pgforum.pl

Post autor: **Ugryzek11** » 06 sierpnia 2021, 19:02

Poszukaj pokrowca przeciwdeszczowego na plecak, mają przeróżne rozmiary i są ze ściągaczami.

Post autor: **Daniel** » 12 kwietnia 2021, 15:01

max pisze:
prokopcio pisze:a i ponowię pytanie dlaczego głównie wozi się napędy śmigłem do tyłu ?

Ja także wożę śmigłem do przodu bo tak wyszło z projektu i lepiej się odkłada napęd na auto. Na uprząż uszyłem pokrowiec - sprawdza się. Na silnik też mam pokrowiec ale jak jest sucha droga to nie zakładam.
Jedyny minus ustawienia śmigła do przodu to minus dwa do zajebistości wyglądu w trakcie jazdy

Czy mógłbyś podzielić się zdjęciami pokrowca? Również wożę napęd na haku, śmigłem do przodu. Czasem po 60-80 km dziennie i szukam patentu na dobry pokrowiec.

Pozdrawiam
Daniel

Post autor: **max** » 12 kwietnia 2021, 10:24

prokopcio pisze:a i ponowię pytanie dlaczego głównie wozi się napędy śmigłem do tyłu ?

Ja także wożę śmigłem do przodu bo tak wyszło z projektu i lepiej się odkłada napęd na auto. Na uprząż uszyłem pokrowiec - sprawdza się. Na silnik też mam pokrowiec ale jak jest sucha droga to nie zakładam.
Jedyny minus ustawienia śmigła do przodu to minus dwa do zajebistości wyglądu w trakcie jazdy :lol:

Post autor: **matgaw** » 11 kwietnia 2021, 22:41

Tak, ja zawsze stosuję dodatkowo pas transportowy z prostego powodu - elementy metalowe, choć "pancerne", to mogą pęknąć bez ostrzeżenia, np. od przeciążeń na nierównościach. Nigdy nie wiadomo kiedy.

Wtedy zostaje pas, który sam ma też ogromną wytrzymałość, natomiast widać po nim zużycie i nie ma szans, żeby pęknął niespodziewanie (no chyba że zadziałamy na niego ogromnymi siłami - tyle że te siły z pewnością zniszczą też już ramę napędu).

Post autor: **prokopcio** » 11 kwietnia 2021, 22:33

matgaw pisze:Ok, te śruby z czerwonymi osłonkami nie budzą mojego zaufania. M6

Tak, M6, Mojego też zaufania nie wzbudziły

, mimo, że trzymają jak diabeł to zmeinię na M8. Jestem przekonany, że ta strona nie zawiedzie a na drugiej stronie duże siły nie występują ale masz rację, pasem złapać należy. Na razie o rejestracji nie myślę, bo staruję max 500m od domu jeśli mam hu_owy kierunek wiatru

. Jak dalej będę jeździł to pomyślę o tym jak i o innych "usolidnieniach". dzięki za rady

Post autor: **matgaw** » 11 kwietnia 2021, 22:23

Ok, te śruby z czerwonymi osłonkami nie budzą mojego zaufania. M6 czy jeszcze mniejsze? Zdecydowanie oprócz nich trzeba jeszcze solidnie napęd dociągnąć tak jak pisałeś.

Te rzepy na wiele się nie zdadzą jeżeli te elementy z tyłu zawiodą, rzepy pójdą bardzo szybko podczas jazdy.

Z detali to pamiętaj o trzeciej rejestracji w finalnej wersji

Post autor: **prokopcio** » 11 kwietnia 2021, 21:40

matgaw pisze:Chyba nie do końca kumam jak ten motylek trzyma ci napęd? Czy tam po prostu jest luźno ten kształtownik, na śrubie i motylku, i trzyma się on w tej pozycji tylko ściskaniem?

docelowo ten ksztłtownik będzie uprofilowanym elementem idealnie pasującym do ramy / dołu kosza. Jego zadaniem jest tylko dociągnięcie spodu, żeby się zaklinował pod śrubami (z czerwonymi osłonkami).

matgaw pisze:Obwiąż dodatkowo ten napęd pasem transportowym przywiązanym do tego bagażnika. Zostałeś ostrzeżony.

ok, dzięki za zwrócenie na to uwagi.

matgaw pisze:sytuacja na ostatnim zdjęciu to taki książkowy przykład żeby zastosować pod tą śrubą podkładkę

tak jak pisałem wyżej ten element i tak będzie zmieniony teraz tylko próbnie czy zda egzamin takie rozwiązanie, muszę konstrukcję przygotować pod wyciągarkę, żeby sprawdzić czy jedno z drugim nie koliduje.

Post autor: **matgaw** » 11 kwietnia 2021, 21:18

Chyba nie do końca kumam jak ten motylek trzyma ci napęd? Czy tam po prostu jest luźno ten kształtownik, na śrubie i motylku, i trzyma się on w tej pozycji tylko ściskaniem?

Obwiąż dodatkowo ten napęd pasem transportowym przywiązanym do tego bagażnika. Zostałeś ostrzeżony.

P.S. A ta sytuacja na ostatnim zdjęciu to taki książkowy przykład żeby zastosować pod tą śrubą podkładkę

Post autor: **prokopcio** » 11 kwietnia 2021, 17:27

Na PPG gotowe - jeden motylek + 4 rzepy, montaż / demontaż napędu jedna minuta

Teraz czas powiercić na mocowanie wyciągarki

Post autor: **der** » 03 kwietnia 2021, 15:42

Prokopcio,
Kocept z zamocowaniem wyciagarki tak, by ciąg był na wysokości haka dobry. Bedzie potrzebna jedna podpora z tyłu. Te siły nie są aż tak wielkie. O masę wyciągarki mniejsze. Niestety przy holach z odchyłką będziesz miał spadochron na samochodzie i przypaloną linę od nadwozia przy zwijaniu. W tej sytuacji sugeruję wszelkie łączenia niemetalowe. Ja mam mocno w przodzie a scenic nie raz dostał albo deltką albo kółkiem od liny jak za dużo wciągnął. Jest też ślad po linie na tylnej lampie.
Dla cześciowego zaradzenia sugeruję chociaż go obrócic. Tak by beben był dalej od nadwozia. Ten zaczep też wymusi odsunięcie od nadwozia.

Ppg woziłem śmigłem do auta. Z prostej przyczyny, mniej ciażył na haku a kosz był blizej nadwozia.

Post autor: **ciacholot** » 03 kwietnia 2021, 15:27

Już nie pamiętam jak sam robiłem te manewry, ale chyba chodzi o środek ciężkości. W ten sposób masa jest bliżej auta, ale kosze są różne więc to pewnie nie zawsze tak jest.

Post autor: **matgaw** » 03 kwietnia 2021, 15:22

prokopcio pisze:a i ponowię pytanie dlaczego głównie wozi się napędy śmigłem do tyłu ?

Myślę że nikt się nad tym nie zastanawia.

Ja wożę śmigłem do samochodu - tak jak piszesz jest to wygodniejsze, i moim zdaniem bezpieczniejsze. Dodatkowo mogę sobie odpalić napęd jak jest jeszcze przymocowany do samochodu i zamiast zaatakować mnie - w najgorszym wypadku zaatakuje samochód i śmigło pa pa.

Wadą jaką zauważyłem jest to, że wszelki brud z drogi gromadzi się po stronie jazdy - a od strony silnika jest znacznie więcej zakamarków i wyczyszczenie tego jest trudniejsze.

Przy czym skrupulatne czyszczenie jest dobrą okazją do zrobienia porządnego przeglądu "dużego przedlotowego"

Mamy w mózgach tak zwane torowanie. Czyli jeśli napęd jest pchający, to takie mocowanie łatwiej wymyśleć

Post autor: **prokopcio** » 03 kwietnia 2021, 14:55

a i ponowię pytanie dlaczego głównie wozi się napędy śmigłem do tyłu ?

Post autor: **prokopcio** » 03 kwietnia 2021, 14:49

Zbyszek Gotkiewicz pisze:Mam do sprzedania sprawnego busa za 2500..

Kilkukrotnie analizowałem busa, pomysł nie przeszedł.

Teraz wymyśliłem coś takiego

: hak.png (237.69 KiB) Przejrzano 5363 razy

Nie wiem czy kotwienie potrzebne, Der się wypowie jak to pracuje na samym haku.
Oczywiście można z rzucić i zakotwić w ziemi a autem rozwijać linę.
Wszytko ma swoje zalety i wady.

Mam do sprzedania sprawnego busa za 2500. To podobny koszt jak montowanie haka i uchwytu, a napęd będzie czysty i można tego busa potraktować jako mobilny hangar na sprzęt do latania.

Post autor: **prokopcio** » 03 kwietnia 2021, 13:56

Ja też jestem na etapie obmyślania jak zrobić prostą i uniwersalną konstrukcję do przewozu ppg lub wyciągarki na haku.
O ile mam bardzo prostą koncepcję do przewożenia w oparciu o ten genialny uchwyt który właśnie kupiłem

: na hak.png (95.67 KiB) Przejrzano 5376 razy

To zastanawiam się również nad holowaniem jak Der bezpośrednio z haka, ma to swoje zalety i wady. Chyba wtedy podpórki/blokady jakieś potrzebne żeby przy szarpnięciach nie obróciło na kuli. To spora siła i spora dźwignia a co za tym idzie ogromne obciążenie haka.

I pytanie dodatkowe żebym nie wyważał otwartych drzwi, dlaczego większość napędów jest wożonych "w kierunku lotu" ?
Chyba wygodniejsze jest śmigłem w kierunku jazdy, wtedy wygodniej można go kłaść bezpośrednio z pleców lub na plecy no i środek ciężkości bliżej auta.

Post autor: **ugryzek** » 03 listopada 2020, 12:20

Od siebie dodam tylko, że na olx jest gościu, który sprzedaje takie platformy na hak do ppg pod hasłem "bagażnik ppg". Używam już dwa lata i jest wszystko spoko, w sumie niczego w nim nie brakuje.
Kupiłem bez świateł i miejsca na tablicę, bo miałem swoje od starego bagażnika na rowery i samemu podpiąłem.

Post autor: **matgaw** » 02 listopada 2020, 21:29

A ktoś w ogóle przewozi napęd na haku w pokrowcu? To raczej jest i tak niemożliwe, chyba że po terenie zabudowanym

Post autor: **eltomek** » 02 listopada 2020, 17:05

Czy ktoś z Was wozi napęd na takim uchwycie na klapę i może wypowiedzieć się na temat praktyczności takiego rozwiązania? Np http://aguri.pl/produkty/vantage/
Myślę o zdemontowaniu rynienek i zamontowaniu jakiejś dopasowanej do podstawy ramy napędu płyty.

Zaleta jest taka, że można to zamontować w dowolnym samochodzie, bo nie trzeba haka. W porównaniu z bagażnikiem na haki jednak dość wysoko będzie montowany napęd i będzie wystawał ponad obrys samochodu, co przy przewożeniu napędu w pokrowcu może stanowić problem.

pgforum.pl

Pomysł na bagażnik do przewozu napędu PPG

Odpowiedz

Rozwiń widok Przegląd tematu: Pomysł na bagażnik do przewozu napędu PPG

Re: Pomysł na bagażnik do przewozu napędu PPG

Re: Pomysł na bagażnik do przewozu napędu PPG

Re: Pomysł na bagażnik do przewozu napędu PPG

Re: Pomysł na bagażnik do przewozu napędu PPG

Re: Pomysł na bagażnik do przewozu napędu PPG

Re: Pomysł na bagażnik do przewozu napędu PPG

Re: Pomysł na bagażnik do przewozu napędu PPG

Re: Pomysł na bagażnik do przewozu napędu PPG

Re: Pomysł na bagażnik do przewozu napędu PPG

Re: Pomysł na bagażnik do przewozu napędu PPG

Re: Pomysł na bagażnik do przewozu napędu PPG

Re: Pomysł na bagażnik do przewozu napędu PPG

Re: Pomysł na bagażnik do przewozu napędu PPG

Re: Pomysł na bagażnik do przewozu napędu PPG

Re: Pomysł na bagażnik do przewozu napędu PPG

Re: Pomysł na bagażnik do przewozu napędu PPG

Re: Pomysł na bagażnik do przewozu napędu PPG

Re: Pomysł na bagażnik do przewozu napędu PPG

Re: Pomysł na bagażnik do przewozu napędu PPG

Re: Pomysł na bagażnik do przewozu napędu PPG