Zapinanie Beamera 3 do uprzęży

[Marcin Kawula]

Cześć,
Mam pytanie do znawców tego zapasu, w jaki sposób go zapinacie do uprzęży. Mi dwie niezależne osoby powiedziały, że czerwona taśma ma być na lewym ramieniu (łatwo zapamiętać - tam gdzie serce). Natomiast przeglądam sobie taraz manual Beamera i na pict.3 i pict.12 widać wyraźnie, że czerwona taśma jest po prawej stronie (http://www.highadventure.ch/wp-content/ ... ual_en.pdf)
Znalazłem też filmik, gdzie wyraźnie widać to samo w ostatnich sekundach filmu (

).
Nie chciałbym lecieć tyłem w razie W. Zapas wraca na dniach z przekładania i to dobry moment, żeby go dobrze zapiąć.
Przy okazji, chętnie nawiążę kontakt z kimś, kto sam przekłada ten zapas. Co drugie przełożenie chciałbym robić sam.
Pozdrawiam
Marcin

[SLA]

Cześć Marcin
Beamera 3 posiadam od dwóch lat. Prawa taśma zielona, lewa czerwona. Zakładany do uprzęży zawsze w ten sposób- ostatni raz przez Pana Leszka Mańkowskiego.
Pozdrawiam Sławek

[Marcin Kawula]

Dzięki za potwierdzenie. Wychodzi z tego, że zapas miałem dobrze zapięty do uprzęży.
Pozdrawiam
Marcin

[Lucjan Piekutowski]

Prawa taśma zielona, lewa czerwona.

Jak to w lotnictwie

[Zbyszek Gotkiewicz]

To czemu na filmie jest odwrotnie?

[Lucjan Piekutowski]

To czemu na filmie jest odwrotnie?

To ja już nie wiem, na filmie czerwona jest po prawej stronie...

[Zbyszek Gotkiewicz]

Może napisać do autora filmu zapytanie.

[calhal]

Ja tego spadochronu na oczy nie widzialem, ale wlasnie zerknalem do manuala ,w ktorym wyraznie pisza, ze tasmy sa oznaczone "R" i "L".

Osobiscie ja bym olal kolegow, kolory, wideo na youtube, autora wideo na youtube, i robil tak jak mi producent mowi w manualu. Ewentualnie w razie watpliwosci, kontaktowalbym sie z producentem.

Pozdro i powodzenia

[Marcin Kawula]

Żałuję, że przed oddaniem do przełożenia nie rozłożyłem zapasu w domu i wszystko byłoby wiadomo i pewne na 100%. Będę bazował na opinii serwisu, który rozłożony zapas widział na własne oczy.
Pozdrawiam
Marcin

[uriuk]

CIekawe ze producentowi nie chcialo sie zrobic banalnych i zrozumialych prawie w kazdym kraju oznaczen literkami L i R na tasmach.
Jak dla mnie strzal w stope podajacy w watpliwosc kwalifikacje konstruktora.

[Zbyszek Gotkiewicz]

A jak jest to rozwiązane u spadochroniarzy ?

[sla]

CIekawe ze producentowi nie chcialo sie zrobic banalnych i zrozumialych prawie w kazdym kraju oznaczen literkami L i R na tasmach.
Jak dla mnie strzal w stope podajacy w watpliwosc kwalifikacje konstruktora.

Na białych taśmach obok metalowych oczek przy sterówkach są oznaczenia R,L
Pozdrawiam Sławek

[uriuk]

A jak jest to rozwiązane u spadochroniarzy ?

Tam nie ma zadnych oznaczen i jest to zrobione specjalnie. Problem w tym, ze spadochron sklada sie z przypietym pokrowcem (czyli uprzeza) Brak oznaczen lewa-prawa wymusza na ukladaczu sprawdzenie calosci zeby nie wyprodukowac tzw "twista". W zasadzie w przypadku beamera nalezaloby zastosowac ta sama procedure, poniewaz na filmach ktore mialem okazje ogladac, widac, ze czesto linki sa skrecone. Albo przynajmniej zapas jest poczatkowo skierowany do tylu. Tylko zlozenie razem z uprzeza zapobieglo by takiemu zjawisku.

[uriuk]

CIekawe ze producentowi nie chcialo sie zrobic banalnych i zrozumialych prawie w kazdym kraju oznaczen literkami L i R na tasmach.
Jak dla mnie strzal w stope podajacy w watpliwosc kwalifikacje konstruktora.

Na białych taśmach obok metalowych oczek przy sterówkach są oznaczenia R,L
Pozdrawiam Sławek

Aaaa, to zwracam honor temu producentu i bije sie w piers

[Marcin Kawula]

To ja to też sprawdzę jak tylko zapas otrzymam z serwisu. Jeśli są literki R i L, to one będą wiążące. Jak jednak widzicie, jest jakiś rozdźwięk między manualem a rzeczywistością. Wymaga to wyjaśnienia z producentem. Gdy otrzymam odpowiedź, to ją tu zaprezentuję. A następnym razem przed przełożeniem zapasu obowiązkowo go otworzę w domu
Pozdrawiam
Marcin

[calhal]

W manualu jest wyraznie napisane, ze literki sa kolo sterowek ("L" i "R"). W dodatku maja byc tak wpiete, zeby byly skierowane do tylu (wzgledem postepowej).

Natomiast w temacie kolorow wyraznie napisane jest, ze moga byc inne (niz na zdjeciach w manualu).

Note: The “L” & “R” markings on the reserve risers face rearwards relative to the direction of flight (similar to the
paraglider riser attachment). The riser colours may be different, but the L and R indications apply.