pgforum.pl

Cześć

Czy ktoś z Was lata na tym glajcie i może napisać coś więcej - handling, lotność, stabilność w locie, bezpieczeństwo? W Internecie mało co można przeczytać o tym skrzydle i innych tego brazylijskiego producenta.. Z góry dzięki za wszystkie opinie.

Z racji jej niepopularności w tej części świata to jej mocną stroną na pewno może być konkurencyjnie niska cena (pytanie jaką ofertę znalazłeś), jednak ta niepopularność przerodzi się w problemy przy dalszej sprzedaży - będziesz bujał się z nim i robił promocje przez miesiące w razie chęci zmiany glajta na innego Myślę, że nie wyróżnia się niczym ponad wszelakie inne, popularne glajty B więc może warto szukać wśród popularniejszych producentów. Na owe czasy to wszystkie tego typu "B" latają po prostu dobrze, niektóre się wyróżniają lepszymi osiągami / handlingiem, inne są przeciętne, może jest też trochę nieudanych - ale wszystkie latają po prostu rozsądnie Jedyne, co można brać po uwagę, to fakt, że niektórzy chwalili SOLA za materiał "inny niż wszystkie", jednak jeśli dbasz o glajta to i tak wylatasz na każdym setki godzin i przestanie to być tak istotne. Na pewno, co można zauważyć po specyfikacji i tabelkach, jest dosyć ciężki jak na dzisiejszy konstrukcje (ale nie jedyny taki na rynku) - często z glajtem w "średnim" rozmiarze można zejść poniżej 5 kg przy normalnych materiałach.

Latam na Atmusie3 i jest ok.
Skrzydło stabilne, nie straszy w locie przy wchodzeniu w komin dostajemy info na uprząż, ale to raczej normalne .
Tu możesz zobaczyć jeden z "lotów"

MariusG pisze:Z racji jej niepopularności w tej części świata to jej mocną stroną na pewno może być konkurencyjnie niska cena (pytanie jaką ofertę znalazłeś), jednak ta niepopularność przerodzi się w problemy przy dalszej sprzedaży - będziesz bujał się z nim i robił promocje przez miesiące w razie chęci zmiany glajta na innego

Jako importer firmy Sol Paralgiders stwierdzam, że Twoja teoria jest wyssana z palca. Znam pilotów, którzy po zakupie bardziej popularnej (droższej) paralotni mieli duże problemy ze sprzedażą. I wtedy właśnie musieli "zjechać" z ceny, czyli sprzedali z dużą stratą.
Sprzedaż używanych rzeczy uzależniona jest od wielu czynników i ma własne reguły.

Firma Sol Paragliders, to jeden z większych producentów paralotni na świece z własną fabryką.

Trochę historii znajdziesz tutaj





Ostatnie 3 dostawy paralotni Sol paragliders i już czekamy na następne

Wszystkich zainteresowanych przetestowaniem paralotni Sol zapraszam na testy.. W magazynie mam dostępne paralotnie:

https://www.sklep-paralotniowy.pl/paral ... 1_183.html
pozdrawiam
Piotr

https://www.facebook.com/solparagliderspolska

SkyTrekking pisze:

MariusG pisze:Z racji jej niepopularności w tej części świata to jej mocną stroną na pewno może być konkurencyjnie niska cena (pytanie jaką ofertę znalazłeś), jednak ta niepopularność przerodzi się w problemy przy dalszej sprzedaży - będziesz bujał się z nim i robił promocje przez miesiące w razie chęci zmiany glajta na innego

Jako importer firmy Sol Paralgiders stwierdzam, że Twoja teoria jest wyssana z palca. Znam pilotów, którzy po zakupie bardziej popularnej (droższej) paralotni mieli duże problemy ze sprzedażą. I wtedy właśnie musieli "zjechać" z ceny, czyli sprzedali z dużą stratą.
Sprzedaż używanych rzeczy uzależniona jest od wielu czynników i ma własne reguły.

Firma Sol Paragliders, to jeden z większych producentów paralotni na świece z własną fabryką.

Trochę historii znajdziesz tutaj

Ostatnie 3 dostawy paralotni Sol paragliders i już czekamy na następne

Przejrzałem przelotowe dni na XContest w każdej możliwej konfiguracji (narodowość / miejscówki itp.) - no dużo SOL-i nie naliczyłem - w końcu co może być dowodem na popularność paralotni jak nie piloci (w danej ilości), którzy je użytkują. Liczą się fakty a nie próba udowodnienia czegoś na siłę. Nie mówimy oczywiście o skrzydłach napędowych (może to te są w kartonach na zdjęciu). Nie są to popularne paralotnie w kraju tak samo, jak rzadko widzę np. Daihatsu na drogach. Jakim więc cudem sprzedają tyle paralotni a Ci piloci, z tymi skrzydłami, nie są w miarę widoczni w rankingach? Może nie mają napinki i nie wrzucają lotów Oczywiście nie ma to wpływu na to, że mogą produkować przyjemne i rozsądne glajty

@mariuszG
Pewnie trochę masz racji.
Możliwe, że firma Sol ma pecha do dystrybutorów na największych rynkach sprzedaży: Niemcy, Austria, Francja, Chiny. Ale ja nie odpowiadam za dystrybutorów z inny części świata.
Jeszcze 12-14 lat temu firma Sol była rozpoznawalną marką w Polsce, później trochę podupadła.
Ja jestem od 4 lat importerem firmy Sol Paragliders i na pewno będzie coraz więcej latało paralotni SOL na polskim niebie.

Jeśli, ktoś jest zainteresowany i chce wiedzieć co się dzieje w firmie SOl od "kuchni", to zapraszam na profil Fernando Pradi
https://www.facebook.com/fernando.pradi

Pozdrawiam
Piotr Cwudziński

http://skytrekking.pl
http://www.sklep-paralotniowy.pl
https://www.facebook.com/skytrekking.paralotnie
https://www.facebook.com/scootair.paramotors
https://www.facebook.com/solparagliderspolska/

Napędy PPG-ScootAir
tel. 530815381



Ps. w tych kartonach są paralotnie PPG i PP - dużo paralotni