Kiedy najrozsądniej zacząć ppg?

[prokopcio]

dlaczego dla małych skrzydeł atesty są do 3,5 - 3,7 a dla tych samych dużych do 4,5 i więcej ?
Ja wiem Zbyszku o czym piszesz i też mocno się nie boję lecieć na przeciążonym skrzydle tylko nie wiem czy ktoś zgodzi mnie się przeszkolić czy przeegzaminować z obciążeniem wykraczającym poza certyfikat.

[Zbyszek Gotkiewicz]

Szkolenie musisz zrobić i tak na skrzydle które ma ważny przegląd i kartę paralotni. A w testach obciążenia muszą maleć wraz ze spadkiem powierzchni, bo tu sprawdza się popularne powiedzenie, że małe jest wredne. Natomiast jeśli chodzi o wytrzymałość, to często jest tak, że robi się test obciążeniowy dla największego rozmiaru, a mniejsze rozmiary przy identycznej konstrukcji i materiałach dostają ten sam atest z automatu.

[der]

Wiem że to zabrzmi dziwnie ale z praktyki wiem że przy latniu na klasyku nie wliczaj masy napędu do startowej. Jeśli coś pasuje cyferkowo swobodnie to i będzie pasować z ppg. Jeśli się zapędzisz i kupisz coś 4 metry większego to będzie udręka a nie latanie.

[prokopcio]

bardzo miło mi to słyszeć chłopaki bo lubię swoje "malutkie" skrzydło
niestety w instrukcji jest napisane , że nie było testowane z napędem

[der]

Jak już wiemy twoje skrzydło nie było testowane z niczym więc jedno w te czy we wte

[Lucjan Piekutowski]

Jak już wiemy twoje skrzydło nie było testowane z niczym więc jedno w te czy we wte

Jak już wiemy Twojego skrzydła w ogóle NIE MA, a coś czego nie ma nie może się popsuć

70+ 20 = 90 a ty masz do 85. Nie jest to duża różnica.

[prokopcio]

70+ 20 = 90 a ty masz do 85. Nie jest to duża różnica.

to waga mnie golasa biegajacego po łące bez skrzydła z samym napędem bez paliwa. Choćbyś zapas doliczył żebym jajka zasłonił.

[Lucjan Piekutowski]

70+ 20 = 90 a ty masz do 85. Nie jest to duża różnica.

to waga mnie golasa biegajacego po łące bez skrzydła z samym napędem bez paliwa. Choćbyś zapas doliczył żebym jajka zasłonił.

dres z paskami + 0,5 kg

[Zbyszek Gotkiewicz]

To że skrzydło nie było testowane z napędem oznacz jedynie tyle że nie było testowane z napędem. Nie oznacza to że nie może latać z napędem.

[Lucjan Piekutowski]

To że skrzydło nie było testowane z napędem oznacz jedynie tyle że nie było testowane z napędem. Nie oznacza to że nie może latać z napędem.

Problem w tym, że sprzęt używany do szkolenia musi mieć ważne wszystkie dokumenty a tutaj ciężko stwierdzić czy można na tym skrzydle legalnie szkolić.

[Zbyszek Gotkiewicz]

W przepisach jest jedynie że skrzydło midi mieć kartę paralotni i ważny przegląd. Nie ma innych ograniczeń ani wskazania na rodzaj skrzydeł.

[Lucjan Piekutowski]

W przepisach jest jedynie że skrzydło midi mieć kartę paralotni i ważny przegląd. Nie ma innych ograniczeń ani wskazania na rodzaj skrzydeł.

Czyli teraz się ugadajcie, z Prokopciem, weźcie jakąś solówkę bądź raketa i zróbcie lot zapoznawczy.

[Zbyszek Gotkiewicz]

Szkolenie nie zaczyna się od lotu zapoznawczego. Widzę że program szkolenia PPG też warto by było opublikować.

[Lucjan Piekutowski]

Szkolenie nie zaczyna się od lotu zapoznawczego. Widzę że program szkolenia PPG też warto by było opublikować.

A czy ja mówiłem, że tak bez gry wstępnej od razu ???

[Ppg]

Zastanów sie nad vittorazi easy 100, może mało popularny w pl ale kolega ma i jest lekki generuje spory ciąg. Widze jeden na allegro za 5500.

[prokopcio]

kryptoreklama?
niewiele opinii widzę na temat tego napędu w internecie, chyba mało popularny.

[Lucjan Piekutowski]

kryptoreklama?
niewiele opinii widzę na temat tego napędu w internecie, chyba mało popularny.

On już trochę stoi na tym allegro. Te napędy chyba już są nie produkowane, nie wiem jak z serwisem.