pgforum.pl

Zbyszek Gotkiewicz pisze:Dziubdzius. Po prostu zacznij latać

ciacholot pisze:Też puszczam oczko do młodych lat mimo, że teraz wszystko jest lepsze.

Piotr Domański pisze:

ciacholot pisze:Najlepsze jest to, że wcale nie trzeba lat, aby to ogarnąć. Wystarczy jeden sezon poświęcony na ćwiczenia, ale tak sumiennie z wiaderkiem potu i wchodzi prawie na zawsze.

Mi to zajęło ze trzy sezony ale to w latach 90 bylo, wtedy i skrzydła były złe i uprzęże były złe i szkolenia były złe;), ale za to zapał i chęci były ogromne:)

Dziubdzius pisze:

Piotr Domański pisze:

Dziubdzius pisze:Dzięki Piotr. Czekam już na warun. Przećwiczę

Pozdrawiam

Zacznij od pożądnego GH. Jak dojdzesz do etapu na ziemi w którym będziesz spokojnie stał ze skrzydłem nad głową bez spoglądania na nie z pewnością łatwiej przyjdzie Ci olanie patrzenia na skrzydło w locie.

No chciałbym w końcu na spokojnie jakieś widoki po podziwiać. Definitywnie zacznę od GH. Tylko teraz mokro trochę jest.
Na wiosnę myślę że zacznę.

Pozdrawiam

Wysłane z mojego SM-G988B przy użyciu Tapatalka

ciacholot pisze:Najlepsze jest to, że wcale nie trzeba lat, aby to ogarnąć. Wystarczy jeden sezon poświęcony na ćwiczenia, ale tak sumiennie z wiaderkiem potu i wchodzi prawie na zawsze.

Piotr Domański pisze:

ciacholot pisze: W każdej innej sytuacji gapiąc się na skrzydło kompletnie traci się orientację gdzie się jest i co się robi



Tak ludzki mózg jest zaprogramany, że to co można zaobserwować jest najważniejsze i na tym się skupia. Ponieważ paralotnia jest blisko, Cu jest blisko to na tym się skupia uwaga, nauka już dawno potwierdziła, że atawizmy nie nadążają za rozwojem cywilizacyjnym.

Piotr Domański pisze:

Dziubdzius pisze:No chciałbym w końcu na spokojnie jakieś widoki po podziwiać. Definitywnie zacznę od GH. Tylko teraz mokro trochę jest.
Na wiosnę myślę że zacznę.

Pozdrawiam

Zima to najlepszy czas na GH i żagiel na krawężnikach.

Dziubdzius pisze:No chciałbym w końcu na spokojnie jakieś widoki po podziwiać. Definitywnie zacznę od GH. Tylko teraz mokro trochę jest.
Na wiosnę myślę że zacznę.

Pozdrawiam

Piotr Domański pisze:

Dziubdzius pisze:Dzięki Piotr. Czekam już na warun. Przećwiczę

Pozdrawiam

Zacznij od pożądnego GH. Jak dojdzesz do etapu na ziemi w którym będziesz spokojnie stał ze skrzydłem nad głową bez spoglądania na nie z pewnością łatwiej przyjdzie Ci olanie patrzenia na skrzydło w locie.

Dziubdzius pisze:Dzięki Piotr. Czekam już na warun. Przećwiczę

Pozdrawiam

ciacholot pisze: W każdej innej sytuacji gapiąc się na skrzydło kompletnie traci się orientację gdzie się jest i co się robi bo niema żadnego punktu odniesienia. Nie wiem jak ci obserwatorzy skrzydeł pilotują w ten sposób. Chyba że chodzi o zerkanie na chwilkę to tak. Wtedy jednak można tylko sprawdzić czy krawat nie wszedł czy coś podobnego.

Piotr Domański pisze:

Dziubdzius pisze:Widzisz Piotr jest dokładnie odwrotnie to patrząc sie na skrzydło masz szybszą reakcje.

Z własnych obserwacji nie mogę tego potwierdzić. W GH nie robi mi różnicy czy patrzę w skrzydło, stojąc jeszcze przodem do skrzydła i patrząc w nie, wykonuje te same ruchy i w tym samym czasie co po odwróceniu. Srzydło popostu ma stać nad głową, zajeło mi to pewnie setki godzin. W dobrze wyregulowanej uprzęży to się czuje, nie ma potrzey się gapić w skrzydło. W locie jest jeszcze łatwiej bo oprócz czucia na tyłku dochodzi obserwacja horyzontu. Różnicę czasu dotarcia sygnału z dupy czy z oka do mózgu chyba możemy pominąć;). Obserwacja skrzydła na tle jednolitego nieba nie wniesie prawie nic do momentu w którym nie zacznie się coś z nim dziać, natomiast patrząc na horyzont dostajemy wyraźny sygnał o zmianie położenia. Przerabiałem etap w którym jesteś, gapiłem się w skrzydło jak zaczarowany trwało to wiele godzin i parę lat, odzwyczajenie się od tego dało mi spory progeres i niesamowity komfort.

Dziubdzius pisze:Widzisz Piotr jest dokładnie odwrotnie to patrząc sie na skrzydło masz szybszą reakcje.

Zbyszek Gotkiewicz pisze:

Dziubdzius pisze:

Zbyszek Gotkiewicz pisze:
Przydało by się, żebyś chociaż raz w życiu zrobił sobie sam fronta. Po froncie gdy nogi lecą do góry zaciąganie sterówek nie pomaga a wręcz przeciwnie, może doprowadzić do przeciągnięcia jak w tej sytuacji. Dlatego przy froncie należy podnieść ręce do góry i nic się nie dzieje. Nie ma mocnego wyskoku. Jeśli pilot zrobi błąd i w czasie fronta obciągnie sterówki to ma to co na filmie. Poza tym teraz współczesne skrzydła nie robią frontów

Przypatrz sie uważnie pilot ma ręce w górze a skrzydło i tak wyskakuje do przodu. Wszystko trwa 2 sekundy.

Młodzi tak mają