pgforum.pl

Proponuję zmienić tytuł na dający się łatwo wyszukać w przyszłości (ew. dorzucić "trzy słowa" opisu).
Po zmianie można usunąć mój wpis.
Pozdrawiam

Analizy pokazują, że pomiędzy prędkością przelotową a prędkością przeciągnięcia była bardzo mała różnica. Czyli szacun dla pierwszych pilotów.

Tak, szacun się w pełni należy. Podziwiam zawsze tych pierwszych w każdej dziedzinie, później to jest tylko udoskanalanie które wymaga mniej znacznie mnie wysiłku intektualnego.

ps. W filmiku mylony jest efekt odśmigłowy z efektem żyroskopowym.

Bracia Wright bazowali na pracach braci Liliental. Pionierzy szybownictwa swoje prace opisali w książce dzięki czemu bracia Wright mieli podstawy do budowy płatowca. Musieli jeszcze wymyślić "tylko" sposób sterowania oraz zbudować odpowiednio lekki i mocny silnik. I jeszcze zrobić sprawne śmigło.

prokopcio pisze:ps. W filmiku mylony jest efekt odśmigłowy z efektem żyroskopowym.

Moim zdaniem nie. Na oko w tamtej konstrukcji znacznie większe znaczenie miał efekt żyroskopowy niż odśmigłowy.

Efektu odśmigłowego nie było, bo miał śmigła przeciwbieżne.

JakubM pisze:
prokopcio pisze:ps. W filmiku mylony jest efekt odśmigłowy z efektem żyroskopowym.

Moim zdaniem nie. Na oko w tamtej konstrukcji znacznie większe znaczenie miał efekt żyroskopowy niż odśmigłowy.

Zbyszek Gotkiewicz pisze:Efektu odśmigłowego nie było, bo miał śmigła przeciwbieżne.

Dokładnie tak sądzę jak Wy chłopaki - a mówią, że się kręcą w przeciwnych kierunkach, żeby nie było efektu żyroskopowego. od 07:00

To masz rację że im się potentegowało.

prokopcio pisze: - a mówią, że się kręcą w przeciwnych kierunkach, żeby nie było efektu żyroskopowego. od 07:00

Prawdę mówią . To są dwa oddzielne zagadnienia. Moment odśmigłowy(w układzie z jednym kierunkiem obrotów) przechyla samolot na stronę, przeciwną do obrotów śmigła. A moment żyroskopowy dotyczy np.gwałtownego zadarcia lub zapikowania(i zależnie od kierunku obrotów śmigła) odchyla samolot od kierunku lotu, odpowiednio w prawą lub lewą stronę. Kolega ma napęd lotniowy MiniFlySet i tam to jest dopiero z tym "ostra jazda bez trzymanki.."

Odnośnie gloryfikacji legendy, szanownych Braci Wright. To w pewnym programie historycznym, zetknąłem się z informacjami, że przynieśli Oni dla faktycznego rozwoju lotnictwa, dużo więcej opóżniających szkód niż pożytku . Ponieważ w tamtym czasie, równolegle trwało wiele podobnych prac ale im się udało pierwszym "opatentować' takie latanie. I ponoć póżniej, głównym ich zajęcięm było sądzenie się z o wiele bardziej płodnymi konstruktorami. Aż doszło do zapotrzebowania na samoloty do celów militarnych i Prezydent USA swoją decyzją, prawnie usunął ich prywatne blokady, swobodnego rozwoju lotnictwa.

Przeciwbieżne śmigła likwidują efekt odśmigłowy, żyroskopowego nie.

Fotolot. Mógłbyś przytoczyć przykłady tych konstrukcji które mogły by polecieć ale bracia Wright to uniemożliwili? Bo według mojej wiedzy nie było ani jednej takiej konstrukcji.

fotolot pisze:moment żyroskopowy dotyczy np.gwałtownego zadarcia lub zapikowania(i zależnie od kierunku obrotów śmigła) odchyla samolot od kierunku lotu, odpowiednio w prawą lub lewą stronę

tak, masz rację w tej kwestii, ale nie można powiedzieć że został zlikwidowany w ten sposob efekt żyroskopowy bo nadal jak przeciwdziałał zmianomnpołożenia wirujących elementów tak nadal przeciwdziała

, a odśmigłowy zniknął całkowicie...

Film i konstrukcja genialna, cud techniki. Wcześniej nie znałem tak szczegółowo ich samolotu.

Zbyszek Gotkiewicz pisze:Fotolot. Mógłbyś przytoczyć przykłady tych konstrukcji które mogły by polecieć ale bracia Wright to uniemożliwili? Bo według mojej wiedzy nie było ani jednej takiej konstrukcji.

Jasne, żyłeś bliżej tych czasów..

. Ale ja nie napisałem tu nic takiego, że bracia uniemożliwili fizycznie wzlot innej konstrukcji. Tylko o informacji z filmu historycznego, że po zgłoszeniu swojej blokady patentowej, tracili czas na częste sądzenie się z innymi konstruktorami . Nie wiem co konkretnie sobie tam pozastrzegali , czy chcieli handlować samym kwitem na latanie....?

. Ale dopiero I wojna światowa wymusiła na prezydencie USA aby wyje..ał te blokady w kosmos. Pamiętam że w tamtym filmie o początkach rozwoju lotnictwa był tez przykład nieco póżniejszego konstruktora Curtisa, który zgłosił ok. 500 rozwiązań technicznych z których większość przyjęła się w ówczesnych i póżniejszych konstrukcjach samolotów.

W tamtych czasach nie było żadnej konstrukcji która by mogła dorównać samolotowi braci Wright. Za to było sporo konstrukcji które próbowały się nieskutecznie oderwać od ziemi. Co do prawa patentowego to uważam, że jest bardziej szkodliwe niż pomocne

Zbyszek Gotkiewicz pisze:W tamtych czasach nie było żadnej konstrukcji która by mogła dorównać samolotowi braci Wright. Za to było sporo konstrukcji które próbowały się nieskutecznie oderwać od ziemi. Co do prawa patentowego to uważam, że jest bardziej szkodliwe niż pomocne

oglądałem wiele razy i zawsze mnie zastana dlaczego te wynalazki były budowane od razu pełnowymiarowe z ludziem.

Nie było małych silników i serwomechanizmów. Ani sterowania radiem.

Może i modeli nie mieli, ale przewidujący byli.
Muszka, biała koszula, kamizeleczka, garnitur. Co by nie trzeba było przebierać gdyby coś nie wyszło.

Der. Wiosna niedługo i deprecha sobie pójdzie

Latali w tym w czym chodzili na codzień. Strój zawsze aspirował do klasy wyższej. Dlatego teraz wszyscy noszą sportowe ciuchy.

pgforum.pl

Jak wynaleziono samolot

Jak wynaleziono samolot

Re: Mozna wlaczyc napisy

Re: Mozna wlaczyc napisy

Re: Jak wynaleziono samolot

Re: Jak wynaleziono samolot

Re: Jak wynaleziono samolot

Re: Jak wynaleziono samolot

Re: Jak wynaleziono samolot

Re: Jak wynaleziono samolot

Re: Jak wynaleziono samolot

Re: Jak wynaleziono samolot

Re: Jak wynaleziono samolot

Re: Jak wynaleziono samolot

Re: Jak wynaleziono samolot

Re: Jak wynaleziono samolot

Re: Jak wynaleziono samolot

Re: Jak wynaleziono samolot

Re: Jak wynaleziono samolot

Re: Jak wynaleziono samolot

Re: Jak wynaleziono samolot