pgforum.pl

Witam,

w związku z tym, że krąży opinia o szybszym zużywaniu się skrzydła w ciemnych kolorach (im bliżej czarnego tym gorzej) czy ktoś z praktyki może to potwierdzić? Mówimy oczywiście o normalnym użytkowaniu (w większości latanie), a nie "wypasaniu" na łące.
Chcę kupić nową Tequilę w kolorze PETROL która jest w większości czarna i stąd pytanie - a pozostałe kolory już nie są takie fajne

Z góry dziękuję za opinie i pozdrawiam.

Moze. Mialem rekaw w kolorowe paski. Po roku czarny material sie rozpadl, czerwony byl w stanie agonalnym. Zolty i bialy byly ok.

NEWRO pisze:Witam,

w związku z tym, że krąży opinia o szybszym zużywaniu się skrzydła w ciemnych kolorach (im bliżej czarnego tym gorzej) czy ktoś z praktyki może to potwierdzić? Mówimy oczywiście o normalnym użytkowaniu (w większości latanie), a nie "wypasaniu" na łące.
Chcę kupić nową Tequilę w kolorze PETROL która jest w większości czarna i stąd pytanie - a pozostałe kolory już nie są takie fajne

Z góry dziękuję za opinie i pozdrawiam.

Najładniejszy wg mnie kolor Tequili oraz Chilli to właśnie petrol
Moja Magda kupiła chilli w tych kolorach w 2017 roku wylatane ma ok 80-90 godzin i wyglada nadal jak nowe. Nie stresuj się tym, to dobry zakup

Jesli chcesz nową Tequile to zapraszam do kontaktu, jestem autoryzowanym sprzedawcą Skywalk

pozdro

A na tym Chili był robiony test przewiewności? Jaki mniej więcej ma nalot?

NEWRO pisze:Witam,

w związku z tym, że krąży opinia o szybszym zużywaniu się skrzydła w ciemnych kolorach (im bliżej czarnego tym gorzej) czy ktoś z praktyki może to potwierdzić? Mówimy oczywiście o normalnym użytkowaniu (w większości latanie), a nie "wypasaniu" na łące.
Chcę kupić nową Tequilę w kolorze PETROL która jest w większości czarna i stąd pytanie - a pozostałe kolory już nie są takie fajne

Z góry dziękuję za opinie i pozdrawiam.

Chyba nie ma reguły, mam kantege xc, zrobiłem na niej od pelnego przeglądu ok 40h (bez ciorania, głównie w spokojnych klifowych warunkach) i trafiła do szafy na trochę ponad rok. Jak znalazł się kupiec poleciała na przegląd którego nie przeszła ze względu na przewiewność białego poszycia przy spływie, pomarańczowe na natarciu było jeszcze ok. Chyba bardziej niz kolor rodzaj/grubość materiału wpływa na jego żywotność.

Jak przy splywie, to najczesciej od czestego, ciasnego zwijania. Juz sporo osob wykonczylo tak swoej skrzydlo.

W poligrafii dość powszechny jest fakt, że czerwona farba drukarska bleknie dużo szybciej niż inne kolory w wyniku ekspozycji na promienie UV. Można się spodziewać, że na innych materiałach może być podobnie.

Z tych prób które ja znam wynika, że kolor tkaniny nie ma ochronnego wpływu na jej trwałość. Każdy rodzaj tkaniny trzeba sprawdzać indywidualnie, najlepiej robiąc testy przyspieszonego starzenia. Kiedyś kolor fioletowy był uważany za najbardziej odporny i w tym okresie każde startowisko wyglądało jak pokryte szarfami od wieńców pogrzebowych. Teraz nikt już się tym nie przejmuje.

Na stronie Macpara była kiedyś tabelka, z której wynikało, że najmniej odpornym na promieniowanie UV kolorem jest biały, a najbardziej czarny. Na nowej stronie nie mogę tego znaleźć, ale producent pewnie ma tą tabelkę.

No i wywołał MacPara .... być może chodzi o to plus jakieś szczątki z internetu:

https://www.macpara.com/de/mac-para/adverts-on-gliders/

http://paracn.com/wings/wings/technical/skytex_2.jpg

https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=5E8ECA22

Czyli jak widziałem takiego pięknego czarnego (chyba na zamówienie) Peak-a na startowisku to nie dogryzłem somsiadowi mówiąc, że mu słońce go zeźre ... ale w sumie nie wiem czy to był skytex. A producent coś bezpośrednio mówi na ten temat? Może warto by zapytać?