dałeś na to żadnego przykładu. I zawsze żartobliwie podważasz mój dorobek paralotniowy...

Fakt, ze mnie czasem smieszysz ale nie podwazalem tutaj tych twoich glajtowych dorobkow. Tylko zwrocilem uwage glownie na to, ze kazda ocena jest w pewnym sensie subiektywna i na czym to moze np. polegac. Wiem jaki jestes czuly na punkcie tych swoich dorobkow ale nie chcialem specjalnie podnosic Ci cisnienia. Tym bardziej ze w wielu pogladach mam podobne zdania.
Nikogo tu nie zapewniam, ze sie znam na czymkolwiek. Natomiast ty jestes zdumiewajacy, jak na podstawie swoich wymyslow przypisujesz z gory innym calkowita niewiedze...

Lekkosci i swobody zycze z calym ciezarem dorobkow.

Unikam tu ocen rozmówców, ale sam się prosisz. Wypowiadasz się na tematy o których nie masz pojęcia jednocześnie zapewniając, że są jakieś zagadnienia lotnicze na których się znasz choć nigdy nie dałeś na to żadnego przykładu. I zawsze żartobliwie podważasz mój dorobek paralotniowy bez względu na to czy dotyczy to mojej pracy jako ekspert PKBWL, pilot testowy czy instruktor. Jakieś to karłowate w intencjach. A może taki jesteś po prostu jako człowiek i inaczej nie potrafisz.

Post autor: **fotolot** » 07 października 2022, 17:07

Zbyszek Gotkiewicz pisze:A jak myślisz, sprzęt dostaje za obiektywną ocenę czy za wazelinę? Ciekawe jestem twojej oceny sprzętu. Podziel się, jak jakiś kiedyś dostaniesz.

To byla tylko zartobliwa aluzja do mowienia "nigdy nie....".
Zleceniodawcy moga potrzebowac oceny "obiektywnej" i nawet jesli ta swoja tak nazywasz to i tak jest ona "subiektywna".
Tym bardziej, ze masz juz swoje lata i kosci pokiereszowane wiec tu i tam potrzebujesz solidnych podparc.
Ale dzieki tym, ktorzy mowia " nigdy nie.." , to konstruktorzy dostaja tym bardziej niesamowitej energii do dzialan....

Nie udzielam sie w przymiarkach tekstylnych tylko czasami przy metalach i kompozytach gdzie moje ewentualne opracowanie testuja i oceniaja zleceniodawcy pod zatwierdzenie lub dokonanie korekty. Przyznaje ze czasami zbiory wymagan sa nie ziemskie i koledzy radza zeby sie nie podejmowac.
Co do tematowych uprzezy to najbardziej pewnie moga uwierac te, ktore sie kiepsko pod siebie wyreguluje. Aerodynamika takiego "okretu" przy 40km/h w spokojnych warunkach moze byc sprzyjajaca no ale jesli sie z tym odwlokiem znalezc w powietrznym "Sajgonie" lub atrakcjach to tez moze miec nie bagatelne znaczenie.
Kokony to sie popularne robia juz nawet wsrod kolegow minimotolotniarzy..

Wyobraź sobie lotkę do badmintona. Jak by nie została uderzona to zawsze obróci się gumką do przodu a piórka będą z tyłu. Kokony starszych generacji latają niczym lotka z piórkami do przodu. A dodanie opływu za pilotem to jest jak dodanie piórek z tyłu co stabilizuje pozycję pilota względem strug powietrza. W aerodynamice to się nazywa że środek parcia został przesunięty do tyłu poza środek ciężkości.

Zbyszek Gotkiewicz pisze: czyli dużą powierzchnię boczną sprzyjającą skręceniu w taśmach w tym modelu równoważy spory pompowany opływ z tyłu.

Nie rozumiem, jeżeli kokon sprzyja skręceniu w taśmach, to w jaki sposób ten statecznik ma pomagać?

pgforum.pl

Nowy standard czy strzał w stopę? Uprząż Submarine od Ozone w sprzedaży

Odpowiedz

Rozwiń widok Przegląd tematu: Nowy standard czy strzał w stopę? Uprząż Submarine od Ozone w sprzedaży

Re: Nowy standard czy strzał w stopę? Uprząż Submarine od Ozone w sprzedaży

Re: Nowy standard czy strzał w stopę? Uprząż Submarine od Ozone w sprzedaży

Re: Nowy standard czy strzał w stopę? Uprząż Submarine od Ozone w sprzedaży

Re: Nowy standard czy strzał w stopę? Uprząż Submarine od Ozone w sprzedaży

Re: Nowy standard czy strzał w stopę? Uprząż Submarine od Ozone w sprzedaży

Re: Nowy standard czy strzał w stopę? Uprząż Submarine od Ozone w sprzedaży

Re: Nowy standard czy strzał w stopę? Uprząż Submarine od Ozone w sprzedaży

Re: Nowy standard czy strzał w stopę? Uprząż Submarine od Ozone w sprzedaży

Re: Nowy standard czy strzał w stopę? Uprząż Submarine od Ozone w sprzedaży

Re: Nowy standard czy strzał w stopę? Uprząż Submarine od Ozone w sprzedaży

Re: Nowy standard czy strzał w stopę? Uprząż Submarine od Ozone w sprzedaży

Re: Nowy standard czy strzał w stopę? Uprząż Submarine od Ozone w sprzedaży

Re: Nowy standard czy strzał w stopę? Uprząż Submarine od Ozone w sprzedaży

Re: Nowy standard czy strzał w stopę? Uprząż Submarine od Ozone w sprzedaży

Re: Nowy standard czy strzał w stopę? Uprząż Submarine od Ozone w sprzedaży

Re: Nowy standard czy strzał w stopę? Uprząż Submarine od Ozone w sprzedaży

Re: Nowy standard czy strzał w stopę? Uprząż Submarine od Ozone w sprzedaży

Re: Nowy standard czy strzał w stopę? Uprząż Submarine od Ozone w sprzedaży

Re: Nowy standard czy strzał w stopę? Uprząż Submarine od Ozone w sprzedaży

Re: Nowy standard czy strzał w stopę? Uprząż Submarine od Ozone w sprzedaży