Chciałbym się dowiedzieć co robicie przy swoich napędach we własnym zakresie poza czynnościami podanymi w instrukcji obsługi napędu.
Ja co drugi sezon ( lub tak jak dziś jak coś mi na ucho nie pasuje ) rozbieram gaźnik, wrzucam do myjki ultradźwiękowej, membrany nawet ostatnio nie wymieniałem bo stwierdziłem organoleptycznie że są w bardzo dobrym stanie ( mało latałem ), zazwyczaj jest trochę brudu i na sitku paliwa paprochów. Przeglądam wężyki pod względem nieszczelności i ewentualnie wymieniam. Ale poza tym nie robię nic bo wszystko działa jak potrzeba.
Pomijam takie ogólne oględziny czy się coś nie chce urwać alby już nie naderwało. poduszki wymieniałem jak się naderwała jedna.
Co jeszcze warto / można / powinno się sprawdzić ( jeśli wszystko działa bardzo dobrze ) jeśli nie korzystamy z serwisów "profesjonalnych".
Pozdrowienia dla "Grzebusiów" jak nas Uriuk zwie
, wymień pierścienie - więc tak, o takie odpowiedzi mi chodzi - czyli co poza instrukcją a niekoniecznie oddając do serwisu robicie samodzielnie.