Kamera w cylindrze

[uriuk]

Silnik 4T, ale tyz pikne

[Marcin.]

Piknie piknie Chyba z doładowaniem , bo jak się mieszanka zapala ,to widać jak ogień zieje z zaworu ssącego.

[Lucjan Piekutowski]

A tu z kolei silnik Diesla, fragment naszego ulubionego programu

[ciacholot]

Stare dzieje w których "dobry samochód miał 50KM" to się dziś nawet śmieszne nie wydaje, a dziś mapy wtrysku i inne cuda na kiju...
Fajnie się ogląda.

[Lucjan Piekutowski]

No mój ma 75KM (OM601) i komory wirowe.

[ciacholot]

Komory wstępne miałem kiedyś w Starze 28. Ten to był oczytany. OM601 to przy nim niedościgniona technika pozostająca wtedy tylko w moich marzeniach

[ciacholot]

[

[ciacholot]

Proszę nie mylić komór wstępnych z wirowymi. Tak dopisuję, żeby nie było...

[Janek_S]

No mój ma 75KM (OM601) i komory wirowe.

Czasem jeszcze wsiadam do OM616 -72KM z 2,4l

[Lucjan Piekutowski]

:D Komory wstępne miałem kiedyś w Starze 28. Ten to był oczytany. OM601 to przy nim niedościgniona technika pozostająca wtedy tylko w moich marzeniach

No to masz

I To

[ciacholot]

Jeżu kolczasty. W 123?

[Lucjan Piekutowski]

Jeżu kolczasty. W 123?

124 następca, a co?
Wchodzą 4 szpeje i 5 osób do sedana, jeździ też całkiem dobrze na oleju rzepakowym. Może się poważnie zepsuć i nadal jedzie. wjeżdża w błoto i kamienie choć nie jest terenowy. Łatwo i dość tanio da się naprawić. Myślę że z osobówek 124 jest dobrym samochodem glajciarskim.

[Janek_S]

Jeżu kolczasty. W 123?

Si

[Lucjan Piekutowski]

Zastanawiam się tylko czy te auta (merce) są naprawdę niezniszczalne, bo jak na razie na to wygląda ?

[ciacholot]

Miałem w innym Starze jeszcze silnik SW400 i miałem też Stara 29. Do niego zamontowałem reduktor do gazu bliżej nie określonej firmy z GB. Dyszę do gaźnika musiałem już wystrugać sam, bo wtedy jeszcze nie bardzo kto wiedział o co chodzi. Jeździłem na butlach 11kg.
Jeśli chodzi o 123 to miałem chyba ze trzy. z OM617, z OM616 i jeszcze ten o poj. 2,2 potem długo długo inne marki i nabyłem W124 z M 102 2,3l i ten był najlepszy.

[Janek_S]

Zastanawiam się tylko czy te auta (merce) są naprawdę niezniszczalne, bo jak na razie na to wygląda ?

Teraz juz trudno znaleźć 123 z przyzwoitą blachą, z 124, 201 i 126 jest lepiej, ale fakt silniki diesle wolnossące 123/124 były mega trwałe... Ale jak słyszałem, że bywali tacy co oleju nie zmieniali -to wszystko jest do zajechania...

[Janek_S]

:P Miałem w innym Starze jeszcze silnik SW400 i miałem też Stara 29. Do niego zamontowałem reduktor do gazu bliżej nie określonej firmy z GB. Dyszę do gaźnika musiałem już wystrugać sam, bo wtedy jeszcze nie bardzo kto wiedział o co chodzi. Jeździłem na butlach 11kg.
Jeśli chodzi o 123 to miałem chyba ze trzy. z OM617, z OM616 i jeszcze ten o poj. 2,2 potem długo długo inne marki i nabyłem W124 z M 102 2,3l i ten był najlepszy.

Może to M102 miało najmniejszy przebieg? Mam uraz do KE-jeta (po M117), za to M111 bardzo udany (szczególnie z Kompressorem )

[ciacholot]

Nie wykluczone, że wielocylindrówki im nie wychodziły. W późniejszych modelach 6 czy 8 cyl. z wtryskiem też bywały problemy.
Mój jak go kupiłem miał coś poniżej setki. Nastukałem mu jeszcze ze 3 stówki i było ok, ale bardzo dbałem.