Filmy instruktażowe - B-stall krok po kroku

[JaroXS]

Cześć,

to już czwarty odcinek prostych filmów dla początkujących i średnio-zaawansowanych pilotów.

W tym odcinku skupiam się na B-stallu. Jak zwykle prośba o wyrozumiałość. Jeżeli materiał podoba Ci się i chcesz zobaczyć więcej zostaw proszę komentarz na youtube i daj łapę w górę, a postaram się przygotować kolejne odcinki idąc dalej do bardziej wymagających figur.

Dziękuję i pozdrawiam,

Jarek Borowiec

[JakubM]

Dzięki za kolejny film!

[JaroXS]

Dzięki za kolejny film!

Nie ma sprawy

Teraz będzie chwilę przerwy bo zbieram materiał do kolejnych odcinków. Mam kupioną również nową zabawkę która pozwoli mi zrobić inne ciekawe ujęcia.

Pozdrawiam,

Jarek

[prokopcio]

wspomniał mi się kurs, gdzie B-SZTAL wzbudzał ciekawe emocje na nas jeszcze - nie pilotach .

[JaroXS]

wspomniał mi się kurs, gdzie B-SZTAL wzbudzał ciekawe emocje na nas jeszcze - nie pilotach .

Niektórzy mimo wielu lat latania nadal nie potrafią tej figury poprawnie wykonać i nadal wzbudza ta figura wiele emocji, czego przykładem jest poniższy film z Bassano, gdzie pilot w ogóle nie zwraca uwagi na to co robi, a potem musi walczyć z krawatem (z resztą też błędnie). Potem powstają teorie spiskowe typu "...moje skrzydło nie umie B-stalla itd."

[Zbyszek Gotkiewicz]

Jarek. Przed próbą dobrze jest przeczytać instrukcję, bo są skrzydła które naprawdę nie potrafią zrobić prawidłowego besztala.

[JaroXS]

Jarek. Przed próbą dobrze jest przeczytać instrukcję, bo są skrzydła które naprawdę nie potrafią zrobić prawidłowego besztala.

Racja. Niektóre skrzydła mają nawet zalecany C-STALL zamiast B-STALLA.

Pozdrawiam,

Jarek

[uriuk]

W niektorych skrzydlach klasy A sila potrzebna do wywolania besztala jest wieksza niz waga pilota.
Wg mnie manewr archaiczny, przy obecnych konstrukcjach niebezpieczny i szkodliwy. Na jakims Edelu czy innej Airei spoko, ale kto jeszcze na tym lata?

[JaroXS]

W niektorych skrzydlach klasy A sila potrzebna do wywolania besztala jest wieksza niz waga pilota.
Wg mnie manewr archaiczny, przy obecnych konstrukcjach niebezpieczny i szkodliwy. Na jakims Edelu czy innej Airei spoko, ale kto jeszcze na tym lata?

Ja akurat nie zauważyłem na tym nowym Gradiencie Bright 5 na którym lece na filmie a jest to EN-A szkolne. Siła była średnia i każda dziewczyna powinna być w stanie zrobić na tym skrzydle B-stalla. Nie mam jednak dużego porównania z innymi szkolnymi skrzydłami. Leciałem kiedyś na ICARO CYBER (konstrukcja 2014) i tam były specjalne rączki na taśmach rzędu C. W instrukcji było napisane że lepiej wykonywać przeciągnięcie taśmami rzędu C niż B. Faktycznie na tym CYBERZE siła była znikoma a skrzydło przy C-STALLU było bardzo stabilne. Od konstrukcji do konstrukcji pewnie różne.

W następnym odcinku zamierzam o tym wspomnieć o czym teraz rozmawiamy podczas podsumowania teoretycznego. Brakuje mi jeszcze dużych uszu z dwóch linek - jako komplet figur do wytracania wysokości. Małe uszy pomijam bo to jest na szkoleniu podstawowym.

Pozdrawiam,

Jarek

[Zbyszek Gotkiewicz]

Materiał o uszach robionych zewnętrzną linką jest potrzebny bo nie wszędzie jest to robione z różnych względów a poza tym jeśli po kursie pilot nie używa uszu to potem ma problem z przypomnieniem sobie jak to się robi.

[uriuk]

W następnym odcinku zamierzam o tym wspomnieć o czym teraz rozmawiamy podczas podsumowania teoretycznego. Brakuje mi jeszcze dużych uszu z dwóch linek - jako komplet figur do wytracania wysokości. Małe uszy pomijam bo to jest na szkoleniu podstawowym.

Pozdrawiam,

Jarek

Tylko nie zapomnij proszę wspomnieć, że część współczesnych glajtow, nawet szkolnych, ma w rzędzie A tylko 2 linki

[mucha]

Tylko nie zapomnij proszę wspomnieć, że część współczesnych glajtow, nawet szkolnych, ma w rzędzie A tylko 2 linki

A ja myślałem że tylko mój Aspen5 jest taki wyjątkowy, uszy wychodzą od razu w wersji Big i są bardzo niestabilne (bardzo łopocą) przez co lot na nich jest dość niestabilny.
Ponoć pomaga założenie ich za pomocą rzędu B co opisuje nawet instrukcja , ale ja nie próbowałem.

[Lucjan Piekutowski]

Tylko nie zapomnij proszę wspomnieć, że część współczesnych glajtow, nawet szkolnych, ma w rzędzie A tylko 2 linki

Są glajty z jedną główną linką do centralnej części rzędu A i jedną do skrajnej, taśmy rozdzielone. Jedna- uszy, dwie naraz- front

[uriuk]

Przecież właśnie o tym pisalem

[Paralot]

Tylko nie zapomnij proszę wspomnieć, że część współczesnych glajtow, nawet szkolnych, ma w rzędzie A tylko 2 linki

A ja myślałem że tylko mój Aspen5 jest taki wyjątkowy, uszy wychodzą od razu w wersji Big i są bardzo niestabilne (bardzo łopocą) przez co lot na nich jest dość niestabilny.
Ponoć pomaga założenie ich za pomocą rzędu B co opisuje nawet instrukcja , ale ja nie próbowałem.

Poszukaj sobie filmiku Niviuk Ikuma jak się zakłada uszy.
Okazuje się że w nim też lepiej wychodzą z rzędu B niż A

Pozdrawiam

[Jarek]

Tu nawet z rzędu "C"?: