pgforum.pl

Witajcie, wczoraj na Kozubniku przy oglądaniu glajta stwierdziłem że warto mieć pełen przegląd-kartę paralotni bo w razie wypadku ubezpieczyciel wypłaci nam odszkodowanie. Dowiedziałem się od będących tam pilotów że karta jest potrzebna tylko gdy się szkoli na skrzydle (instruktor) albo dla tandemów...Jak to jest, gdzie znajdę odpowiedni przepis? Jak to się ma rzeczywistości. Czy ubezpieczyciel czepia się takich szczegółów jak brak ważnego przeglądu glajta ?

Koledzy maja racje. Karta paralotni jest wymagana wylacznie przy komercyjnym zastosowaniu (szkolenie, tandem). Pilot z SK nie ma obowiazku posiadania takiego kwitu.

ogrodowy pisze:Dowiedziałem się od będących tam pilotów że karta jest potrzebna tylko gdy się szkoli na skrzydle (instruktor) albo dla tandemów...Jak to jest, gdzie znajdę odpowiedni przepis? Jak to się ma rzeczywistości. Czy ubezpieczyciel czepia się takich szczegółów jak brak ważnego przeglądu glajta ?

Asia miała w Kozubniku rację. (Oprócz Żaru bywa też czasem na tym forum)

ogrodowy pisze:... Dowiedziałem się od będących tam pilotów że karta jest potrzebna tylko gdy się szkoli na skrzydle (instruktor) albo dla tandemów...
Jak to jest, gdzie znajdę odpowiedni przepis? ...

http://dziennikustaw.gov.pl/DU/2013/440/

Załącznik nr 2 - PARALOTNIE
rozdział 7 - o dopuszczeniu paralotni ogólnie,
Pkt 7.1.4 oraz 7.7 - o niewymaganiu - szczególnie

To jest strona 24 w dokumencie, nie pomyl numeracji rozdziałów i punktów z innych załączników.

P.S.: dzięki Asia za sprostowanie.

Uwaga: trzeba doczytać aż do p. 7.7

A dziś dowiedziałem się że na przykład w Słowenii wymagają przeglądu co dwa lata albo po dwóch latach. Nie wiem, bo nie znam tych przepisów. Ciekawe jak to się ma do pilotów zagranicznych. Pewnie latających rekreacyjnie nie dotkną żadne problemy, ale mogą się czepiać gdy będziemy chcieli wystartować w ich zawodach.

Zbyszek Gotkiewicz pisze:A dziś dowiedziałem się że na przykład w Słowenii wymagają przeglądu co dwa lata albo po dwóch latach. Nie wiem, bo nie znam tych przepisów. Ciekawe jak to się ma do pilotów zagranicznych. Pewnie latających rekreacyjnie nie dotkną żadne problemy, ale mogą się czepiać gdy będziemy chcieli wystartować w ich zawodach.

Tak, w zawodach jest potrzebny przegląd. W zeszłym roku na Slovenia Cup pytalem organizatorów bo mieli taki wymóg w opisany w regulaminie i potwierdzili że w Slowenii jest to wymagane. Dlatego specjalnie robiłem przegląd na pożyczoną starą sigmę aby można było wystartować

pozdrawiam

Dzięki za odpowiedzi! A szczególnie Asi za nakierowanie na właściwą drogę. Pozdrawiam!