Start na Swingu z systemem RAST przy bardzo słabym wietrze

[marek mastalerz]

Hej
Na fejsbukowej grupie "Paragliding Forum" pojawił się dziś filmik ze startu na skrzydle Swinga wyposażonego w system RAST.
Start w bardzo słabym wietrze. Widać jak tył skrzydła bardzo wolno się napełnia i w momencie startu dostaje połówkę po błędzie pilota.
W komentarzach zwracają uwagę na to że skrzydło z systemem RAST musi być w pełni napełnione i powinno być napełnione wstępnie (co pewnie jest trudne jak nic nie wieje).
Dotyczy to głównie startu w warunkach bezwietrznych i bardzo słabym wietrze i sytuacji kiedy pilot szybko odrywa się od ziemi zanim napełni się tylna część skrzydła.
Post autora: Flavio Rosetto. Więcej komentarzy pod postem, niż pod plikiem wideo.


Pozdrowionka

[Zbyszek Gotkiewicz]

Ten problem związany z systemem RAST był widoczny od początku gdy tylko został wprowadzony. Chyba nawet to sygnalizowałem.

20180912_105656.jpg (417.39 KiB) Przejrzano 1870 razy

[marek mastalerz]

Miałem okazję latać na Swingu z systemem RAST i obserwować wiele startów osób na naszych wyjazdach.
Jeśli wieje wyraźnie to problemu nie ma. Skrzydło napełnia się szybko i nie ma sytuacji kiedy pilot "rzuca się" do lotu na jeszcze nie napełnionym skrzydle, bo zanim się rozpędzi skrzydło jest pełne. Ale w warunkach bezwietrznych trzeba zwrócić uwagę na dobre dociążenie skrzydła przy starcie. Na tym filnie klapa była skutkiem z jednej strony nie o końca napełnionego skrzydła a z drugiej tego ze pilot nie dociązył skrzydła przy rozbiegu i ono się podwinęło. Na szczęście szybko się otowrzyło i poleciało alej bez problemu.

Nie umiem podlinkowac dobrze tego filmu. Jesli ktoś jest w stanie to poproszę.

[der]

Link do filmu jest wklejony poprawnie, ale w podglądzie profilu ogólnodostępnego go nie obejrzysz. Jego status został zmieniony na prywatny, dla znajomych lub usunięty. Ciekawe na czyj wniosek

[rg]

Tego filmu nie można osadzać na zewnętrznych stronach ponieważ autor opublikował go na grupie o statusie "prywatnej". Aby zobaczyć film należy wejść na stronę grupy. Nic nie zostało ani ukryte ani usunięte.

https://www.facebook.com/groups/487531938053144

[JaroXS]

Kompletnie nie jestem zwolennikiem tego systemu RAST. Na starcie przy bardzo słabym wietrze tylko przeszkadza. Nie jestem też zwolennikiem redukcji prędkości dla wykonywania zakrętu. Używanie argumentu że do podwinięcia potrzebne z RASTem są dwie ręce jest nietrafione ponieważ to zależy od punktu podczepienia lin i wyważenia całego profilu. Nie przekonuje mnie również że skrzydło z RAST się szybciej zregeneruje niż skrzydło bez RAST. Podwinięcie wywołane matką naturą nie jest równe innemu podwinięciu wywołanemu przez matkę naturę.

[der]

Do grupy też trzeba dołączyć, a grupa jest prywatna. Czyli jak wyżej.
Po kliknięciu linku co najwyżej można zobaczyć taką informację

[Kuba]

Dość kompleksowo działanie RASTa było opisane na lu-glidz najpierw od strony teoretycznej, na bazie informacji dostarczonych od producenta, a potem przy okazji testów skrzydeł Swinga (wpływ nie tylko na starty, ale również na lądowania - szczególnie ze zrywaniem strug i przy kręceniu kominów):
https://lu-glidz.blogspot.com/2016/08/s ... st-20.html
https://lu-glidz.blogspot.com/2016/03/l ... wande.html
https://lu-glidz.blogspot.com/2017/09/s ... us-rs.html
https://lu-glidz.blogspot.com/2018/04/s ... os-rs.html
https://lu-glidz.blogspot.com/2021/07/s ... -2-rs.html
Materiały są tylko w języku niemieckim, ale Google Translator daje świetnie radę na angielski i trochę gorzej na polski.