pgforum.pl

Cześć,

to już czwarty odcinek prostych filmów dla początkujących i średnio-zaawansowanych pilotów.



W tym odcinku skupiam się na B-stallu. Jak zwykle prośba o wyrozumiałość. Jeżeli materiał podoba Ci się i chcesz zobaczyć więcej zostaw proszę komentarz na youtube i daj łapę w górę, a postaram się przygotować kolejne odcinki idąc dalej do bardziej wymagających figur.

Dziękuję i pozdrawiam,

Jarek Borowiec

Dzięki za kolejny film!

JakubM pisze:Dzięki za kolejny film!

Nie ma sprawy

Teraz będzie chwilę przerwy bo zbieram materiał do kolejnych odcinków. Mam kupioną również nową zabawkę która pozwoli mi zrobić inne ciekawe ujęcia.

Pozdrawiam,

Jarek

wspomniał mi się kurs, gdzie B-SZTAL wzbudzał ciekawe emocje na nas jeszcze - nie pilotach .

prokopcio pisze:wspomniał mi się kurs, gdzie B-SZTAL wzbudzał ciekawe emocje na nas jeszcze - nie pilotach .

Niektórzy mimo wielu lat latania nadal nie potrafią tej figury poprawnie wykonać i nadal wzbudza ta figura wiele emocji, czego przykładem jest poniższy film z Bassano, gdzie pilot w ogóle nie zwraca uwagi na to co robi, a potem musi walczyć z krawatem (z resztą też błędnie). Potem powstają teorie spiskowe typu "...moje skrzydło nie umie B-stalla itd."

Jarek. Przed próbą dobrze jest przeczytać instrukcję, bo są skrzydła które naprawdę nie potrafią zrobić prawidłowego besztala.

Zbyszek Gotkiewicz pisze:Jarek. Przed próbą dobrze jest przeczytać instrukcję, bo są skrzydła które naprawdę nie potrafią zrobić prawidłowego besztala.

Racja. Niektóre skrzydła mają nawet zalecany C-STALL zamiast B-STALLA.

Pozdrawiam,

Jarek

W niektorych skrzydlach klasy A sila potrzebna do wywolania besztala jest wieksza niz waga pilota.
Wg mnie manewr archaiczny, przy obecnych konstrukcjach niebezpieczny i szkodliwy. Na jakims Edelu czy innej Airei spoko, ale kto jeszcze na tym lata?

uriuk pisze:W niektorych skrzydlach klasy A sila potrzebna do wywolania besztala jest wieksza niz waga pilota.
Wg mnie manewr archaiczny, przy obecnych konstrukcjach niebezpieczny i szkodliwy. Na jakims Edelu czy innej Airei spoko, ale kto jeszcze na tym lata?

Ja akurat nie zauważyłem na tym nowym Gradiencie Bright 5 na którym lece na filmie a jest to EN-A szkolne. Siła była średnia i każda dziewczyna powinna być w stanie zrobić na tym skrzydle B-stalla. Nie mam jednak dużego porównania z innymi szkolnymi skrzydłami. Leciałem kiedyś na ICARO CYBER (konstrukcja 2014) i tam były specjalne rączki na taśmach rzędu C. W instrukcji było napisane że lepiej wykonywać przeciągnięcie taśmami rzędu C niż B. Faktycznie na tym CYBERZE siła była znikoma a skrzydło przy C-STALLU było bardzo stabilne. Od konstrukcji do konstrukcji pewnie różne.

W następnym odcinku zamierzam o tym wspomnieć o czym teraz rozmawiamy podczas podsumowania teoretycznego. Brakuje mi jeszcze dużych uszu z dwóch linek - jako komplet figur do wytracania wysokości. Małe uszy pomijam bo to jest na szkoleniu podstawowym.

Pozdrawiam,

Jarek

Materiał o uszach robionych zewnętrzną linką jest potrzebny bo nie wszędzie jest to robione z różnych względów a poza tym jeśli po kursie pilot nie używa uszu to potem ma problem z przypomnieniem sobie jak to się robi.

JaroXS pisze:W następnym odcinku zamierzam o tym wspomnieć o czym teraz rozmawiamy podczas podsumowania teoretycznego. Brakuje mi jeszcze dużych uszu z dwóch linek - jako komplet figur do wytracania wysokości. Małe uszy pomijam bo to jest na szkoleniu podstawowym.

Pozdrawiam,

Jarek

Tylko nie zapomnij proszę wspomnieć, że część współczesnych glajtow, nawet szkolnych, ma w rzędzie A tylko 2 linki

uriuk pisze:Tylko nie zapomnij proszę wspomnieć, że część współczesnych glajtow, nawet szkolnych, ma w rzędzie A tylko 2 linki

A ja myślałem że tylko mój Aspen5 jest taki wyjątkowy, uszy wychodzą od razu w wersji Big i są bardzo niestabilne (bardzo łopocą) przez co lot na nich jest dość niestabilny.
Ponoć pomaga założenie ich za pomocą rzędu B co opisuje nawet instrukcja , ale ja nie próbowałem.

uriuk pisze:Tylko nie zapomnij proszę wspomnieć, że część współczesnych glajtow, nawet szkolnych, ma w rzędzie A tylko 2 linki

Są glajty z jedną główną linką do centralnej części rzędu A i jedną do skrajnej, taśmy rozdzielone. Jedna- uszy, dwie naraz- front

Przecież właśnie o tym pisalem

mucha pisze:

uriuk pisze:Tylko nie zapomnij proszę wspomnieć, że część współczesnych glajtow, nawet szkolnych, ma w rzędzie A tylko 2 linki

A ja myślałem że tylko mój Aspen5 jest taki wyjątkowy, uszy wychodzą od razu w wersji Big i są bardzo niestabilne (bardzo łopocą) przez co lot na nich jest dość niestabilny.
Ponoć pomaga założenie ich za pomocą rzędu B co opisuje nawet instrukcja , ale ja nie próbowałem.

Poszukaj sobie filmiku Niviuk Ikuma jak się zakłada uszy.
Okazuje się że w nim też lepiej wychodzą z rzędu B niż A

Pozdrawiam

Tu nawet z rzędu "C"?: