pgforum.pl

Zbyszek Gotkiewicz pisze:

eterum pisze:Moja waga to 95 kg. Zakładam, że i tak nie schudnę ani nie przytyję. Planowałem zakup skrzydła Dudek (XX lub 4) i stoję dokładnie na granicy rozmiaru 28 i 31. Masa startowa to ok. 115 kg przy powierzchni 28 to wychodzi 4,1 kg/m2. Przy 31 to już 3,7 kg/m2.

Bierz 31. Ja przy masie startowej 100 kg latałem na 28 i nie czułem że jestem niedoważony. Małe wydłużenia i brak doświadczenia wymagają mniejszych obciążeń i wtedy okolice 3,6 kg/m jest optymalną wartością.

Zbyszek Gotkiewicz pisze:Nie mam pojęcia jakie mają doświadczenie Twoi koledzy, na jakich skrzydłach latają z jakim obciążeniem powierzchni i w jakich warunkach.
Co do warunków bezpiecznych, to jeśli na starcie prędkość wiatru nie przekracza 4 m/s to nie powinieneś niec problemu z turbulencjami. Naucz się oceniać prędkość wiatru. Co do zachowań skrzydła w zależności od obciążenia to mniejsze obciążenie powoduje łatwiejsze podwijanie się skrzydła, ale podwinięcia są mniej agresywne. Za to łatwiej przeciągnąć skrzydło po podwinięciu poprzez złą reakcję pilota. Większe obciążenie powierzchni daje większą odporność na podwinięcia ale samo powinniście jest bardziej agresywne i może się rozwinąć w inne problemy. Prawie stu procentową odporność na podwinięcia daje aktywny pilotaż.

latanie z zbyt ostrych warunkach, głównie przy zbyt silnym wietrze

Zbyszek Gotkiewicz pisze:Jeśli to skrzydło o wydłużeniu 5- 5 5 to obciążenie 3,5 - 3,6 jest optymalne. Co do zachowań skrzydła to takie skrzydła zachowują się nienagannie, także w termice. Jedynym problemem jest pilot nie potrafiący latać aktywnie. Proponuję pójść w tym kierunku i nauczyć się aktywnego pilotażu. Napewno miałeś na kursie bujanie glajtem za pomocą ciała na boki oraz przód tył sterówkami. Proponuję kontynuować te ćwiczenia aż do osiągnięcia pewności siebie.

prokopcio pisze:

Zbyszek Gotkiewicz pisze:Ja liczę zawsze do powierzchni w rozłożeniu (flat area). Przyczyn jest kilka i uważam że tak jest lepiej.

tak też podaje / certyfikuje producent / i podaje para2000 np też. Więc tu bie trzeba rozmyślać jak jest lepiej

Zbyszek Gotkiewicz pisze:Ja liczę zawsze do powierzchni w rozłożeniu (flat area). Przyczyn jest kilka i uważam że tak jest lepiej.

eterum pisze:Odgrzeję wątek bo sam mam problem wyborem wielkości skrzydła. Od jutra zaczynam tygodniowy II etap, potem egzamin i chciałbym od razu zacząć latać.

Moja waga to 95 kg. Zakładam, że i tak nie schudnę ani nie przytyję. Planowałem zakup skrzydła Dudek (XX lub 4) i stoję dokładnie na granicy rozmiaru 28 i 31. Masa startowa to ok. 115 kg przy powierzchni 28 to wychodzi 4,1 kg/m2. Przy 31 to już 3,7 kg/m2.

Jestem początkujący. Na początku będą zloty ale oczywiście najszybciej jak to będzie możliwe chciałbym nauczyć się latać w termice i na żaglu. Mieszkam w Beskidach więc planuję latanie na Skrzycznem lub Żarze. Jakie rozmiar skrzydła byście mi doradzili?

DziQ pisze:Zbyszku mam takie pytanie. Aktualnie latam na artik3 r. 27 i mam obciążenie skrzydła 4.07, zakładając startową 110kg. Jeśli chciałbym przesiąść się na rozmiar większy w artiku3 czyli 29 miałbym 3.8. Jak bardzo ta różnica mogłaby wpłynąć na komfort latania?

ciacholot pisze:

novara pisze:No dobra. Czyli możliwości odchudzania sprzętu wykorzystałeś. No to kolej na ciebie Moje doświadczenia z odchudzaniem są takie że tego się nie da zrobić.

W pewnym wieku się da i to łatwo. Później niby też, ale motywacja jest potrzebna większa.
Poza tym 3,7 kg/m2 to przecież nie jest jakiś kosmos.

novara pisze:No dobra. Czyli możliwości odchudzania sprzętu wykorzystałeś. No to kolej na ciebie Moje doświadczenia z odchudzaniem są takie że tego się nie da zrobić.