pgforum.pl

Jeśli tf podaje 2km mniej bo za przekładnia, to dlaczego na stronie AC tornado ma 33km a na tf 32km?
I jakie ma śmigło rev? Takie samo jak octagon?

Różnica 2 KM mocy wynika z metodyki pomiaru. TF badał na hamowni silnik, a w katalogu AC podano badania napędu, za przekładnią, która ma straty między innymi na poślizg paska, a i sprzęgło też nie jest bez winy.

Daj znać kiedy będziesz go miał. to sprawdzę co to za gagatek. Rany pooperacyjne sie zagoiły w maju wracam do gry

Air Conception to nazwa handlowa Techno-Fly na Francje. Fabryka znajduje się w Rokitnie pod Warszawa, a wlascicielem i konstruktorem jest Krzysztof Kolodziejek. Jutro zapytam Krzyska dlaczego konsekwentnie podaje 2 KM mniej w katalogach Air Conception. Przyznam, ze mnie to zaintrygowalo .
W cenniku Techno-Fly jest 30 KM. Wrazenia z lotu niebawem. Jak ktos chce sobie polatac, to zapraszam.

Producent podaje, że mocy jest 28 KM.

Właściwie kto jest producentem? Techno Fly czy Air Conception?

Juz sie pojawil, choc strona Techno-Fly jeszcze nie jest zaktualizowana.
Mam go w ofercie, w cenie 20.700 zł ze sprzeglem i 19.600 zł bez.
Niedlugo bedzie mozna go sobie potestowac u mnie we Wroclawiu (a w zasadzie na lotnisku w Olesnicy).
Optycznie od Octagona rozni sie troszke innym tlumikiem, natomiast w srodku jest zupelnie rozny. To jest taki utornadowiony Octagon, czyli doswiadczenia ze sportowego Tornado wykorzystano do udoskonalenia "grzecznego" Octagona. Moc wzrosla do 30 KM i w zwiazku z tym potrzebuje smigla 130 cm,

Witam,

na stronie Air Conception pojawił się nowy sinik Revolution 200. Ponoć ulepszone Nitro/Octagon. Tu szczegóły:

https://www.airconception.com/revolution-200/?lang=en

Swoją drogą ciekawe jak nowy silnik będzie się sprawował w stosunku do Octagona/ Nitro? a, i , w sumie jeszcze czy pojawi się w ofercie Techno Fly? poza tym, tak z ciekawości, co łączy TF i AC?