Automatyczne odcięcie skrzydła

[Piotr Domański]

Tam nie ma barierek na drodze a przepaście mają po 1000 m. Co by mi pasy pomogły?

to samo mówią PPGanci latający bez zapasu...przecież 50 m nie przekraczają:)

[Piotr Domański]

Jestem za tym aby każdy decydował sam czy chce te pasy zapinać czy nie, czy chce zapas wozić czy nie, ale edukować trzeba żeby ta potrzeba wynikała sama z siebie. Przymusem potrzeby się nie zbuduje.

[uriuk]

Podobnie włączam ABS podczas jazdy po pustyni, bo chce żyć.

[Piotr Domański]

Nie wiem czym jeździsz... w normalnych autach system ABS działa perfekcyjnie.

[Zbyszek Gotkiewicz]

Nie wiem, czy da się go wyłączyć.

[Blazej]

Śmierć to śmierć. Ale wypadki samochodowe bywają różne. W większości pasy się sprawdzają.

Zgadzam się w 100%.
Chodziło mi o to, że po takim zderzeniu tico ląduje pod tylną osią naczepy tira a pasy dały tak ważne poczucie bezpieczeństwa w trakcie pisania sms do żony " kochanie, za 10 minut będę w domu".

[uriuk]

Nie wiem czym jeździsz... w normalnych autach system ABS działa perfekcyjnie.

Spróbuj zahamować zjeżdżając z dużej wydmy. Bez ABS zablokujesz koła i zaryjesze się w piachu, a jak masz ABS to będzie on terkotal do końca życia. Twojego i pasażerów.

[Piotr Domański]

Spróbuj zahamować zjeżdżając z dużej wydmy. Bez ABS zablokujesz koła i zaryjesze się w piachu, a jak masz ABS to będzie on terkotal do końca życia. Twojego i pasażerów.

To pewnie zależy od samochodu, jeździłem w Doha po wydmach nową Gelendą i tego typu problemu nie było. Może tam mają inny piach?

[Piotr Domański]

Nie wiem, czy da się go wyłączyć.

Wystarczy wyjąć bezpiecznik;)

[uriuk]

[
To pewnie zależy od samochodu, jeździłem w Doha po wydmach nową Gelendą i tego typu problemu nie było. Może tam mają inny piach?

Nawietrzna strona wydmy jest stosunkowo twarda, zachowuje się czasem jak droga szutrowa posypana piachem. Jeśli jest dostatecznie stroma to ABS może okazać się zabójczy.

[Zbyszek Gotkiewicz]

A po jaką cholerę tam wjeżdżać?

[uriuk]

Lepiej siedzieć w domu. Statystycznie najwięcej wypadków zdarza się w kuchni

[Zbyszek Gotkiewicz]

Ja trochę jeżdżę i dzięki temu dowiedziałem się, że w pewne miejsca nie opłaca się wjeżdżać.. Na przykład na plażę

[Jarko_147]

Panowie, może jakiś osobny wątek o jeżdżeniu, wjeżdżaniu i przeżywaniu tego ( bądź nie )? Bo robi się Offtop...

[Zbyszek Gotkiewicz]

Automatyczne odcięcie skrzydła to też oftop. Taki wątek ma sens tylko na grupie spadochronowej.

[prokopcio]

Co by mi pasy pomogły?

np. nie skręcić karku jeśli poduszka wypali ( no chyba, że też ją wyłączasz/ lub nie masz ).

[uriuk]

To byl dziwny pojazd. Mial 6,5 m dlugosci, silnik 6.5 l V8, zabieral 6 pasazerow i 1700 kg ladunku. Poduszek nie mial, ale mial zderzak z blachy 12 mm ktorym dalo sie to i owo staranowac (byl do tego przystosowany). Poduszki w takim przypadku bylyby dziwym rozwiazaniem

URU_3318.jpg (152.56 KiB) Przejrzano 2776 razy

[JaroXS]

Fajny patent, ciekawe kiedy każdy system ratunkowy tak będzie skonstruowany
https://www.youtube.com/watch?v=UhkJl7G1Ta4

System cut-away to system skomplikowany. Znam przypadki kilku akro pilotow z EU ktorzy malo nie zgineli przez ten system no i 2 smiertelne. To jest system dla bardzo doswiadczonych pilotow ktorzy lataja czesciej figury akrobacyjne niz jezdza autem. Glowna zaleta systemu ma byc uwolnienie sie od skrzydla w przypadku posiadania wielokrotnego skrecenia w tasmach bo tylko takie sytuacje sa trudne do rozwiazania. Pytanie kiedy takie poskrecanie moze wystapic jak latamy normalnie na PPG? Szanse se znikome a system skomplikowany. Pomijam fakt ze jak pilot jest zaplatany w linki to nie powinien tego cut-away uzywac bo moze obiac glowe. Dodatkowo system jest drogi i po jego uzyciu trzeba ogarniac ladowanie na malej czaszy. Przy pakowaniu mozna popelnic duzo bledow.

Takze tez jestem zdania za kupowanie sobie poczucia bezpieczenstwa za dodatkowe 3000 EUR nie ma nic wspolnego z realnym bezpieczenstwem w powietrzu. Posiadanie takiego systemu poza tym czesto moze kompilkowac podjecie decyzji.

Pozdrawiam,

[prokopcio]

). Poduszki w takim przypadku bylyby dziwym rozwiazaniem

z tym akurat się zgodzę
Co do zapinania pasów to już nie jestem pewien czy ich rozpinanie ( q przypadku jaki podałeś ) zwieksza możliwość przeżycia.

[uriuk]

z tym akurat się zgodzę
Co do zapinania pasów to już nie jestem pewien czy ich rozpinanie ( q przypadku jaki podałeś ) zwieksza możliwość przeżycia.

Na zdjeciu masz droge. Barierek nie ma, droga jest waska. Z prawej strony kadru, u gory, jak sie przyjrzysz, to zobaczysz ciezarowke. Powiedz mi teraz jakie ma znaczenie zapiecie pasow, jesli spierdole sie w krajobraz z tej drogi?

DSCF0104.JPG (291.91 KiB) Przejrzano 2706 razy