Latanie w pojedynkę - taki dylemat.

[Marcin.]

Taki długie i skomplikowane pytania zadajesz, że potrzebuje 2 dni na odpowiedz...

Dzięki za tak szczegółowy opis . Jeśli chodzi o Ac ,to myślałem ,że skoro jest chmurą kłębiastą z nazwy ,to zasysa Ale jak piszesz to inna sprawa. Mam pdfa o lotach falowych dla szybowców. Postudiuję może domowymi sposobami
Dzięki jeszcze raz i również pozdrawiam!

[Krzycha]

Ale przecież latanie samemu - w pojedynkę - to podstawa tego sportu. To tylko na wyjazdach w góry jest inaczej. No i "inaczej" mają Ci z gór Na nizinach - przy startach z holu - od razu po wyczepieniu właściwie jesteś sam. A lądowanie w przygodnym terenie, to KAŻDE lądowanie po oderwaniu się od pasa startowego. Opowieści z przyziemienia w bagnie, przecince czy młodniku właściwie są standardem
Podsumowując nie do końca zgadzam się, że jest to kolejny poziom rozwoju
Za to twierdzę, że to podstawowy warunek rozwoju!

[starry]

Rozpoczynają ten wątek pod pojęciem sam, miałem bardziej na myśli sytuacje, gdy podejmujemy samodzielnie decyzję np. będąc jeszcze w domu. Jedziemy na obrane miejsce startu, gdzie znowu jesteśmy sami ( dosłownie ). Musimy sami zdecydować, czy lecieć czy nie, a jeśli tak to dalej lecimy samotnie, w tym dosłownym sensie, że tylko ktoś znajomy lub rodzina wie, że pojechaliśmy latać.
Mimo to całkiem inne wyzwanie, inne dylematy, niż kolejka na górce czy do holu i odlot ( nie w tandemie )
Pomijam już przytoczoną wcześniej Islandię gdzie powrót z "przerwanego lotu" trwa dwa dni piechotą, ale w naszych warunkach powrót też jest jakimś tam wyzwaniem dla typowego mieszczucha, który rano musi zdążyć do pracy

[Dominika]

Na kursie mi łojono : "pilot w powietrzu jest sam"
I to są święte słowa . Jak i kiedy odlecisz to tylko Twoja sprawa i co zrobisz potem.
A na ziemi to fajnie jak ktoś czeka i pilnuje , bez tego nie wygłupiam się.
I tak patrzę na mądrzejszych ode mnie i robią tak samo. Widać coś w tym jest...

[Lucjan Piekutowski]

Ale przecież latanie samemu - w pojedynkę - to podstawa tego sportu. To tylko na wyjazdach w góry jest inaczej. No i "inaczej" mają Ci z gór Na nizinach - przy startach z holu - od razu po wyczepieniu właściwie jesteś sam. A lądowanie w przygodnym terenie, to KAŻDE lądowanie po oderwaniu się od pasa startowego. Opowieści z przyziemienia w bagnie, przecince czy młodniku właściwie są standardem
Podsumowując nie do końca zgadzam się, że jest to kolejny poziom rozwoju
Za to twierdzę, że to podstawowy warunek rozwoju!

No tak masz racje. Ale na lotnisku, klifie czy w powietrzu, tylko w innym miejscu, zawsze znajdzie się ktoś kto pamięta o tym, że wystartowałeś i w którym kierunku orientacyjnie odleciałeś. Pytania "Gdzie jest Krzycha?" Albo inaczej "Gdzie wylądował Krzycha i ILE zrobił?" Są dosyć częste, a co za tym idzie jeśli zrobi się już ciemno a Twoje auto pozostanie zaparkowane na lotnisku a Ty nie będziesz się odzywał, zapewne zaczniemy Cię szukać. W kontekście tego tematu "w pojedynkę" rozumiem jako latanie nikomu nie mówiąc. Był kiedyś taki wypadek dwóch studentów, 24 dni siedzieli w szybie bo nikt ich nie szukał i być może nawet by nie zaczął.

[Krzycha]

No ale kto nie melduje, że jedzie na latanie? No dobra. Załużmy, że z jakichś przyczyn nie zameldowałem i trzeba mnie szukać.
Osoba, która ma najmniej cierpliwości uruchamia na swoim telefonie Real Time GPS Tracker'a, wysyła do mnie esemesa który uruchamia ten sam program na moim telefonie i rozpoczyna się śledzenie moich poczynań na powrocie w czasie rzeczywistym. Oczywiście na taką opcję zgodzić się muszą obie strony.
Programów lokalizacyjnych jest multum. Trzeba mieć tylko minimum odpowiedzielności za siebie by je stosować.
Osobiście trenowałem: Livetrack24, w/w Real Time'a. Ostatnio testuję Airtribune i też daje radę włącznie z pokazaniem takiego tracka na FB czy np. stronie PSP.

[Lucjan Piekutowski]

No ale kto nie melduje, że jedzie na latanie? No dobra.

Krzycha, masz absolutną rację, po prostu były już takie przypadki, że ktoś tam samotnie gdzieś przydupił, telefon w samochodzie, brak radia itp itd a znalazł pomoc bo miał szczęście. Jeśli wszystko robimy odpowiedzialnie to można i na tydzień samotnego latania jechać, byleby mieć wyjście w razie"W".

[ogrodowy]

[url][/url]Jestem początkujący ale latam czasem sam ze wsparciem naziemnym. Zdarzało mi się też podjąć złą decyzję startu bo padło "jest dobrze" . Latanie w grupie ma tą zaletę że koledzy pokazują ruchy powietrza. Wadę tą że jeśli ich wszystkich nie znamy i jest zbyt tłoczno to może dojść do wypadku. O tym jak się kończy samotny outdoor fajnie opowiada film "127" godzin...https://pl.wikipedia.org/wiki/Aron_Ralston

[Chicago]

Czy myślisz koleżko ogrodowy , że jak wystartujesz w towarzystwie setek pilotów w śród których nie masz znajomych i na trasie zdarzy ci się wylądować i sklecić nogę to ta setka latająca nad tobą coś zmieni... Ostatnio w Dolomitach Helikopter nie mógł podjąć rannego bo gawiedź latała nad Heli , z jednego boku , drugiego boku nic sobie nie robiąc z tego że ten leci do rannego .
A ten wypadek w Utach ma inną genezę a tym samym i skutki były opłakane ,dobrze że to- skończyło się tylko utratą dłoni . Stan Utach i Czerwone skały to jest oaza wszelkiej maści gadów i drapieżników że o skokach temperatury za dnia i w nocy nie wspomnę ,Uriuk pewnie dobrze wie oczym mowa. Dobrze go tam nie zjadły zanim odciął tą rękę ,A wystarczyło zostawić wiadomość przed wyjściem .
Pozdrawiam Grzegorz ,
Dziś mamy LIVE Tracking bardzo polecam namówił mnie kolega i to wiele pomaga - kolegów w pracy wkurwia i podnosi im ciśnienie i my czujemy się bezpieczniejsi , to prawie nic nie kosztuje a ile frajdy i jakie podbudowane poczucie bezpieczeństwa.

Zasieg sieci GSM raczej wszędzie jest .itd.