pgforum.pl

http://kontakt24.tvn24.pl/szybowiec-run ... 99791.html

Sezon jeszcze na progu a juz trup sie sciele

surmat pisze:http://kontakt24.tvn24.pl/szybowiec-runal-na-ziemie-zginal-pilot,199791.html

Sezon jeszcze na progu a juz trup sie sciele

(*)
A to przeciągnięcie powoduje korkociąg ?

Marcin. pisze:

surmat pisze:http://kontakt24.tvn24.pl/szybowiec-runal-na-ziemie-zginal-pilot,199791.html

Sezon jeszcze na progu a juz trup sie sciele

(*)
A to przeciągnięcie powoduje korkociąg ?

W szybowcu tak. Uriuk wyjaśni to lepiej, bo on lata szybowcami. Ja tylko znam z teorii, przeciągnięcie - korkociąg - wyprowadzenie. To się ćwiczy na kursie z tego co wiem.

Ano. Albo przeciagniecie jednostronne, albo w zakrecie.

W artykule napisali ,że wypięła się lina. Ja sobie wyobraziłem taką sytuację ,że szybowiec stanął prawie dęba bo podmuch dostał jakiś od dołu albo z przodu i przeciągnął. Chyba dzisiaj nie powinno się startować. U mnie dopiero co kilkanaście minut temu piorun dwa razy strzelił. Cała Polska pokryta dużą plamą deszczu na radarze. Chyba duże noszenia były. Ale w sumie szybowiec może się chyba "bawić" Cbekach- gdzieś czytałem że chyba latają w nich.

Marcin. pisze: Ale w sumie szybowiec może się chyba "bawić" Cbekach- gdzieś czytałem że chyba latają w nich.

Szybowiec po oddaniu drąga ma na liczniku 200 + Ty nawet jakbyś zwinął w locie glajta w kalafior to byś tak szybko nie leciał . Szybowiec da radę uciec chmurze, Ty nie.

Lucjan Piekutowski pisze:

Marcin. pisze: Ale w sumie szybowiec może się chyba "bawić" Cbekach- gdzieś czytałem że chyba latają w nich.

Szybowiec po oddaniu drąga ma na liczniku 200 + Ty nawet jakbyś zwinął w locie glajta w kalafior to byś tak szybko nie leciał . Szybowiec da radę uciec chmurze, Ty nie.

Rozumiem. Mi chodziło o to ,że szybowcem można chyba korzystać nawet z noszeń które "oferuje" Cumulonimbus. Gdzieś coś czytałem ,ale dokładnie nie pamiętam.

To właśnie o to chodzi Marcin. Szybowiec może dłużej pozostawiać w sąsiedztwie chmury i da radę z niej szybciej uciec. Glajciarz ma mniejsze możliwości ucieczki.

Znalazłem fragment z http://www.plar.pl/szyb/metszyb/metszyb.htm
''.....Chmury Cumulonimbus dają wspaniałe możliwości uzyskiwania wielkich wysokości i pełne pole do popisu dla wyczynowego pilota szybowcowego. Nie wolno jednak ani przez chwilę zapominać, że obok tych możliwości Cumulonimbus kryje w sobie liczne niebezpieczeństwa. Pierwszym z nich i bodaj najważniejszym są niezwykle silne prądy pionowe znacznie utrudniające pilotaż, a nawet mogące go uniemożliwić lub spowodować zniszczenie konstrukcji szybowca. Drugim poważnym niebezpieczeństwem jest możliwość wystąpienia silnego oblodzenia. Trzecie niebezpieczeństwo, także niezwykle groźne, mogą stanowić wyładowania elektryczne mające miejsce w silnie rozwiniętych chmurach burzowych. Niejeden piękny wyczyn szybowcowy powstał w chmurze typu Cumulonimbus, ale i niejeden Cumulonimbus pochłonął życie ludzkie. Dlatego też loty szybowcowe w chmurach Cumulonimbus o charakterze burzowym są zakazane..."