pgforum.pl

Witam,
Chciałbym sobie w garażu zrobić "podwieszenie" do wieszania uprzęży, żeby ją np wyregulować etc. Jaki powinien być rozstaw linek ?

Ponieważ szerokość karabinków powinna wynosić około 43 cm to linki najlepiej gdyby się rozchodziły na boki każda po jakieś kilkanaście stopni.

Acha. Jeśli masz możliwość to linkę do podwieszenia zamocuj tak abyś miał możliwość przechylania się w uprzęży na boki. Chyba że to podwieszenie do napędu. Wtedy ważne jest jedynie sprawdzenie pochylenia śmigła i łatwość wsiadania po starcie.

Zmajstruj sobie coś w tym stylu , to i speeda sobie wyregulujesz
https://get.google.com/albumarchive/102637429434645841954/album/AF1QipMQ_7_0uKU4Gu5_XJrXrFUuMwreAiqlCpqvJ4dZ

Najprostsze. Profil metalowy 1m, na końcach ucha do zawieszenia dwoch odcinków linki. w środku długości ucho do podwieszenia się do belki/haka. Fajne bo można to przechylać na boki "sterujac" ciałem.

w sumie to wiem jak wykonać tylko nie wiedziałem jaki powinien być rozstaw a bardziej kąt bo rozstaw zależy od długości linek

prokopcio pisze:w sumie to wiem jak wykonać tylko nie wiedziałem jaki powinien być rozstaw a bardziej kąt bo rozstaw zależy od długości linek

Ja mam w drzwiach drążek 90 cm do ćwiczeń i na tym sie podwieszam. Musi być szerzej niż karabinki.

Kąt chyba nie jest istotny (byle szerzej niż karabinki), bo i tak taśma piersiowa to przecież ograniczy. Na upartego można by spróbować wyliczyć z długości lin i szerokości skrzydła.

To chyba nie ma aż takiego znaczenia, uprząż sie bardziej nie rozciągnie niż pozwala jej konstrukcja.

W dziwnych przypadkach się liczy.
Na przykład gdy na taśmie piersiowej wisi vario [1], bo kąt taśm wpływa na naprężenie tej taśmy, a naprężenie na to czy taki wysięgnik się sprawdzi czy nie.


[1]: http://www.centrumparalotniowe.pl/kup/i ... at_1-d.jpg

a jak powinienem dobrać długość linek / wysokość podparcia czterech liter ?

Tak żebyś po ugięciu nóg mógł zawisnąć na jajkach. To aby sprawdzić czy masz możliwość bez problemu siąść na desce poprzez podkurczenie kolan.

Tu jest link , który podał mi Forumowicz

Po obejrzenia tych odcinków parę miesięcy temu poczułem pierwszy raz powietrze mi bardzo duzo pomogły.

Wieszak wachliwy gotowy i o ile dla swobodnej uprzęży działa super to niestety ppg jakis do d jest... na co w szczególności zwrócić uwagę przy regulacji żeby nie być zaskoczonym w powietrzu?

prokopcio pisze:Wieszak wachliwy gotowy i o ile dla swobodnej uprzęży działa super to niestety ppg jakis do d

Przecież pisałem, że do napędu to trzeba się sztywno podwiesić.

ale właśnie i tak się nie giba ta ppg (jakby była na sztywno) tylko swobodna. Chyba jestem ja za lekki

Wiadomo że z napędem trudno będzie sterować ciałem i nie o to chodzi w regulowaniu podwieszenia napędu. A z czym tu masz problem, bo jeśli przez że jesteś za lekki to chodzi o to, że napęd przeważa cie do tyłu?

Zbyszek Gotkiewicz pisze:Wiadomo że z napędem trudno będzie sterować ciałem i nie o to chodzi w regulowaniu podwieszenia napędu. A z czym tu masz problem, bo jeśli przez że jesteś za lekki to chodzi o to, że napęd przeważa cie do tyłu?

a widzisz nie zwróciłem na to uwagi - niby wszystko jest ok ale to będzie to bo jak już zawisnę to wpadam tyłkiem nie ze względu na regulację tylko na to lekkie przeważenie i ciężko wysiąść.

Poproś kogoś o zrobienie ci zdjęcia z boku jak wisisz to będziemy mogli coś powiedzieć o wyważeniu.

Zbyszek Gotkiewicz pisze:Poproś kogoś o zrobienie ci zdjęcia z boku jak wisisz to będziemy mogli coś powiedzieć o wyważeniu.

coś przeoczyłem powiadomienie o tej odpowiedzi. Teraz jestem na urlopie, jak wrócę to wrzucę fotkę, choć coś tam poregulowałem i już mogę wysiadać a nie tylko wsiadać.