pgforum.pl

Tak mnie wzięłło na wyścigi ostatnio i się pytam, czy ktoś z was wie coś na temat w/w zawodów. Tzn, czy w tym roku będą i gdzie się mogę zapisać?

W tym roku nie odbęda się z tego co wiem

Dodatkowym problemem, z powodu Twojej przerwy w ściganiu się, mogła by być kwestia kwalifikacji. W zeszłym roku ostatni z kwalifikujących się mieli coś około 220 punktów w rankingu FAI.

No nic, nadrobię w tym roku punkciki do rankingu.
Zapisałem się do 4 edycji i jak każdą z nich wygram to mnie będą prosić żebym przyjechał

A wybierasz się może na zawody Spajka? Bo ja się zapisałem i planuje startować na skrzydle klasy B o wydłużeniu 5.5.

Zbyszek Gotkiewicz pisze:A wybierasz się może na zawody Spajka? Bo ja się zapisałem i planuje startować na skrzydle klasy B o wydłużeniu 5.5.

Tam też będę.
Startuję na z BGD Lynx AR 6.75

To się nie pościgamy

xcwalter pisze:

Zbyszek Gotkiewicz pisze:A wybierasz się może na zawody Spajka? Bo ja się zapisałem i planuje startować na skrzydle klasy B o wydłużeniu 5.5.

Tam też będę.
Startuję na z BGD Lynx AR 6.75

Zbyszek Gotkiewicz pisze:To się nie pościgamy

Ja też będe, ale jeszcze nie wiem czy Lynx czy Colt 2

Fajnie. Bedzie można sprawdzić nowe konstrukcje

Zbyszek Gotkiewicz pisze:Fajnie. Bedzie można sprawdzić nowe konstrukcje

Żeby sprawdzać kontrukcje to piloci by musieli mieć podobny poziom ;P ja wam raczej do pięt nie dorastam, szczególnie na zawodach

Da się porównać i jedno i drugie. Myślę, że nawet łatwiej porównać pilotów mąż skrzydła. I to bardziej charaktery niż umiejętności. W sumie umiejętności można zmienić. Charakteru nie.

Fajnie by było zorganizować autobus na wzór tego z MP w Kruszewie. Przy obłożeniu wychodzi mega tanio i mega integracyjnie.

der pisze:Fajnie by było zorganizować autobus na wzór tego z MP w Kruszewie. Przy obłożeniu wychodzi mega tanio i mega integracyjnie.

Dasz radę tyle wypić?

Tyle samo co poprzednio i właściwie tyle samo co zawsze ? Nie ma problemu.

Ja to bym się chyba pisał na taki autobus.

Zbyszek Gotkiewicz pisze:To się nie pościgamy

Najlepiej to no skrzydło zwalić

xcwalter pisze:

Zbyszek Gotkiewicz pisze:To się nie pościgamy

Najlepiej to no skrzydło zwalić

Nie trzeba. One same się zwalają

xcwalter pisze:

Zbyszek Gotkiewicz pisze:To się nie pościgamy

Najlepiej to no skrzydło zwalić

To zróbcie tak
- załatwcie zgodę organizatora na zmiane glajta w trakcie zawodów
- załatwcie drugiego Lynxa i drugiego Optica 2 light
- co taska zmieniajcie glajta

Jak chcecie być ultra pedantyczni to załatwimy wagę i co do grama ustawimy tą samą masę startową

calhal pisze:

xcwalter pisze:

Zbyszek Gotkiewicz pisze:To się nie pościgamy

Najlepiej to no skrzydło zwalić

To zróbcie tak
- załatwcie zgodę organizatora na zmiane glajta w trakcie zawodów
- załatwcie drugiego Lynxa i drugiego Optica 2 light
- co taska zmieniajcie glajta

Jak chcecie być ultra pedantyczni to załatwimy wagę i co do grama ustawimy tą samą masę startową

Tu nie ma co ustalać, bo obaj wiemy że jesteśmy conajmniej dobrzy a czasami nawet zajebiści. Jak coś będzie gorzej to albo z braku farta, albo dlatego że mam się nie chciało. Ja zawody już traktuję wyłącznie jako miejsce spotkań towarzyskich gdzie przy okazji można fajnie polatać. W rywalizacji liczy się tylko zwycięzca z klasy wyczynówek, zresztą konkurencje są tak ustawiane żeby promować pilotów latających z największą prędkością. Uważam że w lataniu nie to jest najważniejsze i nie mam zamiaru psucia sobie wyjazdu i latania poprzez zmuszanie się do latania w sposób narzucony przez kilku napiętych gości

Zbyszek Gotkiewicz pisze:Ja zawody już traktuję wyłącznie jako miejsce spotkań towarzyskich gdzie przy okazji można fajnie polatać.

Oj to marudzisz, że się nie pościgacie, daję Ci rozwiązanie problemu, a Ty teraz szukasz wymówek?

Zbyszek Gotkiewicz pisze: W rywalizacji liczy się tylko zwycięzca z klasy wyczynówek, zresztą konkurencje są tak ustawiane żeby promować pilotów latających z największą prędkością.

Na Sport Class Polish Cup wyczynówki są zabronione