pgforum.pl

Hej wszystkim! W tym odcinku poruszam temat treningów bezpieczeństwa i ich organizacji. Niektóre pytania pojawiały się systematycznie dlatego postanowiłem to nagrać. Teraz już chyba wiadomo jakie jest moje zdanie na ten temat i jak ja to sobie wszystko wyobrażam. Dziękuję

JaroXS pisze:Hej wszystkim! W tym odcinku poruszam temat treningów bezpieczeństwa i ich organizacji. Niektóre pytania pojawiały się systematycznie dlatego postanowiłem to nagrać. Teraz już chyba wiadomo jakie jest moje zdanie na ten temat i jak ja to sobie wszystko wyobrażam. Dziękuję

Fajna reklama EL SPEEDO

Ależ skąd. W filmie nie ma żadnej reklamy. Szkół u których można zrobić SIV nie ma za wiele ale to nie oznacza że tylko Elspeedo robi SIV. W Polsce też organizują SIV. A moja wiedza odnośnie SIV pochodzi z Czech, Austrii oraz Szwajcarii.

jak ktoś chce posłuchać o tym czy warto z innej perspektywy:

JaroXS pisze:Ależ skąd. W filmie nie ma żadnej reklamy. Szkół u których można zrobić SIV nie ma za wiele ale to nie oznacza że tylko Elspeedo robi SIV. W Polsce też organizują SIV. A moja wiedza odnośnie SIV pochodzi z Czech, Austrii oraz Szwajcarii.

Nie ma wymienionej nazwy szkoły ale to EL SPEEDO najlepiej spełnia warunki które wymieniłeś . Po za tym jak ktoś coś robi dobrze to dlaczego tego nie nazwać?? Pewnie jestem nieobiektywny bo wszystkie 2 SIVy które odbyłem- były w El Speedo .Tak jak napisałeś mam do nich najbliżej, prowadzą w moim ojczystym języku ,asysta przy starcie,lądowaniu i w motorówce na wodzie;Instruktor z UPRAWNIENIAMI DO PROWADZENIA SIV ,z doświadzczeniem acro. Myślę ,że nie ma alternatywy która spełniała by te kryteria łącznie

Hej,

są też inne szkoły które spełniają warunki które wymieniłem. Nie podaje nazw szkół w swoich odcinkach ponieważ nie chce automatycznej reklamy która zostanie w internecie na wieki. Mój kanał subskrybuje co raz więcej ludzi i zależy mi na tym aby informacje podawane nie były powiązane z konkretnymi szkołami, bo to może być bardzo różnie odebrane.

Jeżeli jestes zadowolony ze szkolenia SIV Elspeedo to miło to słyszeć.

Jarek, Ty już nie prowadzisz SIVów? Ja pewnie w 2020 lub najdalej 2021 bym się pisał na taki kurs, rozważam El Speedo albo Arka Pomarańskiego, kto w El Speedo to prowadzi?

Nie zajmuje się już paralotniarstwem komercyjnie. W Elspeedo SIV prowadzi Slavek Tmej i Dalibor Carbol. Z tego co wiem Arek był pierwszym polskim instruktorem który zorganizował SIV w Mietkowie wiele lat temu. Wiem również od Arka że wiele lat później doszkalał się u innych i obserwował inne zagraniczne metodyki szkoleń SIV. Myślę że szkoleń Arka z perspektywy czasu nie da się porównać z tym co robił kiedyś a robi teraz. Nie miałem okazji obejrzeć obecnych jego szkoleń ale zapewne się zapiszę kiedyś for fun jako kursant. Ludzie piszą pozytywne rzeczy o poziomie jego szkoleń SIV jak przeglądam różne sieci społecznościowe. Elspeedo ma metodykę bardzo dobrą którą wypracowali częściowo ze Sky Club Austria a potem ją rozwijali samodzielnie. W związku z tym że szkolenia są często nad jeziorem Halsztadzkim, to kursanci muszą się wstrzelić w dobre warunki pogodowe. Arek ma motorówkę co można lepiej wykorzystać w różnych warunkach atmosferycznych.

Także decyzja należy do Ciebie.

Pierwszy treningi bezpieczeństwa robił Wojtek Pierzyński.

Nad którym jeziorem w Polsce Wojtek robił treningi?

A jak jest z wypadkami na treningach bezpieczeństwa? Bo są napewno.

A ja sądziłem, że chodzi o Fly2Live.
Także ElSpeedo to już nie Jarek przyreklamował, a ktoś inny tutaj.
U Arka byłem kilka tygodni temu. Pełny profezjonalizm, ale nie mam porównania z innymi szkołami. Arek niestety nie posiada trenażerów na ziemii, a myślę, że by się przydały.

Problemem na SIV też jest szybkie tempo nauki, bo bardzo ograniczony jest czas i ilość lotów i nikt nie chce się bawić w delikatnie zabawy, tylko od razu chce na ostro żeby nie tracić holu.
Przez to ja gdy uczyłem się spirali, to prawie wpieprzyłem się do wody. Wiadomo, że spiral , czy wungoverów powinno się uczyć stopniowo...najpierw delikatnie i bez szaleńst i z każdym lotem coraz bardziej pogłębiać figurę, tak aby nauczyć się jej stopniowo. Ale ja , żeby nie tracić lotu, moją spiralę dociągnąłem tak mocno, że już poprawnie z niej nie wyszedłem. Zawinął się krawat i zacząłem rotować w dół. Arek wyratował mnie i mówił cały czas do radia co mam robić i jakoś udało mi się z tego wyjść.
W każdym razie to tempo jest trochę przerażające momentami , szczególnie dla pilota z niewielkim nalotem

Myślę, że dobrze jest odróżnić naukę od wizyty w wesołym miasteczku.

Wypadki na siv sa jezeli wypadkiem mozna nazwac pociecie rak szyi i nog linkami glajta czy tez utrata swiadomosci po uderzeniu w wode Znam jeden natomiast wypadek smiertelny. Powodem bylo utopienie bo byl silny wiatr na jeziorze i 2 ratownikow nie bylo w stanie wyciagnac czlowieka z wody.

Jarku, uważam, że Twoje filmy (wszystkie) są bardzo wartościowe ale to czego nauczyłem się w biznesie to okrojenie filmików do 2-3 min max. Wiem, sztuką jest upchanie wszystkich ważnych informacji ale uwierz lub sprawdź, oglądalność filmiku w całości ( jest taka statystyka do podglądu na youtube ) mocno jest uzależniona od długości. Nagraj i skompresuj jak się da jakiś filmik do minuty czy max dwóch a zobaczycz jak efektywny jest to sposób dotarcia do odbiorcy. Jak się nie zmieścisz to zrób 2, 3 odcinki mocno okrojone.
Tak, wiem to jest trudne ale mi oglądalność i oceny w filmikach komercyjnych wzrosły 5-cio krotnie.
Wcześniej robiłem 15minutówki które nudziły sie po max 4minutach... Z punktu widzenia autora wszystkie słowa są ważne, dla odbiorcy - nie koniecznie .
Tnij, tnij, tnij.

Ogólnie szacun dla Twojej pracy.
Dużo oglądam, wyciągam wniosków ale są to zdecydowanie za długie wywody i zbyt wiele mniej istotnuch dla odbiorcy minut.

I jak jeszcze coś poprawić, to te odcinki gdzie czytasz tekst z monitora są gorsze, wtedy dosyć sztucznie i monotonnie wygłaszasz przemowę

Odcinek spoko, ale raczej na podcast niż na wideoblog.
Pozdrawiam