pgforum.pl

20 08 2022. Startowisko Mszana Wapno. Przeprowadzone obsługa codzienna czyli rozłożone skrzydło, podpięta uprząż, zapięte taśmy, sprawdzenie jeszcze raz i wszystko jest ok. Czekanie na na ten właściwy moment do startu. To będzie piękny dzień. Odzywa się pęcherz by zrobić jeszcze kontrolne siku . Odpięcie wszystkich taśm z wyjątkiem kokpitu i.... zerknięcie do tyłu a tu idealny kierunek i siła. Podniesienie skrzydła obrót i start. Przecież mam nie zapiętą żadną taśmę - uprząż przesuwa się po plecach ułamek sekundy i lewa sterówka w dół i po 2 sekundach tuliłem się do drzew. Dobrze, że tam były. uf

Nie ty jeden z powodu kokpitu otarłeś się o śmierć.
I nie ostatni.

A właściwie z powodu złych procedur.

albo wszystko albo nic ....inaczej to tak jak z tym meldunkiem córki do mamy...."jestem chyba trochę w ciąży"...

ja tam obecnie latam w setupie takim ze praktycznie nic nie mam do zapinania/odpinania. Uprząż SupAir Strike 2 z karabinkami z dynemy cały czas zapiętymi (odpinam tylko jak daje skrzydło do przeglądu). Kokpit to jednocześnie zapas we front kontenerze i wszystkie taśmy - cały czas wpięty. Uprząż się ubiera jak stringi.
Teoretycznie ktoś jakby się uparł to być może znalazłby sposób żeby złe "ubrać", ale szczerze mówiąc nie bardzo wiem jak - zawsze będzie coś co przynajmniej będzie jedno udo trzymać moim zdaniem.

Jedyny mankament - jest to strasznie upierdliwe przy zakładaniu i zdejmowaniu.

calhal pisze:ja tam obecnie latam w setupie takim ze praktycznie nic nie mam do zapinania/odpinania. Uprząż SupAir Strike 2 z karabinkami z dynemy cały czas zapiętymi (odpinam tylko jak daje skrzydło do przeglądu). Kokpit to jednocześnie zapas we front kontenerze i wszystkie taśmy - cały czas wpięty. Uprząż się ubiera jak stringi.
Teoretycznie ktoś jakby się uparł to być może znalazłby sposób żeby złe "ubrać", ale szczerze mówiąc nie bardzo wiem jak - zawsze będzie coś co przynajmniej będzie jedno udo trzymać moim zdaniem.

Jedyny mankament - jest to strasznie upierdliwe przy zakładaniu i zdejmowaniu.

Ja robię dokładnie tak samo choć moje uprzęże to od Dudka albo Jazz albo Tecno. I powiem szczerze, że jestem obiektem kpin podczas zakładania uprzęży. Troll kpił ze mnie dopóki pilot, który pojechał z nami zapiął tylko spięcie piersiowe i wypadł z uprzęży. Akurat był w czasie sprawy rozwodowej co tłumaczy błąd w procedurze. Teraz kpi ze mnie Marcin z którym szkołę, ale tylko dlatego że przy nim jeszcze nikt nie wypadł z uprzęży.

Też mam Jazz - dawniej nie odpinałem kontenera i wchodziłem w uprząż jak w spodnie, ale było to tak uciążliwe (nie jestem już tak giętki...), że teraz za każdy razem po locie odpinam i zapinam tuż przed kolejnym podpięciem skrzydła.

Trochę sobie to ułatwiłem łącząc udówki kawałkiem elastycznego rękawa, ale zgodzę się, że wymaga to trochę gimnastyki i sprawdzenia po ubraniu uprzęży.

Zbyszek Gotkiewicz pisze:..trochę gimnastyki...

nikomu nie zaszkodzi

calhal pisze:Teoretycznie ktoś jakby się uparł to być może znalazłby sposób żeby złe "ubrać", ale szczerze mówiąc nie bardzo wiem jak - zawsze będzie coś co przynajmniej będzie jedno udo trzymać moim zdaniem.

Jedyny mankament - jest to strasznie upierdliwe przy zakładaniu i zdejmowaniu.

Od 8 lat mam nierozpinane taśmy. Problem miałem tylko raz, jak wszedłem obiema nogami w jedną "nogawkę".

tooosh pisze:

calhal pisze:Teoretycznie ktoś jakby się uparł to być może znalazłby sposób żeby złe "ubrać", ale szczerze mówiąc nie bardzo wiem jak - zawsze będzie coś co przynajmniej będzie jedno udo trzymać moim zdaniem.

Jedyny mankament - jest to strasznie upierdliwe przy zakładaniu i zdejmowaniu.

Od 8 lat mam nierozpinane taśmy. Problem miałem tylko raz, jak wszedłem obiema nogami w jedną "nogawkę".

Dlatego po wejściu w uprząż wszystko sprawdzam, szczególnie że frontkontener zasłania mi nogi.

tooosh pisze:Od 8 lat mam nierozpinane taśmy. Problem miałem tylko raz, jak wszedłem obiema nogami w jedną "nogawkę".

U mnie się nie da. Trochę za gruby jestem

Dzięki za podzielenie się historią a pozostałym kolegom za hint z nieodpinaniem taśm w uprzęży, wypróbuję. Moja poprzednia uprząż to był soul i raz na kilkadziesiąt lotów źle prowadziłem sznurek i kokon był półotwarty w powietrzu potem zabawa