Wiosenna termika

[MichałNemoXx]

Chciałem poinformować, że żyję i było to bardzo fajnie latanie. 5 godzin nalotu wpadło w 3 dni. Ogólnie kominy były dość spore i nie było problemu z wykręceniem się lecz dzisiaj w dzień powrotu nie było tak kolorowo. Ostre wąskie szpile, których nie mogłem wycentrować. Po max 2 kółkach wypadałem i tak kilka razy i po pół godziny już byłem na ziemi. Nie wiem czy to przez moje pierwsze doświadczenie z taką termiką albo brakiem doświadczenia czy to moje Nemo nie nadąża w takich szpilach.
Ogólnie wyjazd bardzo udany

[matgaw]

Na III etapie byś dostał pomoc przez radio jak wrócić w te noszenia Próbuj złapać jakiś termin w przyszłości.

[Zbyszek Gotkiewicz]

Chciałem poinformować, że żyję i było to bardzo fajnie latanie. 5 godzin nalotu wpadło w 3 dni. Ogólnie kominy były dość spore i nie było problemu z wykręceniem się lecz dzisiaj w dzień powrotu nie było tak kolorowo. Ostre wąskie szpile, których nie mogłem wycentrować. Po max 2 kółkach wypadałem i tak kilka razy i po pół godziny już byłem na ziemi. Nie wiem czy to przez moje pierwsze doświadczenie z taką termiką albo brakiem doświadczenia czy to moje Nemo nie nadąża w takich szpilach.
Ogólnie wyjazd bardzo udany

Nemo bardzo dobrze wykręca wąskie noszenia. Czyli przyczynę już znasz

[Piotr Domański]

Nemo bardzo dobrze wykręca wąskie noszenia. Czyli przyczynę już znasz

Tak jak Zbyszek pisze, nie uczmy psa dupom szczekać, wąskie nosznia są trudne do wykręcenia. Kolejność jest taka, że najpierw trzeba zdobyć umiejętonści sterowania na minimalnch prędkościach i/lub ciasnego krążenia nawet ze sporym opadaniem.... a potem gdzieś daleko dalej jest skrzydło, które lepiej lub gorzej na to pozwala. Skrzydła EN A pratycznie wszystkie są troszkę oporniejsze w tej kwestii z prostej przyczyny, że muszą mieć dłuższe drogi sterowania i nieco mniej czuły "handling, z drugiej strony krążą wolniej i trudniej się przeciągają.

[prokopcio]

Teoretycznie wolniej powinno być równoznaczne z mniejszym promieniem skrętu...