pgforum.pl

Coraz więcej zabawy ze skrzydłem, więc pojawiają się pytania.
Jestem "niespotykanie spokojnym" , ale do furii mnie potrafi doprowadzić wiatr, który przeszkadza mi w złożeniu skrzydła .
W górach, można by na zawietrzną, ale na płaskim ? . Jak mam taką możliwość - idę za drzewa (ale tam zawsze jest dużo patyków i gałęzi ).
Tak więc mam pytanie:
- Jak radzidzie sobie ze składaniem skrzydła w silnym wietrze (w porywach 5m/s i więcej) ? .

Witam dobrym rozwiązaniem jest kiszka i składam w tedy od stabila .
Glajta układam w osi wiatru i składam od stabila podciągając gjajta do siebie tasmy i liny kładę na skrzydle w trakcie przygotowywania glajta do składania jeden nawietrzny koniec obciążam uprzężą ,
Ale mam te z opanowane inne techniki nap.z różyczki prosto do kiszki ,mój glajt ma żyłki na całej długości i musi być precyzyjnie ułożony .
Pozdrawiam -jak polecisz do zachodu słońca to wiatr nie będzie ci przeszkodą tylko ciemność i tego ci życzę.

Kiedy wieje mocno, to porządkuję liny i kładę je na skrzydle, a potem składam skrzydło komorami ściągając boki do środka. Wiatr nie może nic popsuć bo trzymam złożone komory. Jak już mam wszystkie komory razem w ręku, to kładę je na boku i zapinam do kiszki. Teraz już żaden wiatr nie straszny. Można przejść do składania krawędzi spływu. Na końcu zawijam jedną połówkę na drugą i zasuwam kiszkę.

Wiatr jest na tyle "złośliwy", że nie zawsze się uspokaja wieczorem .
Dzięki za odpowiedzi, nastepnym razem wypróbuję .

Jeszcze do tego co napisali koledzy wyżej mogę dodać, że np. z techniki latawcowej można chyba zapożyczyć przysypywanie śniegiem w zimie (ale oczywiście nie mokrym a bez śniegu przyciskać skrzydło takimi woreczkami jak skarpety wypełnionymi czymś sypkim. Widziałem to na filmiku. Jednak jak jest trudność ze złożeniem ,to moim zdaniem lepiej jest załadować do worka, a od razu po powrocie wyjąć i starannie złożyć.

Do rad kolegów warto dodać, że nie potrzebujesz kiszki do poskładania skrzydła komorami, po prostu gdy już to zrobisz, przygnieć złożone komory uprzężą i zajmij się układaniem spływu. Nie szarp przy tym za mocno, żeby nie wyciągnąć natarcia spod uprzęży, bo za karę będziesz musiał zacząć od nowa.

Dzięki Marcus, bo zastanawiałem się właśnie jak to zrobić bez kiszki .

Marcin. pisze:J Jednak jak jest trudność ze złożeniem ,to moim zdaniem lepiej jest załadować do worka, a od razu po powrocie wyjąć i starannie złożyć.

W małym pokoiku w bloku, to może być nie lada wyzwanie .
A jak tam Marcin Twoje treningi ? .
Ja wczoraj z pomocą kolegi, "poleciałem " jakieś pół metra nad ziemią (napęd tylny dwunożny) .Niesamowite uczucie, a to tylko przedsmak .

Przy silnym wietrze ja składam komorami z różyczki.najlepiej by było zrobić z tego film bo tak to trudno opisuje się szczegóły składania. Choćby to że oś poprzeczna skrzydła powinna być równolegle do wiatru i składamy najpierw cześć nawietrzną.

Filmik, jak najbardziej, napewno byłby bardzo pomocny .

Ok. Może uda się załatwić kamerę i wiatr.

micro pisze:Filmik, jak najbardziej, napewno byłby bardzo pomocny .

Sporo tego jest: https://www.google.pl/#q=folding+paragl ... ff&tbm=vid

poza tym nie ma tu filozofii, jak masz skrzydło w różyczce najpierw komora w komorę składasz krawędź natarcia - tu niestety już przydaje się kicha, bo krawędź spływu znajduje się pod różyczką i żeby ją względnie ładnie ułożyć trzeba wyciągnąć a tu już warto po prostu spiąć złożone komory taśmą (spod uprzęży zawsze się wysuną)

Tak, technik składania trochę jest, ale na tych filmikach wiatru prawie nie ma, a już takiego polskiego złośliwca to ani widu .
Poza tym, gdyby Zbyszek coś nakręcił, to byłoby to nasze, Polskie i może nie byłoby to ostatniee słowo .

Ja nie używam kiszki tylko normalny worek. Różnicy praktycznie nie ma. Skrzydło po złożeniu komorami jest składane na trzy lub cztery przed włożeniem do worka i spinane taśmą. Jeśli mamy kiszkę, to najpierw składamy skrzydło w kiszce a dopiero potem składamy na trzy lub cztery. Nie ma różnicy.

micro pisze:Dzięki Marcus, bo zastanawiałem się właśnie jak to zrobić bez kiszki .

Marcin. pisze:J Jednak jak jest trudność ze złożeniem ,to moim zdaniem lepiej jest załadować do worka, a od razu po powrocie wyjąć i starannie złożyć.

W małym pokoiku w bloku, to może być nie lada wyzwanie .
A jak tam Marcin Twoje treningi ? .
Ja wczoraj z pomocą kolegi, "poleciałem " jakieś pół metra nad ziemią (napęd tylny dwunożny) .Niesamowite uczucie, a to tylko przedsmak .

Ja na wersalce daje radę składać. Jak skrzydło jest złożone połówkami połówek itd. do środka , to kładę rozwinięte na wersalce i składam krawędź natarcia z usztywnieniami jedno do drugiego. Mam trzy środkowe komory bez linek ,więc to jest podstawa. Jak ułożę usztywniania to spinam taśmą kompresyjną i następnie idę na drugą stronę i ciągnę do siebie środek spływu żeby rozprostować tą podstawę. No i składam co drugie żebro w harmonijkę ale bez przesadnej dokładności. Jak z tego wyjdzie pasek szerokością podobny do worka ,to wtedy składam bokiem usztywnienia w ten "pasek". Biorę ten zwój między kolana i naciągam worek obracając czasem zwój żeby równomiernie było. Wkładam oczko taśmy jedno w drugie i wsuwam między worek a skrzydło. Linki zwijam w duże koła i kładę na górę. Ściągam sznurek i gotowe

Jeżeli chodzi o moje treningi to dzisiaj miałem głód Wiatr był w sam raz ,ale trawa mokra. Też kolega mi raz robił za napęd tyle ,że ja poleciałem na ok 2m Poza tym raz mocniejszy wiatr podniósł mnie w alpejce też gdzieś na podobną wysokość. Ćwiczyłem trochę C+D , B-stall i uszy trochę. Kwiecień plecień ,bo przeplata... Cienko z warunem - mokro No i "Idzie wiosna -będzie składać" Rękaw tańczy dookoła i wiatr wariuje. Ćwiczenia naziemne tak samo utrudnione jak latanie
Pozdrawiam i życzę bezpiecznych i długich podfrunięć

Marcin. pisze:... i składam krawędź natarcia z usztywnieniami jedno do drugiego....

No i dobrze robisz, rób tak samo na lądowisku i po kłopocie.

P.S.: zajrzyj czasem na Hangouta, pisałem do Ciebie jakiś czas temu

Do tematu wrzucam prędkości wiatru. Można sobie wydrukować i powiesić na ścianie

2kts - 1,02m/s

5kts - 9,26km/h - 2,57m/s

10kts - 18,52km/h - 5,14m/s

15kts - 27,78km/h - 7,71m/s

20kts - 37,04km/h - 10,28m/s

30kts - 55,56km/h - 15,4m/s

40kts - 74,08km/h - 20,57m/s


5m/s - 18km/h

10m/s - 36km/h

15m/s - 54km/h

20m/s - 72km/h

Polecam prostszą zasadę, wartości oczywiście przybliżone, ale w zupełności wystarczy do przeliczenia w głowie dowolnych wartości, żeby określić czy da się latać:

1 m/s = ~2kts = 3,6 km/h (3600 m/h)
1 kts = ~0,5 m/s = ~1,8 km/h (~1800 m/h)
1 km/h = ~0,5 kts = ~0,3 m/s

No to podam prosty sposob mnozenia przez 3,6. Nalezy przemnozyc przez 4 i odjac 10%

uriuk pisze:No to podam prosty sposob mnozenia przez 3,6. Nalezy przemnozyc przez 4 i odjac 10%

Każdy wie nawet, gdy ma kaca,
Że tylko przy mnożeniu ułamki się skraca.


Sław(ny)

Z tych wzorów ,to też spotkałem taki sposób. Przeliczanie m/s na km/h.

m/s *4 - 10% (z wyniku) czyli np. 10m/s*4 - 4 (bo 10% z 40 to jest 4) czyli 40-4=36 km/h

Ale ja wolę mieć prze sobą na ścianie taką ściągawkę jak wrzuciłem.
Po czasie będę pamiętał