Dron zamiast wyciągarki. Model

[prokopcio]

Kierunki będą przeciwne

[Zbyszek Gotkiewicz]

Układ ciągnący byłby ciekawy z paru względów, ale płaszczyzna śmigieł musi być umieszczona przed kokonem. Za to można by zrezygnować z kosza. Poza tym akumulatory by stabilizowały drona w locie po odczepieniu od pilota.

[prokopcio]

Tak Zbyszku. Może można strugi zaśmigłowe odchylić lekko żeby nie trafiały bezpośrednio w pilota. Takie gdybanie.

[Zbyszek Gotkiewicz]

Odchylenie strug jeszcze bardziej by stabilizowało drona, więc kolejny plus do takiego rozwiązania.

[ciacholot]

Są już wielowirnikowe napędy elektryczne. Może trzeba coś podpatrzyć.
Trzeba też jakoś ograniczyć czas lotu tak, aby wystarczyło energii na powrót napędu, albo uniemożliwić zrzut w przypadku przeholowania. Samo wznoszenie może być nad miejscem lądowania napędu, albo inaczej. Może to mieć wpływ na ilość potrzebnej energii na powrót. Jakoś trzeba pilota informować o tym kiedy ma zrzucać chyba, że cały proces elektronicznie bez ingerencji pilota.

[ciacholot]

Odchylenie strug jeszcze bardziej by stabilizowało drona, więc kolejny plus do takiego rozwiązania.

Nie kombinował bym za dużo z napędem przed pilotem bo wyjdzie z tego kolejna potrzebna umiejętność startu. Jeśli będzie to w formie normalnego PPG to każdy pilot latający w taki sposób spokojnie poradzi sobie z takim startem.

[Zbyszek Gotkiewicz]

Przy śmigłach ciągnących pilot by startował klasykiem tak jak na wyciągarce. Byłoby to łatwiejsze niż ze śmigłami na plecach. I chyba bezpieczniejsze.

[ciacholot]

Może to tylko kwestia przyzwyczajeń ale co w razie przewrotki?

[Zbyszek Gotkiewicz]

Od dołu muszą być płozy żeby śmigła miały osłonę przed kontaktem z ziemią. Trzeba by jeszcze sprawdzić czy pilot przewracając się do przodu nie wsadzi ręki w śmigło.

[prokopcio]

Są już wielowirnikowe napędy elektryczne. Może trzeba coś podpatrzyć...

Niestety rozwiązania stricte PPG nie nadają się do podpatrzenia ze względu na sposób podwieszenia/wyważenia układu. Zrzucając taki napęd z pleców nie masz możliwości latania. Musimy wymyślić coś swojego, na początek oprzeć się na doświadczeniach Gotka, przeciwważenie akumulatorami jest ok ale przy pchającym układzie a nie ciągnącym po zrzucie mamy akumulatory wysoko ponad dronem co napewno nie ułatwi go ustabilizować.

[matgaw]

Przy układzie ciągnącym istnieje ryzyko, że przy zerwaniu liny wlecimy z wahadła w drona, który przemieli pilota albo linki. Chyba że lina będzie długa, co z kolei utrudnia znalezienie miejsca do startu

[Zbyszek Gotkiewicz]

No właśnie układ pchający daje po wyczepieniu akumulatory nad śmigłami. Przy śmigłach ciągnących akumulatory są pod śmigłami

[Zbyszek Gotkiewicz]

Matgaw. Nie będzie liny. To jest sztywny układ.

[ciacholot]

Są już wielowirnikowe napędy elektryczne. Może trzeba coś podpatrzyć...

Niestety rozwiązania stricte PPG nie nadają się do podpatrzenia ze względu na sposób podwieszenia/wyważenia układu. Zrzucając taki napęd z pleców nie masz możliwości latania. Musimy wymyślić coś swojego, na początek oprzeć się na doświadczeniach Gotka, przeciwważenie akumulatorami jest ok ale przy pchającym układzie a nie ciągnącym po zrzucie mamy akumulatory wysoko ponad dronem co napewno nie ułatwi go ustabilizować.

w takim razie może trzeba by wykombinować podwójne podwieszenie odpuszczane po odrzuceniu napędu taką taśmą jak np. do trymerów...

[prokopcio]

układ ciągnący ( oczywiście sztywny - bo takie z liną i dronem jako holownikiem nie są technologicznie przez zwykłego zjadacza chleba do wykonania ) niestety ma jedną ogromną wadę - tak mocno wypuszczony do przedu musiałby mieć przeciwwagę mocno wysuniętą do tyłu robi się bardzo długie ustrojstwo.

Na plecach wygląda to dobrze bo można dość blisko mieć śmigła a wysunąć akumulatory pod pachami do przodu, ale pozostaje kwestia zrzutu akumulatorem na górze - wg mnie powinien w momencie zrzutu jakoś zmienić pozycję na taką pod dronem co znacznie komplikuje układ.

Może podwójne podwieszenie okazać się najsensowniejszym rozwiązaniem ale może to być element kluczowy dla bezpieczeństwa lotu, trzeba dobrze przemyśleć.

[uriuk]

Rozpatrzmy uklad taczki. Znaczy podwojny dyszel ("riksza") podparty z przodu dwoma kolkami lub "wąsami". Na tym dyszlu dron ciagnacy w ukladzie prostokata (znaczy sa dwa prawe i dwa lewe smigla kierujace strugi pod pachami). Po wyczepieniu (pozbyciu sie) "taczek" uklad spokojnie wyladuje.

[prokopcio]

Powtarzam. Nie możemy niwelować bezpośredniego ciężaru drona ciągiem bo jest to bardzo nieekonomiczne. Środek ciężkości tego co mamy zrzucić powinien być pod karabinkami przy czym tak jak ciacholot zaproponował możemy zmieniać punkt powieszenia.

[uriuk]

Ale ja pisalem o smiglach ciagnacych. Po wyczepieniu ciezar rikszy obroci konstrukcje o 90 st i powstanie klasyczny dron ktory sobie poleci do budy weslo merdajac ogonkiem

[prokopcio]

Ale ja pisalem o smiglach ciagnacych. Po wyczepieniu ciezar rikszy obroci konstrukcje o 90 st i powstanie klasyczny dron ktory sobie poleci do budy weslo merdajac ogonkiem

, Tak, ja rozumiem tą ideę
ale będzie ciężki na dziób w czasie holu - nasz układ musi z zerowym ciągiem być normalnie wyważony, nie możemy niwelować wyważenia ciągiem bo to jest bardzo nieekonomiczne i niebezpieczne. Czyli niesprawny układ czy tam wyłączony ma latać poprawnie i być poprawnie wyważony.

[micro]

Ale ja pisalem o smiglach ciagnacych. Po wyczepieniu ciezar rikszy obroci konstrukcje o 90 st i powstanie klasyczny dron ktory sobie poleci do budy weslo merdajac ogonkiem

, Tak, ja rozumiem tą ideę
ale będzie ciężki na dziób w czasie holu - nasz układ musi z zerowym ciągiem być normalnie wyważony, nie możemy niwelować wyważenia ciągiem bo to jest bardzo nieekonomiczne i niebezpieczne. Czyli niesprawny układ czy tam wyłączony ma latać poprawnie i być poprawnie wyważony.

Bateria za plecami nie zrównoważy układu ? .