pgforum.pl

Wymyśliłem sobie taki przelot nad nasz Bałtyk bo znudziło mi się kręcenie w koło komina.
Mało nie jest do przelecenia i jeszcze nie trajka,wiec bagaż minimum . Możecie pomóc?
Może ktoś już robił takie długie przeloty? Jak zaplanować ,na co uważać i takie tam.
Chciałbym się jak najlepiej przygotować .Pomysl w fazie projektu .

Z tego co wiem to było już kilka takich przelotów. Choćby klub z Bydgoszczy zrobił coś takiego. Pomysł fajny, ale dobrze by było mieć jakiś cel przyrodniczy, historyczny czy lotniczy. Na przykład ewidencja klifów nadających się do latania nad Wisłą. Z góry to zawsze lepiej widać.

Właśnie myślałem żeby lecieć nad Wisłą do samego ujścia . Póki co muszę zaplanować postoje,noclegi i całe takie tam . Ale chce się przygotować jak najlepiej.
Wiec chciałbym wysłuchać opini i uwag

Najlepiej gdybyś się zatrzymywał po drodze u paralotniarzy. Ja zapraszam, choć do Wisły to mam z 80 km. Jak sobie zaplanujesz codziennie jakieś 100 km to da się przy okazji zwiedzić nie tylko koryto rzeki ale jakieś fajne miejsca w pobliżu. Pogoda będzie największym wyzwaniem.

Najważniejsza to pogoda,czym się podpierać długoterminowo ? Powiedzmy ze daje sobie tydzień na przelot

Nie śmiałem prosić ale jeśli ktoś zaprosi ... Tobie dziękuje z góry ,kto wie. Wstępnie planuje jakieś hotele w pobliżu ,zacząłem układać plan.Zakladam że będę leciał rano i wieczorem z przeciętna 30km/h . Póki co nie mam naziemnego wsparcia i muszę rozwiązać problem ciuchów ,oleju itp .
Jeśli znajdą się chętni po trasie to wiele mi to ułatwi.

To może napisz jeszcze gdzie chcesz zacząć

Legionowo pod Warszawą.

Póki co pomysł jest.Zobaczymy jak się to rozwinie.
Powiedz mi Zbyszek, jaki miesiąc wybrać żeby było pogodowo najbardziej stabilnie?

Najbardziej stabilny pogodowo u nas jest sierpień. Ze względu na możliwość występowania burz konwekcyjnych przeloty należy planować do południa. Przy dobrych prognozach masz cały dzień.

Myślałem Czerwiec,Lipiec i przeloty wcześnie rano i po południu gdybym dał radę .Caly dzień ciągiem bym chyba nie wysiedział .
Zbiornik mam 16l wiec bezpiecznie liczę ze te 60 km mogę rano i 60 wieczorem . Poza tym nie chce robić rekordów a ma to być przyjemność bez napinki.
Zobaczymy jaki będzie odzew..
Rzuciłem hasło na swoim forum zawodowym w sprawie tych postojów i ewentualnej pomocy.
Jestem dobrej myśli i będę żył z myślą ze dojdzie do skutku .

Nie jestem ekspertem, ale czy w taki przelot nie lepiej wybrać się przynajmniej w dwie osoby? Mam tu na myśli względy bezpieczeństwa ale i towarzyskie No chyba, że zależy ci na locie samotnym... W ogóle to fajny projekt i gdy bym latał z napędem to może bym się nawet dołączył Powodzenia!

Kibicuję Ci i bacznie będę projekt obserwował, zwłaszcza że też z Legionowa jestem

Puki co mam zamysł taki.Wszystko zależy od tego czy po trasie znajdę kogoś u kogo będę mógł np zostawić oleji jakieś pierdoły na uzupełnienie.
Nie wykluczam też zakupu wózka bo wtedy zabiorę się bez problemu z bagażem (namiot ,olej jakiś ciuch,aparat itd)
Zobaczymy jak to wyjdzie,na razie zbieram info o stacjach ,hotelach ..infrastrukturze.

W 2016 r. Lojak ze swoimi znajomymi przeleciał wzdłuż Wisły z Wisły do Gdańska. Tu http://www.tryfly.pl/2016/06/02/z-wisly ... o-gdanska/ opis tej wyprawy. Myślę, że jeśli zwrócisz się do Lojaka z pytaniami to on chętnie Ci odpowie.

Moim zdaniem wsparcie z ziemi dałoby Ci duży komfort psychiczny i rozwiązało problemy logistyczne. Wystarczyłoby gdyby ktoś, jechał autem wzdłuż Twojej trasy (znajomy, żona, sąsiadka - nie ważne kto - byle miał czas i posiadał prawo jazdy). W razie problemów ze sprzętem nie musiałbyś się martwić o zwózkę, a i olej, paliwo i ciuchy nie stanowiłyby problemu.

Panując przelot uwzględnij wszelkie strefy, przez które będziesz musiał przelecieć - już na samym początku masz CTR EPMO (Modlin). Nie wiem jak poradził sobie z tym Lojak ale wydaje mi się, że przelatywali zarówno przez CTR Modlin jaki i przez CTR Okęcie.

Pozdrawiam, i życzę powodzenia podczas wyprawy

EDIT - poprawiłem nazwy stref.