pgforum.pl

Dzieki , fajna prezentacja

Ogólnie dzięki za opinie. Wiem że można to było zrobić lepiej, ale ten temat za długo czekał na omówienie i zrobiłem to przy pierwszej okazji. Jest jeszcze sporo tematów do omówienia, a te też nie zostały wyczerpane. Gdybyście mieli jakieś propozycje to wrzucajcie tutaj. Jak nie ja to ktoś to zrobi.

Zbyszek Gotkiewicz pisze:Ogólnie dzięki za opinie. Wiem że można to było zrobić lepiej, ale ten temat za długo czekał na omówienie i zrobiłem to przy pierwszej okazji. Jest jeszcze sporo tematów do omówienia, a te też nie zostały wyczerpane. Gdybyście mieli jakieś propozycje to wrzucajcie tutaj. Jak nie ja to ktoś to zrobi.

Nie wiem co masz na mysli piszac ,ze mozna bylo to zrobic lepiej ,ale jesli Ci chodzi o brak muzyki i wmontowanych w film bajerow ,to niewazne. Wazna jest tresc ,a nie forma. Diabel tkwi w szczegolach a tu widac ich sporo. Filmownie daje od razu obraz w przeciwienstwie do opisow jak to wszystko sie odbywa od pociagniecia za klamke do otwarcia spadochronu . Jak to sie mowi jeden obraz to wiecej niz 1000 slow.

A czemu tu nie ma możliwości głosowania? Jakaś cenzura? Akurat tu nie ma się do czego przyczepić, bo mimo, że temat wydaje się być prosty to warto sobie czasem niektóre rzeczy przypomnieć. Brawo dla Zbyszka, że się zmobilizował. Mimo, że wyłączone to moja łapa w górę.

Filmiki są w dziale dla początkujących i poruszajązagadnienia dobrze znane pilotom z pewnym stażem. Jednak dla początkujących, a także jak wynika z moich obserwacji dla sporej ilości pilotów mało aktywnych są to wiadomości których potrzebują. Gdyby tak nie było, to nie popełniane by były drastyczne błędy przy montażu zapasów. Na tej samej zasadzie trzeba by zrobić filmy omawiające regulację uprzęży i speeda, zakładanie uszu, start klasykiem i alpejką, start w silnym wietrze, latanie aktywne, lądowania awaryjne i inne wydawało by się oczywiste zagadnienia.

Mógłbyś też dodać parę informacji co nam skutecznie utrudni skorzystanie z zapasu, np. podczas "zimowego" latania, gdy korzystamy z ocieplaczy, grubych rękawic, często z jednym palcem, albo tak jak ja z powodu zamarzania palców, zwijam dłoń w rękawicy w pięść aby rozgrzać dłoń. W takiej "pozycji" i z takimi dodatkami, użycie zapasu byłoby dyskusyjne. Inna sprawa, że w zimie latamy trochę w innych warunkach i trochę w innym powietrzu ale licho nie śpi. Nie twierdzę, żeby w zimie nie latać, ale warto być świadomym zagrożeń, z których nie wszyscy zdają sobie sprawę.

starry pisze:Mógłbyś też dodać parę informacji co nam skutecznie utrudni skorzystanie z zapasu, np. podczas "zimowego" latania, gdy korzystamy z ocieplaczy, grubych rękawic, często z jednym palcem, albo tak jak ja z powodu zamarzania palców, zwijam dłoń w rękawicy w pięść aby rozgrzać dłoń. W takiej "pozycji" i z takimi dodatkami, użycie zapasu byłoby dyskusyjne. Inna sprawa, że w zimie latamy trochę w innych warunkach i trochę w innym powietrzu ale licho nie śpi. Nie twierdzę, żeby w zimie nie latać, ale warto być świadomym zagrożeń, z których nie wszyscy zdają sobie sprawę.

No tak. Zapomniałem też powiedzieć że trzymanie sterówki lub brak możliwości jej wypuszczenia z ręki to też spory błąd przy rzucaniu zapasu.

Super filmik Fajnie wytłumaczone podziwiam, że się Pan chce.

PogoMa pisze:Super filmik Fajnie wytłumaczone podziwiam, że się Pan chce.

Można per ty Tak mi się wydaje że brakuje wiedzy na temat rzeczy podstawowych w lataniu. Starałem się część tych rzeczy wyjaśnić w książce, ale widzę że inne kanały informacji też są potrzebne.